Saab 9-3 Sport Drive Sport Aero 2003-2008 Sedan
Apenas para amor
Saab 9-3 Aero XWD Preço: de 1.300.000 rublos. À venda: desde maio de 2008 Na Rússia, a Saab se tornou um carro para todos. É interessante que os suecos com amor cultivem os frutos do pensamento estereotipado dos habitantes da cidade, oferecendo cada vez mais interessantes para um motorista ativo, mas cada vez menos atraente em termos de marketing do modelo. Como, por exemplo, o novo 9-3 aero XWD
Um cavalo, um cavalo vai! Fui? Esteira! Olhando para as vendas modestas do modelo 9-3 na Rússia (apenas 856 carros nos últimos dois anos civil), o Saab decidiu fazer com que um gentlemen de sucesso se mova com um cavalo: trazer a bomba 9-3 aero XWD para o mercado. Arquivado sob a revitalização da linha de modelagem e temperado com especiarias do passado da aviação da empresa, o carro é uma rica mistura de emoções e tecnologias. É igualmente brilhante que o custo da novidade, que pode mergulhar em um estupor, muitos compradores em potencial, com exceção de uma casta especial de fãs dedicados da marca de Truxattan.
Já conversamos sobre o Saab atualizado 9-3 na edição de março. Meus colegas elogiaram pequenas, mas perceptíveis, mudanças na aparência do modelo, conforto na cabine, excelente controlabilidade e tração invejável do motor. Mas então foi sobre a versão de 175 cavalos de potência. A novidade está equipada com uma energia do motor turbo de 2,8 litros em 280 hp. Um torque louco de 400 nm é atingido por seis em forma de V a 2150 min-1 e é mantido no máximo até que a seta atinja o tacômetro da marca 4500. Até os próprios números deleitam os olhos de um motorista ativo, o que pode Dizemos sobre as sensações! É impossível descrever o sabor deste coquetel de adrenalina: a dinâmica é simplesmente fantástica!
Um problema quase quase perceptível no início da máquina de 6 velocidades ainda não foi completamente curado de gagueira e o carro corre para a frente, pressionando o motorista em uma cadeira convenientemente formada. Com uma prensa nítida do pedal do acelerador no painel de instrumentos, o ícone do sistema de estabilização dinâmica acende instantaneamente, como se aviso: um cara, eu, é claro, retribuirei um deslize e depois será mais preciso. Embora a ESP tenha se lembrado repetidamente em curvas de alta velocidade, permitindo que você tenha um espeto decentemente antes de devolver o carro à força à trajetória correta. Mas a felicidade do Saab 9-3 Aero XWD não é apenas e não tanto em cavalos de potência e newtonômetros. O principal recurso do modelo é ativo de tração ativa. Sem o qual, a propósito, esse motor seria simplesmente sem sentido: o carro da roda dianteira não lidará com tal energia sem melhorias apropriadas. Malabarismo magistral no momento entre os eixos (e com o diferencial opcional do ELSD entre as rodas traseiras), esse sistema inovador permite que nove a terceiro mantenha a estrada excelentemente, independentemente da qualidade de seu revestimento e condições climáticas. Se necessário, um eixo pode ser transferido para 100% de torque. O SAAB 9-3 Aero XWD foi claramente criado com uma visão de concorrentes de uma série BMW 3 de classificação mais alta, Mercedes-Benz C-Class e Audi A4. Pelo menos entre eles, ele parece seu próprio, tanto em características quanto a um preço que começa na Rússia de 1.300.000 rublos. Mas a Saab é escolhida entre nós principalmente por aqueles para quem o segmento premium no desempenho sueco de parentes e uma agradável sociedade de carros superiores, tecida da mesma BMW, Mercedes ou Audi. E há, infelizmente, até agora.
Série Jubileu Em um futuro próximo, as vendas da versão limitada do modelo 9-3 Saab Turbo X começarão no mercado russo. A modificação foi criada em homenagem ao 30º aniversário do desenvolvimento da empresa no campo do desenvolvimento de motores com turboalimentado. Ele está equipado com o mesmo motor turbo de 280 cavalos de potência, transmissão manual de 6 velocidades ou máquina automática e um sistema de tração de roda integral (o ELSD está incluído na configuração básica), como o Aero XWD. As soluções estilísticas originais do exterior e do interior dão à aparência reconhecível do Saab Turbo X. O carro estará disponível nos corpos do sedan e da vagão da estação, e os preços do novo produto começam em 1.479.000 rublos. Mas não vale a pena seduzir por exclusividade: apenas 45 máquinas foram alocadas para o nosso país.
Dirigindo
Um carro dinâmico com excelente manuseio.
Salão
Desempenho de alta qualidade, ergonomia compreensível e boa funcionalidade.
Conforto
Os lugares não estão em abundância, mas para a colocação confortável de quatro passageiros adultos, o suficiente.
Segurança
Os carros desta marca foram historicamente distinguidos pela alta segurança. Nosso herói não foi exceção.
Preço
O carro é muito digno, mas devido à impopularidade da marca, o preço parece estar exagerado.
Vantagens e desvantagens
+ Gerenciamento, potência, toda a roda, aparência agradável, desempenho de alta qualidade da cabine.
- Explicando do ponto de vista técnico, mas um preço alto para o nosso mercado.
Nossa opinião
Um carro com características tão destacadas será apertado na cidade. Nesse sentido, um turbojatting de 210 cavalos de potência com tração nas quatro rodas é uma aquisição mais racional, que aparecerá posteriormente no intervalo do modelo. Naturalmente, a sensação de unidade será menos brilhante.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
