especificações Volkswagen Polo 5 Portas 2005 - 2008 Hatchback
Volkswagen Polo 5 Portas 2005, 2006, 2007, 2007: Poder, Consumo de Combustível 100 km, Peso (Peso), Desembaraço com Estrada (Desmarca), Raio de Reversão, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos Corporais e Pneus
Características do motor
Modificações | Motor, cm3. | Poder, kw (hp) / sobre | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (localização inline) | 240/1800 | Injeção direta | Diesel |
1.9 TDI (130 hp) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (localização inline) | 310/1900 | Injeção direta | Diesel |
1,2 (55 hp) | 1198 | 40(55/)4750 | L3. | 108/3000 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,2 (60 ls) | 1198 | 47(60)5200 | L3. | 108/3000 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,2 (65 hp) | 1198 | 47(65)/5400 | L3. | 112/3000 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,2 (70 ls) | 1198 | 51(70)/5400 | L3. | 112/3000 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,4 (100 ls) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (localização inline) | 126/4400 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,4 (75 hp) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (localização inline) | 126/3800 | Injeção multiponto | Gasolina |
1,4 (80 hp) | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (localização inline) | 132/3800 | Injeção multiponto | Gasolina |
1.4 FSI. | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (localização inline) | 130/3500 | Injeção direta | Gasolina |
1.6 | 1598 | 77(105)/5600 | L4 (localização inline) | 153/3800 | Injeção multiponto | Gasolina |
1.4 TDI (70 ls) | 1422 | 51(70)/4000 | L3. | 155/1600 | Injeção direta | Diesel |
1.4 TDI (80 ls) | 1422 | 59(80)/4000 | L3. | 195/2200 | Injeção direta | Diesel |
Drive e transmissão
Modificações | Tipo de unidade | Tipo de Transmissão (Básico) | Tipo de transmissão (opcional) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1.9 TDI (130 hp) | Tração dianteira | 6 mpp. | |
1,2 (55 hp) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1,2 (60 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1,2 (65 hp) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1,2 (70 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1,4 (100 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1,4 (75 hp) | Tração dianteira | 5-MCPP. | 4-automático. |
1,4 (80 hp) | Tração dianteira | 5-MCPP. | 4-automático. |
1.4 FSI. | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1.6 | Tração dianteira | 5-MCPP. | Ponto de verificação sequental de 6, |
1.4 TDI (70 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
1.4 TDI (80 ls) | Tração dianteira | 5-MCPP. |
Sistema de freio e direção
Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | Direção de energia |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | Discos ventilados | Disco | há |
1.9 TDI (130 hp) | Discos ventilados | Disco | há |
1,2 (55 hp) | Discos ventilados | Tambor | há |
1,2 (60 ls) | Discos ventilados | Tambor | há |
1,2 (65 hp) | Discos ventilados | Tambor | há |
1,2 (70 ls) | Discos ventilados | Tambor | há |
1,4 (100 ls) | Discos ventilados | Disco | há |
1,4 (75 hp) | Discos ventilados | Tambor | há |
1,4 (80 hp) | Discos ventilados | Tambor | há |
1.4 FSI. | Discos ventilados | Disco | há |
1.6 | Discos ventilados | Disco | há |
1.4 TDI (70 ls) | Discos ventilados | Tambor | há |
1.4 TDI (80 ls) | Discos ventilados | Tambor | há |
Tamanho do pneu
Modificações | O tamanho |
---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 185 / 60R14. |
1.9 TDI (130 hp) | 185 / 60R14. |
1,2 (55 hp) | 165/70 R14. |
1,2 (60 ls) | 165/70 R14. |
1,2 (65 hp) | 165/70 R14. |
1,2 (70 ls) | 165/70 R14. |
1,4 (100 ls) | 185 / 60HR14. |
1,4 (75 hp) | 165/70 R14. |
1,4 (80 hp) | 165/70 R14. |
1.4 FSI. | 185 / 60R14. |
1.6 | 185 / 60HR14. |
1.4 TDI (70 ls) | 165/70 R14. |
1.4 TDI (80 ls) | 165/70 R14. |
Tamanhos
Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | Frente faixa / traseira, mm | Base de roda, mm | Liberação da estrada (liberação), mm | O volume do tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.9 TDI (130 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,2 (55 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,2 (60 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,2 (65 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,2 (70 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,4 (100 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,4 (75 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1,4 (80 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 FSI. | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.6 | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 TDI (70 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 TDI (80 ls) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
Peso do carro.
