Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport Test desde 2010 SUV

Crossover até 750.000 rublos. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai

Mais recentemente, ao escolher um pequeno crossover para dinheiro razoável, muitos, mas Nissan Qashqai não conseguiu imaginar. Mas Mitsubishi ASX apareceu. Se as prioridades do consumidor não mudarão com a entrada no mercado desse tipo muito semelhante nas propriedades do consumidor do carro. Vamos tentar descobrir ...

Andrey Mashnin, jornalista, 47 anos, dirigindo 11 anos, viaja para Mitsubishi Galant, quer um crossover conveniente, o orçamento - até 750.000 rublos


Requisitos de carro

Imagem
Um crossover típico de origem nobre.

Estilo
Um compromisso entre esportes e estilo familiar.

Economia
O consumo moderado de combustível é importante, mas não devido à dinâmica.

Qualidades Shodal
Suspensão de suavidade média, grande folga, aceleração rápida e confiante.

Interior
Conveniência e funcionalidade. O plástico barato não se incomoda.

Equipamento
Não há muito bem. Eu gostaria de um máximo, é apenas um preço.

Você se lembra daquelas filas de múltiplas meses alinhadas com os revendedores da Nissan quando o Qashqai apareceu? Todos os alunos o queriam, e médicos de ciências, donas de casa domésticas e até médicos de dente. Nossa família não se afastou do progresso. Também queríamos Qashqai. Eles apenas decidiram esperar até que a emoção caia, além disso, eu queria ouvir a opinião de uma pessoa que teria viajado neste carro por pelo menos seis meses. Essa pessoa foi encontrada. E depois de algum tempo, muito curto, esse homem, onde quer que chegue a quem comprar o que o carro aconselhou a todos da mesma forma: compre Qashqai. Logo isso foi até um ditado em nosso escritório editorial.

No entanto, a emoção não caiu, e minha esposa e minha esposa Olga e eu decidimos adiar o crossover por algum tempo. Em primeiro lugar, Kashkayev na rua começou a não avançar. Em segundo lugar, era razoável esperar a modernização, com certeza, algo sairá do novo modelo, e a opção atualizada levará em consideração os desejos. Em terceiro lugar, eu queria ver o que os concorrentes responderão.

E eles responderam! Na primavera, tive a sorte de visitar o Japão e dirigir até o ASX no Mitsubishi Training Ground (5 rodas, nº 6, 2010). Voltei sob a impressão, impressionei minha família. Eles começaram a esperar o ASX entrar em nossos revendedores. A criança estava especialmente ansiosa, Andrei Andreevich, cuja primeira palavra, a propósito, não era mãe ou pai da vida, mas um Volkswagen, um cara no assunto. Então agora, quando havia uma oportunidade de andar ao mesmo tempo em Qashqai e ASX, fomos trabalhar com toda a família. Porque só me tornei fã do ASX, Andrei Andreevich aceitou minha palavra para mim, e Olga ainda tinha dúvidas sobre a escolha.

Nosso departamento de testes organizou uma reunião de concorrentes na costa da baía. Para a própria água, onde os atuais rivais ostentavam lado a lado, eu não conseguia entrar no meu galant. Cem metros tinham que andar em areia profunda. Eu sento atrás do volante do ASX. Em geral, lembro -me de tudo, não esqueci há seis meses. Mas não há nada: nem o navegador com a câmera traseira, nem as mãos livres Bluetooth, por exemplo.

Não há teto panorâmico e não precisamos, não precisamos dele. Também não há mudança de unidade redonda dos modos de unidade, o que significa que este é um equipamento de 2WD. Esclareço que o motor acabou sendo 1,8 cvt. Eu, no Japão, acima de tudo, gostei, só lá foi lançado por um botão e depois uma chave.

Enquanto isso, Olga explora os bens de navegação. Eu gosto de tudo convenientemente, espaçoso, funcional.

Nós nos mudamos para Qashqai. Aqui a situação é mais rica, principalmente devido ao estofamento de couro. O teto é quase todo vidro e, sob a mão direita, há também um disco da troca de acionamento. Uau! Sim, este equipamento é mais de uma vez e meia! (Acabou sendo isso.) Eles decidiram não relatar a diferença na viagem de Olga, mas a ofereceram a dirigir na colina ao longo da areia arada por rodas no outro carro. Infelizmente, meu ASX ficou imediatamente preso. Devolvendo e acelerando, Olga fez várias tentativas malsucedidas e, no entanto, conquistou a altura, levando um pouco ao lado da grama.

Nesse contexto, o Qashqai de toda a roda de roda parecia um rei. Era possível rastejar em uma colina e até parar no meio do caminho e continuar a se mover. É claro que eu imediatamente me apressei a abrir os olhos da garota para essa monstruosa injustiça, e a discussão adicional do tópico da unidade não era mais uma comparação de ASX e Qashqai, mas a necessidade de quatro rodas pessoalmente como tal. Eles decidiram com pressa que ainda preferimos economizar dinheiro com isso.

Em geral, precisamos de um cruzamento para viajar e em boas estradas. No verão, vamos para a Ucrânia, para a Finlândia, na cidade. Vamos esticar a rota ainda mais para a Europa. A criança cresce e, no banco de trás da cadeira infantil, fica lotado. Se você passar mais de mil quilômetros, mãos e braços fluem, quando as costas estão quase de volta na frente, e uma montanha de bagagem está próxima. Portanto, o salão e o tronco foram avaliados a esse respeito.

