sPECIFICAȚII Audi Q3 din 2011 SUV
Specificații T3 2011, 2012 Audi 2013: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/5000-6200 | Inline - 4. | (380)/1800-4900 | Injecție directă | Benzină |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (170)/4300-6200 | Inline - 4. | (280)/1700-4200 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tipul de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (tracțiune integrală) | Robotic (7 roți dințate) | |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP |
Tip de suspensie și de inversare rază
| Modificări | Suspensie frontală | Suspensie spate | Diametrul de inversare, m |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 10.7 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 10.7 |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | disc ventilat | Disc | Electric |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | disc ventilat | Disc | Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Rotile din fata: 235/55 R17, roțile din spate: 235/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Rotile din fata: 215/65 R16, roțile din spate: 215/65 R16 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1640 | 2165 | 525 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1585 | 2110 | 525 |
Numărul de locuri și uși
| Modificări | număr de locuri | Numărul de uși |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări | Volum rezervor, l | Tipul de combustibil |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
Dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 212 | 8.2 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.4 | 7.7 | - | Benzină |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 9.5 | 6.1 | 7.3 | - | Benzină |
Prețurile de Audi Q3 din 2011 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011. | 30 | 1 668 736 | 1 666 102 | 30 | 1 729 783 | 6 |
| 2012. | 66 | 1 728 776 | 1 738 424 | 63 | 1 473 406 | 7 |
| 2013. | 135 | 1 801 920 | 1 807 130 | 131 | 1 687 081 | 8 |
Video teste de impact Audi Q3 din 2011
Video test Drives Audi Q3 din 2011
Configurare Audi Q3 din 2011
Crash test Audi Q3 din 2011
94%
Șofer și pasageri
52%
Pietonii
85%
copii de pasageri
86%
Sistem de securitate activă
Test Drive.
Audi Q3 2.0 TFSI R4 2 081 025 freca.
Nașterea mai compact urban crossover-Audi a provocat o furtună de emoții. Astăzi, când o rafală de pasiuni și entuziasm în jurul Q3, poti sa te uiti la el din punct de vedere de operare. In grupul VW, destul de răspândit în mod competent compact lor, și nu numai, modele la diferite colțuri ale pieței cap de pod. Judecător pentru tine: pe un flanc ...
Range Rover Evoque împotriva Audi Q3
Premium puternice crossovere compacte, cum ar fi Range Rover Evoque si Audi Q3 nu sunt gata pentru a obține de-a lungul într-un singur segment. Toată lumea da nișă ... Se pare că departamentele de marketing ale companiilor auto nu sunt potrivite oriunde. Ei bine, cum pot pune Evoque într-un rând cu Audi Q3, compania de asteptare un segment premium? absurditate flagrante. Cu toate acestea, acest gând a venit ...
Test de Audi Q3.
Germanii au adus un crossover premium pentru Rusia dimensiunea Qashqai. El este discret și liniștit la cel mai mic detaliu. În același timp, el pare a fi, dar este nu contează ... prima dată când am văzut Audi Q3 pe prezentarea intr-unul din cluburile metropolitane la modă. Adaptările a făcut un zero. mașină obișnuită. Emotionless. Chiar și într-un fel nu este clar de ce pentru ea ...