Test Drive Hyundai Getz 5 Portas 2002 - 2005 Hatchback

Cada terceiro - sob a visão

Getz - Primeira Supermini da Hyunda
Ao comprar um carro novo, 30% dos motoristas na Europa preferem Super Mini Urbano
Em aula. Este segmento do mercado representa cerca de 4 milhões de vendas anuais, mas Hönde ainda não foi apresentada aqui. O novo modelo do GetTC eliminou a lacuna na faixa de modelo entre o ATOS e o acento e a partir de agora, alega cada terceiro comprador. O que poderia ser a novidade?
Bi Talentoso (talentoso B ou TV) - Esse foi o originalmente chamado de carro conceito, que recebeu o nome serial de Getz no atual Show Automático de Genebra. O carro foi projetado especificamente para a Europa e demonstra aparência moderna - internacional, embora não seja muito memorável. Sobre o relacionamento com ênfase lembra, talvez, apenas a incisão dos faróis. O design é tradicional para carros compactos: carregando o corpo, a unidade de roda frontal com uma unidade de potência transversalmente localizada, a Mac-Fersson frontal, as alavancas longitudinais associadas ao feixe transversal.
Em um esforço para fornecer espaço aos passageiros, os carros urbanos nos últimos anos têm noticalmente reabastecido pela adição de altura e largura. No entanto, tal combinação de tamanhos transversais, como nosso debutante, só pode se tornar CITROEN C3. Apenas 10 mm não Doros Getz para um metro e meio, embora, a propósito, ele tem um excelente para o corpo de tal forma da resistência do pára-brisa de CX \u003d 0,33.
Conforto começa com uma entrada conveniente, então a primeira foi mostrada a modificação de cinco portas; O hatchback de três portas aparecerá mais tarde. Telhado alto e prateleiras traseiras quase verticais - portas mais parecido com o portão, o tamanho das aberturas deve ser. Um pouso da frente assemelha-se a mini-ven: em copos confortáveis, os assentos serão livremente um par de gigantes de dois metros do 56º tamanho. O motorista, exceto para dois ajustes de assentos padrão, tem a capacidade de alterar a altura de suas partes frontais e traseiras, bem como o volume da paze lombar. A coluna de direção é ajustável ao longo do canto da inclinação.
O interior está sob a aparência - elegante, mas absurdo. Domina plástico cinzento barato de diferentes tons. Existem dois níveis de configuração - GL ou GLS; Este último inclui luzes de nevoeiro, a fechadura central com controle remoto, os drives elétricos de espelhos e todos os copos, ar condicionado, um sistema de áudio, um amplificador do volante, sistemas EVD (a distribuição da força entre os eixos) e os preliminares e limitadores de esforço de correia. Dos quatro airbags, dois smart frontal - se a criança se senta na frente, elas são mais suaves graças a um menor número de piropatrons desencadeantes.
Atrás, não muito lotado, haverá outros três homens de dimensões de médio porte. Paul aqui é quase mesmo, e todos os cintos de segurança - três
ponto. O encosto de um assento dividido (40/60) pode ser ajustável no canto da inclinação, dependendo do tamanho da carga, apresentado criando uma plataforma espaçosa, mas relativamente altamente localizada, ou junto com o travesseiro, , formando um saco profundo com um medidor cúbico.
As primeiras foram apresentadas modificações com motores a gasolina da série alfa de 1,3 e 1,6 litros e uma transmissão manual (a máquina prometida um pouco mais tarde) - elas certamente serão as mais populares na Rússia. Menor dos motores, com três válvulas por cilindro (tal e acento) fornece qualidades dinâmicas moderadas de Hönde Getz, bastante suficiente para um passeio relaxado na cidade e na estrada - um rebanho de 82 cavalos é claramente fedorento por ecologia. Drivers ambiciosos provavelmente preferem o novo gateland de seis litros de 1,6 litros - sua 105 hp Permita que você troque centenas mais rápido que dez segundos. O prazer de dirigir irá adicionar uma caixa de engrenagens claramente ativa com uma alça curta e quase brinquedo e freios de corrente com um excelente ABS atuante. No entanto, vale a pena notar que ambos os motoristas são suficientes. Gourmet, talvez, também participará da direção: Fácil quando estacionar, com um aumento na velocidade, é derramado por algum tipo de gravidade artificial na qual as reações inversas estão classificando. No entanto, há um ponto positivo neste - movimentos de condução nítidos a velocidade são inseguros.
O motor poderoso virá no ponto da roda Michelin de maior dimensão 185 / 55R15 - padrão (para a configuração GLS) Hankuk 175 / 65R14 vai funcionar no limite. Os Pneus modestos 155 / 80R13 são projetados para mais barata a modificação do GL 1.1 l - seu motor é criado na base da unidade litro ATOS. O quarto motor na gama é um moderno um-e-litros 80 litros turbo diesel. Com. Com um resfriador intermediário e um sistema Common Rail.
Honde está planejando produzir 190.000 getters cada ano. Metade é calculado a vender na Europa Ocidental, o segundo - em todos os outros mercados, incluindo a Rússia. Temos um recém-chegado a competir com tais subsídios como Peugeot 206, Skoda Fabia, Fiat Punto, Opel Corsa. Hyunda Getz tem todas as qualidades possíveis a fim de não se perder em tal companhia a. Os preços são muito atraentes - a máquina mais poderosa e ricamente equipado vai custar US $ 14.690 na Rússia, e os mais acessíveis com um motor é de 1,3 litros (1,1 litros na Rússia não serão fornecidos) - $ 9490. Sim, mesmo com um registro para o nosso país, uma garantia - cinco anos ou 100.000 km (!).
 
 

 
Texto, Foto / Yuri Niley

Uma fonte: Journal "Behind the wheel"