Quanto ao espaço na fila de trás, a grande diferença é imediatamente perceptível: o assento no ASX é significativamente mais curto, então as pernas estão mais aqui. Um enorme influxo de plástico está acontecendo em Qashqai por baixo, além disso, um grande alto -falante sai na porta, sobre o qual você tropeça ao deixar o hábito. Há uma suspeita de que, na lama, a grelha dessa dinâmica ficará entupida com lama dos sapatos, ou mesmo lembre -se. No ASX, o falante é mais plano, plantar e comer não interferem.

Em conclusão para a grande alegria de Andrei Andreevich, eles dirigiram por uma enorme poça. Com a aceleração, ambas as máquinas também lidam facilmente com esta tarefa. É claro que no Qashqai foi possível parar a qualquer momento e depois ir além, e no ASX dificilmente. Mas teríamos outras configurações, haveria outros resultados. Enquanto estávamos nos divertindo lançando fontes, Olga montou areia densa próxima, avaliando o chassi.

E aqui está o momento da votação. Eu, é claro, sou para ASX. Bem, eu gosto dele. Olga ainda permaneceu fiel ao antigo sonho: Qashqai! Filho, não te decepcione! O que você escolhe? Qashqai, pai. Mas por que?! Há mais spray dele!


Nissan Qashqai. 753000 p.*
As propriedades do consumidor deste carro estão no nível que é considerado um meio dourado.


Estilo
Isso não quer dizer que externamente o carro seja muito bonito, mas você não pode se recusar a designers em um sentido de estilo. Valioso

Qualidades Shodal
No asfalto, o carro é quase impecável. Ele também se sente bem fora de estrada, mas não acredita que não haja barreiras para esta máquina. O que você precisa


Interior
Eu amo quando tudo está no lugar, e isso é exatamente essa opção. Uma coisa é ruim que a impermeabilização dos arcos da roda traseira seja insuficiente. Eu acho que precisa ser finalizado e depois haverá felicidade. Corretamente

Economia
10 litros na cidade são consumo bastante aceitável para o crossover. Aceitável

Equipamento no padrão
Quase tudo é. Em um nível e segurança completamente aceitáveis. Além disso, ativo e passivo. A presença de anexar o assento infantil também é agradável.
Valioso


Vantagens e desvantagens
+ Aparência elegante, digna de características dinâmicas,
salão moderadamente, espaçoso e confortável, se sente bem na estrada.
- Isolamento sonoro insuficiente.


Especificações
Mark e Model - Nissan Qashqai 2.0 4wd
Dimensões - 4315x1785x1605 mm
Motor - gasolina, 1997 cm3, 141 hp/6000 min -1
Transmissão - cvt
Dinâmica - 181 km/h; 11,3 s a 100 km/h
 


Mitsubishi ASX. 699 000 p.*
O novo modelo, cujas perspectivas em nosso mercado são bastante rosadas. Além disso, é muito semelhante nas qualidades do consumidor com o Qashqai.

Estilo
O focinho predatório está indo muito nesse crossover. Em sua aparência, é sentido algum tipo de insolência. E ousado e corajoso hoje em homenagem. Em geral, eu gosto. Claramente

Qualidades Shodal
Apesar do fato de que, nessa configuração, não houve toda a roda, isso não afetou as características do trenó fora das estradas públicas. Na estrada, o carro se comporta muito digno. Bom

Interior
Eh, agora se os materiais eram um pouco mais ricos! E assim parece que o fabricante economizou em algo. Tolerante

Economia
Eu acho que neste indicador ASX é muito semelhante ao Qashqai. Aceitável

Equipamento no padrão
Quase tudo é. Mesmo múltiplo na configuração básica. A segurança também está em alto nível. O suficiente


Vantagens e desvantagens
+ Um motor bastante doloroso, uma dinâmica aceitável, uma liberação digna, um tronco aceitável do porta -malas. Um equipamento bom o suficiente no banco de dados.
- Qualidade dos materiais de acabamento.


Especificações
Motor - gasolina, 1798 cm3, 140 hp/6000 min -1
Transmissão - cvt
Dinâmica - 186 km/h; 13,1 s a 100 km/h


Minha escolha
Uma coisa é comparar os carros de outras pessoas, outra coisa para avaliar a sua. Estou certo de que, se ainda comprarmos ASX, ninguém me convém em boicote em casa. Além disso, se você considera que estou sentado principalmente, estou sentado principalmente, minha voz pode ser contada por dois. Ao mesmo tempo, não quero dizer que não gosto de Qashqai. Afinal, eu também compraria este carro em particular por algum tempo, consegui me acostumar com esse pensamento. Além disso, o modelo foi atualizado, como esperávamos. HM. Ou talvez espere até que o ASX seja atualizado? ..


Escolha dos editores
Os carros foram avaliados exclusivamente sobre o princípio do consumidor: eu gosto, convenientemente inconvenientemente. O fato de que Nissan Qashqai ou Mitsubishi ASX estava equipado, os clientes começaram a se preocupar apenas quando um dos carros enterrado na areia. Quanto à escolha dos editores, é definitivamente a favor do Nissan Qashqai. Em termos de equipamento na base e na qualidade dos materiais, ainda custa acima da Mitsubishi ASX, embora não muito.


Autor: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov

 

Fonte: Revista 5 rodas [outubro de 2010]