Test Drive Hyundai Getz 5 Portas 2002 - 2005 Hatchback

Evoluidorer

Agora fica bem claro que a indústria automotiva coreana passou pelo caminho japonês. E a nova era da empresa Hyundai Prosvestor. Parece, talvez um pouco alto, mas o mais precisas reflete o processo de que o desenvolvimento da indústria automotiva no país da frescura da manhã seja acompanhado.
 
De uma só vez, os japoneses deixaram o fato de inundam o mercado barato, mas excepcionalmente confiáveis \u200b\u200bcarros. Usuários avançados acusaram carros japoneses em excesso de simplicidade e não-dever, mas os criaram como bolos quentes. No entanto, com cada nova geração de Toyota e Nissan, eles se tornaram cada vez mais refinados, gradualmente se transformando no Eurobile.
 
New Hyundai Getz O primeiro carro pró-europeu da Coréia. A aparência de seu resultado do trabalho dos designers se estabeleceu no estúdio hyundai recém construído em Frankfurt. Parece: A aparência do carro está à beira de uma moda automotiva moderna, sem qualquer sugestão de uma afiliação nacional que todo mundo gosta. Senhores curtos reverenciais em relação às ruas urbanas: você pode, estacionamento, sem experiências prévias, saltar para a medida da calçada alta; E quase um layout de volume único é projetado para empurrar o salão, simplesmente facilitar o pouso e melhorar a visibilidade.
 
Entre no carro e muito confortável. Mas é ainda mais conveniente para se sentar dentro, e tanto o motorista quanto qualquer um dos passageiros são se a viagem estiver programada para quatro. O quinto será supérfluo de volta a largura otimamente para duas pessoas. No entanto, você pode tentar espremer e no máximo, já que o número de traseiras de cintos de segurança corresponde às três costuras.
 
E ainda vamos olhar para Getz do ponto de vista do motorista e do proprietário. O interior do carro é muito amigável e amigável. Primeiro de tudo, agrada a qualidade da execução de todos os detalhes, grandes e pequenos: mesmo apesar do fato de que, em geral, os materiais baratos são usados \u200b\u200bno interior, tudo é coletado junto com a maior precisão e mágica. Lacunas mínimas e conectando perfeitamente uns com os outros fazem você lembrar de carros muito mais caros e famosos.

  

O design do console central é como se fosse desenhado com a ajuda de uma circulação e uma régua, tudo o que não é retangular, então necessariamente redondo. Dispositivos redondos, bem legíveis em bordas de plástico prateado, alças redondas e convenientes, controlando o sistema de aquecimento e ventilação, uma viseira semicircular sobre o painel. Tudo o resto é completamente retângulos e cruzando linhas retas. Estritamente, mas bonita. Fato Curioso: O console central aluminizado é confuso para o motorista certamente sugerir esportividade? Por que não, afinal, o volante e a alavanca de caixa mecânica original são emprestadas do Hyundai Coupe!
 
Mas antes de começar a viagem, ainda somos um pequeno estudo as outras características agradáveis \u200b\u200bdo salão de passageiros. E eles são abundantes. Por exemplo, um caso de óculos de sol, que está localizado logo acima da porta do motorista. Mas o gancho na parte de trás da cadeira de passageiros da frente, que, depois de visitar o supermercado, você pode colocar o saco com produtos. Ganchos menores e acima das portas traseiras neles seria muito bom pendurar os ombros com um terno. O guarda-chuva pode ser anexado à coluna de direção até mesmo uma prateleira especial é fornecida. Também descobrimos uma capacidade diferente de bolsos nas portas e cadeiras, onde mapas ou revistas podem ser deixados.
 
Finalmente, vamos olhar para o tronco, como deveria ser esperado, não sem fundo. Além disso, no sentido literal também: sob o seu chão você pode encontrar um palete com compartimentos para uma ferramenta e outros ninharias concomitantes. Volume adicional do tronco dá aos assentos traseiros naturalmente na proporção naturalmente, em detrimento dos passageiros traseiros. Este último, no entanto, tem um direito completo de se sentir confortável, ajustando a parte restante das costas, pois está satisfeito. Quatro clique em faixa de ajuste.
 
Finalmente, atrás da roda! Chamando o motor de 1.3 litros com capacidade de 82 hp dá ao carro com dinâmica, mais do que suficiente nas condições da cidade. Getz atinge facilmente 100-120 km / h, mas depois a taxa de velocidade cai. Uma transmissão manual com engrenagens esticadas também é reproduzida longe de overclocking. E ainda para o carro da cidade, as características dinâmicas do Goetz devem ser consideradas satisfatórias.
 
No padrão, isto é, novamente urbano, modos a máquina é muito conveniente e o fato de que uma direção sensível não for força a sobrecarga a cada reconstrução: Hyunda não mostra a menor dica de esportividade, mas dá uma sensação de compreensão mútua completa . E pouco perceptível, ao nível da pick-up, a letargia das reações sobre as voltas do volante pode ser generosamente perdão e ele explicará excelente para uma suavidade tão pequena do derrame. Última barra para o retrato de um carro de freio. Preciso, eficiente e muito compreensível a partir da primeira imprensa no pedal.
 
By the way, no Arsenal Hyundai há um Getz mais poderoso 1.6 com um motor de 105 forte, que promete ser ainda mais dinâmico. E como uma alternativa, a mecânica é oferecida uma caixa automática de 4 velocidades uma coisa indispensável em engarrafamentos.
 
Então, o que acabamos? Aos olhos do homem da produção coreana no misturador, o conceito de um monte de carro por pouco dinheiro permaneceu por um longo tempo. No entanto, Hyundai Getz não é de forma alguma apropriada para tal definição. O preço disso, é claro, é baixo. Mas ele mesmo é pequeno, porque é um hatchback urbano compacto com um comprimento de menos de quatro metros.
 
Praticando uma nova rodada da evolução dos carros coreanos, a pequena Hyundai pode ser classificada com carros épocais. Tendo retido a principal qualidade característica de qualquer carros coreano preço acessível, e adquirir um bônus tão interessante, como uma garantia de cinco anos, Getz, de fato, mudou a cidadania. Agora ele está na Europa, o que significa que será a demanda e amor. Ou pelo menos resumir.

  
O carro é fornecido pela Carnet 2000.
No momento do teste, o carro é segurado pelo Nasta-Center LLC.
 
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin romano
 
 
 
 
 

 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№65 / 2003]