Test Krash Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007 Crash Test 2006, 2006, 2007: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Rankings em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
33%
Motorista e passageiros
19%
Pedestres
37%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses BRITAX Roemer Baby-Cofre, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Comentários:

Depois de finalizar as cortinas de segurança e a greve re-side no pilar de golfe recebeu cinco estrelas. Os sistemas de segurança passiva mostraram um bom resultado, impedindo um soco do peito e da cabeça do motorista sobre a coluna de direção. Proteção com golpes laterais foi impressionante, e as cadeiras das crianças estavam bem protegidas por suas selas. A proteção dos pedestres acabou por ser um modelo similar Touran - o melhor entre todos os carros europeus testados.

Soco frontal:

Os sistemas de segurança passiva mostraram um bom resultado, embora a carga nos sedamines peitorais fosse levemente maior que a norma. O motorista arriscou ser ferido de joelhos devido a bater nos elementos rígidos abaixo da superfície do painel frontal. O corpo do carro sofreu deformação mínima na área do limiar e do rack frontal, bem como uma ligeira compressão dos nichos de perna.

Segurança de crianças de passageiros:

Para um passageiro de 3 anos de idade, uma cadeira infantil VW BRITAX Romer Duo Plus foi tirada, consertada usando o sistema ISOFIX e a cinta de segurança. Para a cadeira Babyse Babysafe de 18 meses de idade, fixa por cintos de segurança. As cabeças de ambos os passageiros estavam protegidas bem, no entanto, com um golpe frontal no peito de ambos e da cabeça do impacto mais jovem da carga júnior. A marcação das cadeiras era compreensível e durável. Na borda do painel frontal havia um pictograma, e no pára-brisa - uma mensagem de texto em três idiomas. Todos eles poderiam facilmente se afastar e não avisar sobre a inadmissibilidade da colocação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" no local do passageiro da frente. O airbag frontal do passageiro pode ser desligado usando o interruptor na caixa de luvas e na chave de ignição, no entanto, você precisa ler atentamente as instruções cuidadosamente.

Greve lateral:

Proteção com golpes laterais foi muito impressionante. Almofadas laterais e cortinas de segurança funcionaram de forma eficaz. Este último também protege os passageiros da segunda fila.

Segurança para pedestres:

Proteção pedestre acabou por estar no nível acima da média. O pára-choque e a borda dianteira do capô suavizaram bem o golpe. O chefe do pedestre adulto e a criança acabaram sendo bem protegidos. No entanto, as asas e as bordas do capô acabaram por ser traumáticas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2004
Curb peso 1200
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Wvwzz1kz5w000500.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.