Test Drive Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Jaqueta

Os gerentes da preocupação alemã vieram novamente com uma nova classe, chamada Allround Vehicle. O significado da inovação é que um carro comum é bombeado por anabólicos. Como resultado, o Golf Plus tornou-se maior e mais longo.
 
Com similaridade externa com o progenitor Golf Plus, é um design independente, muito reminiscente de mini-veng - um elogio. Ao mesmo tempo, o carro tem características esportivas, como evidenciado pelo pára-brisa abaixado, o alívio do capô, continuando a grade rápida em forma de V, uma enorme ingestão de ar do pára-choque dianteiro, as rodas do 16º raio e o spoiler na janela traseira. Como suplemento, como na limusine da Phaeton, as luzes LED traseiras são instaladas. A forma da ótica frontal é emprestada do Touareg SUV. Consiste em um Lenz de luz próxima e distante, além de virar ponteiros. Por mais US $ 1500, você pode instalar a bioxenon adaptativa, mas mesmo os faróis padrão iluminam levemente a estrada e a margem.
 
Encontrar por dentro, você vê, o carro é adequado para viajar para o país, para um supermercado ou um piquenique. Além disso, é adequado para operação como um táxi, onde é necessário um teto alto.
 
Landing High Wawn cria uma sensação de segurança. Os assentos dianteiros têm um conjunto completo de ajustes, incluindo altura. Isso, combinado com a configuração do volante, e o ângulo de inclinação permitirá que você obtenha convenientemente um motorista de qualquer crescimento e um conjunto. Na longa estrada, os passageiros traseiros se sentirão confortáveis. O assento é projetado para três passageiros, que podem ser ajustados para longitudinalmente e mudar a parte de trás das costas. O amplo braço traseiro tem dois suportes de copo, o que, sem dúvida, deleitar-se durante uma viagem de verão. Ao abaixar o braço, o buraco é formado no compartimento de bagagem, de onde ele é frio no inverno. Mas no buraco resultante, esqui, varas de pesca ou plântulas serão colocados.
 
Avalie as capacidades de transformação ajudará os números. O volume do espaço interno é de pelo menos 395 litros (com uma posse de tamanho normal) e um máximo de 1450 litros com assentos traseiros dobrados. Apesar da grande capacitância do tronco com o sofá traseiro decomposto, há pouco espaço nele. O fato é que a ninhada é alcançada não devido ao comprimento, mas devido à altura. O chão do compartimento de bagagem é fixado em dois níveis, fornecendo espaço no qual você pode remover as coisas necessárias.
 
O salão é repleto de vários bolsos e compartimentos. Mesmo no teto, quatro caixas de dobramento.
 
O painel com uma luz de fundo azul agradável é fácil de ler tanto no escuro e na folga do dia. A numeração dos mostradores é projetada de tal maneira que o escuro parece no escuro. Vários números de velocímetro esmagados. Todas as informações adicionais (tempo, quilometragem diária e principal, temperaturas ao mar) têm uma luz de fundo vermelha, que elimina a possibilidade de não notar a iluminação de lâmpadas de controle.
 
Gestão conveniente do centro de música integrado e controle de clima separado. O receptor de CD possui um grande display de cristal líquido, é possível instalar a navegação. A ventilação funciona efetivamente. Para uma melhor alocação de fluxo de ar, os defletores centrais e laterais são duplicados, o que permite direcionar o ar para os lados opostos.
 
O novo modelo definiu um mecanismo de gasolina 102 e testado por tempo 1.6, caracterizado por uma armadilha e elasticidade. Esta unidade de energia é adequada para viagens prolongadas no país, quando não quer realmente mover o identificador de CP. A máquina puxa com confiança no intervalo de 80-180 km / h, um pouco perdendo em propriedades dinâmicas. A cidade pode ser facilmente tocada da segunda velocidade, o que é conveniente para fazer em uma estrada escorregadia. Louvor separado merece conforto acústico, que é fornecido não só pelo bom isolamento, mas também um motor tranquilo. Ele lembra sua presença de rugido discreto ao alcançar 5000-6000 min-1. Além disso, o Golf Plus está equipado com um motor de gasolina FSI de 2 litros com capacidade de 150 hp e dois Dieselks TDI com um volume de 1,9 (105 hp) e 2,0 L (140 hp).
 
Dirigindo um golfe crescido simplesmente e confortável. Uma mudança de esforço é claramente traçada no volante, que varia dependendo das informações dos sensores - analisadores de velocidade. Isto é devido ao servo eletromecânico EPS.
 
Entre outros mecanismos eletrônicos, vale ressaltar o sistema de controle, anti-bloqueio e anti-teste, bem como um amplificador de travagem de dois estágios e bloqueio diferencial. Não é para eletrônica, e você não é uma raiz. Por exemplo, com uma rápida partida do semáforo em uma estrada coberta de neve, a demolição do eixo dianteiro ocorre, que requer ajuste de direção. Quando você chegar ao slide de gelo, é melhor desligar o sistema anti-teste ASR. Caso contrário, a eletrônica começa a sufocar o motor, reagindo ao aumento do momento. Como resultado, o carro começa a desacelerar com um pedal de gás embutido. Com o ASR desativado, esse problema não ocorre. Nas áreas lisas, o sistema acaba por estar em demanda, especialmente ao dirigir em um revestimento não homogêneo, por exemplo, gelo asfalto.

 
A caixa de engrenagens de cinco velocidades é distinguida por comutação clara e curtudes. Em várias combinações de motores e equipamentos, é possível instalar mecânica ou autômato de seis velocidades, bem como uma caixa de DSG inovadora, que combinou o conforto da transmissão automática e dinâmica esportiva.
 
O novo preço mínimo de produto em linha de Trend é de US $ 21.293.
 
+ Motor confiável.
- visibilidade insuficiente.
 
Especificações Volkswagen Golf Plus
 
Corpo - 3 portas Hatchback
Curb Peso, KG - 1490
Peso total, KG - 1920
Dimensões, MM:
- Comprimento - 4206
- Largura - 1759
- Altura - 1580
Base, MM - 2578
Volume do tronco, L - 395 / - 1450
Velocidade máxima, km / h - 180
Tempo de Overclock de até 100 km / h, C - 12
Controle de Combustível, L / 100 km:
- Ciclo urbano - 10.4-10,6
- País - 6.2-6.4
- Misto - 7.7-7.9
Volume de tanque de combustível, L - 55
Motor:
- tipo - gasolina
- Volume de trabalho, CM3 - 1595
- poder, HP Em min-1 - 102/5600
- Torque, nm a min-1 - 148/3800
Transmissão - Mecange. 5-stupas.
Tamanho do pneu - R16 205/55
Suspensão da roda (dianteira / traseira) - McPherson / multi-dimensão.
Freios:
- Frente - disco, ventilado
- Traseira - disco
Direção - EPS eletromecânico EPS
Preço, $ - 23 330
 
Texto: Maxim Egorov
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [03/2006]