Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport Crash Test desde 2010

Motorista e passageiros. Pontuação comum 31 | 86%

Punch frontal (14 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Contato de cabeça de motorista com airbag estábulo Contato de cabeça de passageiros com airbag estábulo Seio Filial de passageiros estábulo Rack dianteiro mudança de volta 4mm. Volante de mudança de volta para trás 4mm. Deslocamento do volante não Contato no peito com volante não Topo das pernas, joelhos e área de quadril Contato com elementos sólidos do painel frontal não Joelhos não Parte baixa da perna e pé Compressão de recesso de pé não Pedaços de mudança de volta pedal de freio - 130mm Pedal Shift up pedal de freio - 24mm

Colisão lateral com carro (8 pontos) e com post (6 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag da cabeça sim Airbag do peito sim

Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Padrão, tecido, 6 mão ajuste ajustes Tipo de encosto de cabeça passiva Avaliação geométrica 0,7 Teste - forte chute 2 - Middle Stick. 2,1 - greve fraca 2,2

Passageiros das crianças. Pontuação comum 38 | 78%

Criança até 18 meses
Cadeira de marca	Justo g0 / 1 s		A parte dianteira
Grupo de emergência	1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	volte para trás		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito	fraco
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	9,3	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2

Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca	Justo g0 / 1 s		A parte dianteira
Grupo de emergência	1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	face para frente.		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito	fraco
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	11,9	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2
Avaliação do carro	5		Aviso de prevenção de airbag	Aviso Texto-Gráfico aplicado ao Passageiro Solar Trump

Pedestres. Pontuação comum 22 | Ato de sistema de 60%. Pontuação geral de segurança 5 | 71%

- Multar - Boa - Satisfatório

Limitador de velocidade não disponível Curso de estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança não atiatados Dois: motorista e passageiro da frente Cabeça 17,6 Área do quadril 0 Pernas 4

Proteção de passageiros adultos:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros Mitsubishi ASX retinha a integridade, embora a pequena deformação do rack frontal ainda tenha ocorrido. O carro mostrou os bons resultados de proteger os joelhos e os quadris do motorista e do passageiro da frente. Além disso, os testes revelaram que a proteção do carro se aplica igualmente a motoristas e passageiros de crescimento, peso, bem como sentado em diferentes posições. No entanto, com a proteção da parte inferior das pernas e dos pés, a Mitsubishi ASX lidou apenas para o triter. A colisão lateral do carro com uma máquina de obstáculos marcou um máximo de pontos possíveis, em cinco pontos defendendo todas as partes do corpo do motorista e do passageiro. No entanto, com uma colisão mais apertada com uma coluna, o carro lidou não até o final, mostrando a fraca proteção da região do peito. A proteção das vértebras cervicais durante o carro no carro atrás do carro foi estimada em três pontos.

Segurança de crianças de passageiros

Durante a colisão dianteira, o manequim, retratando uma criança de três anos, estava sentada na direção do movimento e tinha um bom choque, permanecendo imóvel. Durante uma colisão lateral com um manequim de obstáculo, uma criança meio clima e de três anos era mantida de forma confiável por cadeiras especiais para crianças. O airbag do passageiro da frente pode ser desligado, o que permite o transporte de crianças no rosto contra a direção do movimento. No entanto, informações sobre o uso do travesseiro contêm imprecisões. No entanto, o motorista é advertido por uma tinta especial immentável sobre o perigo do transporte de crianças sem desconecção prévia do travesseiro.

Proteção de pedestres

O pára-choque Mitsubishi Asx como um todo fornece uma boa proteção para pedestres durante uma colisão, mas as partes laterais ainda são perigosas. A frente do capô não lidou com a proteção do passageiro e conseguiu a pontuação mais baixa. Mas na maioria dos lugares para teoricamente, a cabeça de um adulto ou criança pode conseguir, o carro acabou por ser bastante seguro.

Proteção de pedestres

O sistema de estabilidade do curso é incluído na lista de equipamentos de todos os pacotes Mitsubishi ASX, exceto por um, onde CES é oferecida opcionalmente. É vendido em alguns países europeus. Isso acabou por ser suficiente para obter três pontos. Há um extenso alarmes de segurança para o motorista e passageiro da frente.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	Mitsubishi ASX, 2WD, 1.8 Diesel 'convidar', modelo com torre esquerda
Tipo de corpo	hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados	2011
Curb peso, kg	1450 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos ASX

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Estágio único
Airbag da frente de passageiros	Estágio único
Airbags laterais	Em conformidade com o padrão de segurança
Airbags da cabeça lateral	Em conformidade com o padrão de segurança
Airbag para joelhos de motorista	Há
Sistema de estabilização dinâmica	Opcional: sistema de estabilização dinâmico
Lembrete de cintos de segurança não colar	Cadeira de motorista e cadeira de passageiros da frente