specificații Volvo S80 1998 - 2003 Sedan
Volvo S80 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
Modificări | Motor, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 2401 | 96(130)/4000 | Inline Locul de amplasare: L5 | 280/2900 | Feroviar comun. | Motorină |
2.5 D. | 2460 | 103(140)/4000 | V5. | 290/1900 | Injecție directă | Motorină |
D5. | 2401 | 120(163)/4000 | Inline Locul de amplasare: L5 | 340/1750 | Feroviar comun. | Motorină |
2.4 | 2435 | 103(140)/4500 | Inline Locul de amplasare: L5 | 220/3750 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.4 T. | 2435 | 147(200)/6000 | Inline Locul de amplasare: L5 | 285/1800 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.4i | 2435 | 125(170)/5700 | Inline Locul de amplasare: L5 | 230/4500 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.9 | 2922 | 147(200)/6000 | Localizare Inline - L6 | 280/4200 | Injectarea multipunct | Benzină |
T6. | 2783 | 200(272)/5400 | Localizare Inline - L6 | 380/2000 | Injectarea multipunct | Benzină |
Unitate și transmisie
Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
2.4 D. | tracțiune față | 5-MCPP | 5 Transmisie automată de viteză, |
2.5 D. | tracțiune față | 5-MCPP | 4-automate |
D5. | tracțiune față | 5-MCPP | |
2.4 | tracțiune față | 5-MCPP | 5 Transmisie automată de viteză, |
2.4 T. | tracțiune față | 5-MCPP | 5 Transmisie automată de viteză, |
2.4i | tracțiune față | 5-MCPP | 5 Transmisie automată de viteză, |
2.9 | tracțiune față | 5-MCPP | 4-automate |
T6. | 4x4 (tracțiune integrală) | 4-automate |
Sistemul de frânare și servodirecție
Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
2.4 D. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.5 D. | Discuri ventilate | Disc | există |
D5. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.4 | Discuri ventilate | Disc | există |
2.4 T. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.4i | Discuri ventilate | Disc | există |
2.9 | Discuri ventilate | Disc | există |
T6. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
2.4 D. | 215 / 55WR16. |
2.5 D. | 205/65 VR15 |
D5. | 215/55 R16V. |
2.4 | 205 / 65VR15 |
2.4 T. | 215 / 55WR16. |
2.4i | 205 / 65VR15 |
2.9 | 215/55 WR16. |
T6. | 225 / 55WR16. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.5 D. | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 456 |
D5. | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.4 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 456 |
2.4 T. | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.4i | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.9 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
T6. | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
greutate auto
Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
2.4 D. | 1550 | 2080 | 530 |
2.5 D. | 1566 | 2120 | 554 |
D5. | 1550 | 2080 | 530 |
2.4 | 1596 | 2020 | 424 |
2.4 T. | 1508 | 2050 | 542 |
2.4i | 1596 | 2020 | 424 |
2.9 | 1536 | 2060 | 524 |
T6. | 1540 | 2060 | 520 |
dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
2.4 D. | 200 | 11.9 | 0.28 |
2.5 D. | 205 | 11 | 0.28 |
D5. | 210 | 9.8 | 0.28 |
2.4 | 205 | 10.5 | 0.28 |
2.4 T. | 230 | 7.9 | 0.28 |
2.4i | 210 | 9 | 0.28 |
2.9 | 235 | 8.2 | 0.28 |
T6. | 250 | 7.2 | 0.28 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
2.4 D. | 8.8 | 5.1 | 6.5 | 172 | Motorină |
2.5 D. | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 169 | Motorină |
D5. | 9 | 5.1 | 6.5 | 172 | Motorină |
2.4 | 12.2 | 6.9 | 8.9 | 211 | Benzină |
2.4 T. | 12.8 | 7.2 | 9.3 | 222 | Benzină |
2.4i | 12.6 | 7.1 | 9.1 | 215 | Benzină |
2.9 | 14.7 | 7.6 | 10.2 | 246 | Benzină |
T6. | 16.2 | 8.4 | 11.3 | 270 | Benzină |
S80 1998 - 2003 prețurile în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 10 | 320 866 | 321 971 | 10 | 301 445 | 6 |
1999 | 63 | 343 670 | 342 505 | 46 | 345 461 | 20 |
2000. | 80 | 372 603 | 364 379 | 62 | 394 134 | 22 |
2001. | 72 | 384 185 | 379 593 | 57 | 400 096 | 16 |
2002. | 66 | 405 713 | 403 994 | 57 | 404 736 | 9 |
2003. | 46 | 458 103 | 454 051 | 46 | 479 988 | 8 |
accident video teste Volvo S80 1998-2003
Volvo S80 1998-2003
Test Drive.
Pian în tufișuri
Sedan, excluzând modificarea într-un vagon. Este deja interesant. Situat transversal motor cu șase cilindri. Intrigant. Primul certificat de mediu din lume obținut de la Lloyd. Neobișnuit. Aceasta este vorba despre ea - despre viteza confortabilă Volvo S80 a fiecărei mașini există o viteză confortabilă. Astfel, la care o puteți conduce mult timp, nu strângeți, ținând singur volanul ...
Caracter nordic, neted
Cuvântul Volvo a avut recent și apoi se potrivește în știri. Da, apoi spuneți - ca o companie care sa dovedit, pentru o perioadă atât de scurtă pentru a actualiza pe deplin gama de modele, ar fi putut fi în hibernare atât de lungă, eliberarea reproiectată - da, fiabilă, dar distinsă un design lent și necomplicat de produs? Desigur, am fost păstrați ...
Noua suedeză
O nouă mașină este întotdeauna interesantă. Dar Sedan Volvo S80 este de interes nu atât de mult ca fiind faptul că este construit pe o nouă platformă mare P23, care se va baza pe ambele alte modele ale companiei. Într-o înțelegere tradițională, platforma este ceea ce constituie partea inferioară a mașinii, adică. Paul, șasiu ...