specificații BMW 5 E39 1995 - 2000 sedan
SPECIFICAȚII BMW Seria 5 Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), garda la sol (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
modificări | Motor, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (locație inline) | 280/1750 | Injecție directă | Motorină |
525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Localizare Inline - L6 | 350/2000 | Injecție directă | Motorină |
525td. | 2498 | 85(115)/4800 | Localizare Inline - L6 | 230/1900 | injecție indirectă | Motorină |
525tds. | 2498 | 105(143)/4600 | Localizare Inline - L6 | 280/2200 | injecție indirectă | Motorină |
530d. | 2926 | 135(184)/4000 | Localizare Inline - L6 | 390/1750 | Injecție directă | Motorină |
520i | 1991 | 110(150)/5900 | Localizare Inline - L6 | 190/3500 | injecție multipunct | Benzină |
523i | 2495 | 125(170)/5500 | Localizare Inline - L6 | 245/3500 | injecție multipunct | Benzină |
528i | 2793 | 142(193)/5500 | Localizare Inline - L6 | 280/3500 | injecție multipunct | Benzină |
535i | 3498 | 180(245)/5800 | În formă de V: V8 | 345/3800 | injecție multipunct | Benzină |
540i. | 4398 | 210(286)/5400 | În formă de V: V8 | 440/3600 | injecție multipunct | Benzină |
Unitate și transmisie
modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
520d. | Tracțiune spate | 5-MCPP | 5-automată |
525d. | Tracțiune spate | 5-MCPP | 4-automate |
525td. | Tracțiune spate | 5-MCPP | |
525tds. | Tracțiune spate | 5-MCPP | 4-automate |
530d. | Tracțiune spate | 5-MCPP | transmisie 5-automată, transmisie 4-automat, |
520i | Tracțiune spate | 5-MCPP | 5-automată |
523i | Tracțiune spate | 5-MCPP | 5-automată |
528i | Tracțiune spate | 5-MCPP | 5-automată |
535i | Tracțiune spate | 5-automată | |
540i. | Tracțiune spate | 5-automată | 6-MCP, |
Sistemul de frânare și servodirecție
modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
---|---|---|---|
520d. | discuri ventilate | Disc | există |
525d. | discuri ventilate | Disc | există |
525td. | discuri ventilate | Disc | există |
525tds. | discuri ventilate | Disc | există |
530d. | discuri ventilate | Disc | există |
520i | discuri ventilate | Disc | există |
523i | discuri ventilate | Disc | există |
528i | discuri ventilate | disc ventilat | există |
535i | discuri ventilate | disc ventilat | există |
540i. | discuri ventilate | disc ventilat | există |
Dimensiunea anvelopei
modificări | Marimea |
---|---|
520d. | 225/65 VR15 |
525d. | 225/65 VR15 |
525td. | 205/65 VR15 |
525tds. | 205/65 VR15 |
530d. | 225/65 VR15 |
520i | 205/65 VR15 |
523i | 205/65 VR15 |
528i | 225/60 WR15 |
535i | 225/60 WR15 |
540i. | 225/55 WR16 |
Dimensiuni
modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
520d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525td. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525tds. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
530d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
540i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
greutate auto
modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
520d. | 1465 | 2000 | 535 |
525d. | 1550 | 2115 | 565 |
525td. | 1480 | 2015 | 535 |
525tds. | 1485 | 2020 | 535 |
530d. | 1550 | 2115 | 565 |
520i | 1445 | 1980 | 535 |
523i | 1450 | 1985 | 535 |
528i | 1475 | 2040 | 565 |
535i | 1630 | 2195 | 565 |
540i. | 1635 | 2200 | 565 |
dinamică
modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
525td. | 198 | 11.9 | 0.29 |
525tds. | 211 | 10.4 | 0.29 |
530d. | 225 | 8 | 0.29 |
520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
540i. | 250 | 6.4 | 0.29 |
Consum de combustibil
modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Motorină |
525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Motorină |
525td. | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | Motorină |
525tds. | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | Motorină |
530d. | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | Motorină |
520i | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | Benzină |
523i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Benzină |
528i | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | Benzină |
535i | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | Benzină |
540i. | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | Benzină |
prețurile BMW 5 E39 1995 - 2000 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
1997. | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
1998 | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
1999 | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
2000 | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
accident video testeaza BMW Seria 5 E39 1995-2000
Test drive-uri video BMW 5 E39 1995-2000
Pachetul BMW 5 E39 1995-2000
Test Drive.
Magnificent „Cinci“
Mașina BMW 540i există în scopul de a obține de la un punct la altul. Oricum, senzații prea puternice din călătoria va face uita despre obiectivele ei. Reciclarea această mașină este străin. Trebuie doar să călărească pe ea. Și trebuie să știi cum să-l conducă. Și ce să compare această rolă? Într-adevăr din nou, cu un software de accelerare ...
Al cincilea picior
În centrul imaginii automobilelor BMW pune întotdeauna două concepte principale - dinamism și respectabilitate. Și la sfârșitul anilor '80, compania aproape a fost mândru să nu fi lansat mașini utilitare, de exemplu - universalii ... De acum doar zece ani, întrebarea este de ce BMW a cincea ușă a fost considerată retorică - cum de ce un câine .. .
Unitatea și lupta contrariilor
În fața producătorilor de automobile, a existat întotdeauna o întrebare acută, în ce măsură poate fi neglijat vina sport și invers. La urma urmei, sportivitatea nu este doar un motor puternic Expriccific de corp Opports. Este, de asemenea, o suspensie rigidă scurt pas, aceasta este sunetul motorului, o plăcută Wow este un cunoscător autentic. Și o masă de detalii, nu se potrivesc destul în conceptul ...