Modificações | Curb peso, kg | Massa máxima, kg | Capacidade de carga, kg. |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 1102 | 1680 | 578 |
1.9 TDI (130 hp) | 1145 | 1720 | 575 |
1,2 (55 hp) | 989 | 1570 | 581 |
1,2 (60 ls) | 989 | 1570 | 581 |
1,2 (65 hp) | 991 | 1570 | 579 |
1,2 (70 ls) | 991 | 1570 | 579 |
1,4 (100 ls) | 1009 | 1600 | 591 |
1,4 (75 hp) | 996 | 1580 | 584 |
1,4 (80 hp) | 990 | 1580 | 590 |
1.4 FSI. | 1021 | 1610 | 589 |
1.6 | 1006 | 1590 | 584 |
1.4 TDI (70 ls) | 1103 | 1640 | 537 |
1.4 TDI (80 ls) | 1064 | 1650 | 586 |
Dinâmica
Modificações | Velocidade máxima, km / h | Tempo de overclock até 100 km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 188 | 10.7 | 0.32 |
1.9 TDI (130 hp) | 206 | 9.2 | 0.32 |
1,2 (55 hp) | 152 | 17.5 | 0.32 |
1,2 (60 ls) | 157 | 16.5 | 0.32 |
1,2 (65 hp) | 162 | 14.9 | 0.32 |
1,2 (70 ls) | 167 | 14.5 | 0.32 |
1,4 (100 ls) | 188 | 10.9 | 0.32 |
1,4 (75 hp) | 172 | 12.9 | 0.32 |
1,4 (80 hp) | 175 | 12.2 | 0.32 |
1.4 FSI. | 178 | 12.1 | 0.32 |
1.6 | 192 | 10.4 | 0.32 |
1.4 TDI (70 ls) | 170 | 13.6 | 0.32 |
1.4 TDI (80 ls) | 174 | 12.8 | 0.32 |
Consumo de combustível
Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Consumo médio, l / 100 km | Lançamento de CO2, G / km | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 ls) | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Diesel |
1.9 TDI (130 hp) | 6.8 | 4.3 | 5.2 | 140 | Diesel |
1,2 (55 hp) | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Gasolina |
1,2 (60 ls) | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 138 | Gasolina |
1,2 (65 hp) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Gasolina |
1,2 (70 ls) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 138 | Gasolina |
1,4 (100 ls) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Gasolina |
1,4 (75 hp) | 8.6 | 5.2 | 6.4 | 154 | Gasolina |
1,4 (80 hp) | 8.5 | 5.2 | 6.4 | 152 | Gasolina |
1.4 FSI. | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Gasolina |
1.6 | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 164 | Gasolina |
1.4 TDI (70 ls) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Diesel |
1.4 TDI (80 ls) | 5.5 | 3.9 | 4.4 | 119 | Diesel |
Volkswagen polo 5 portas em 2005 - 2008 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)
Modificações no G.V. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2005. | 8 | 363 561 | 424 587 | 6 | 349 035 | 8 |
2006. | 10 | 415 478 | 455 747 | 8 | 386 716 | 8 |
2007. | 21 | 426 782 | 468 958 | 8 | 409 517 | 16 |
2008. | 35 | 463 461 | 506 383 | 9 | 450 551 | 30 |
Hardware Volkswagen Polo 5 Portas 2005 - 2008
Passeio de teste
Que é novo?
Você é espantado por altos preços para gasolina? Dacia chega ao resgate com seu carro super-barato. Sandero barato é uma causa de paixão na classe de carros econômicos. É aqui que precisa ser comparado com tais animais de estimação como VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo e Hyundai Getz. Cercado por adversários, a nova Dacia Sandero decidiu se arrastar em ...
Pony Girls rolando ...
Garotos de pônei rolando. Pônei corre em um círculo e em mente os círculos acreditam. Polo Pônei Ver especial: estes cavalos, embora não seja um pônei em uma compreensão clássica (pônei!), Mas não é bastante um cavalo: seu crescimento é limitado a 155 centímetros. Cavalos de tamanho normal são geralmente mais altos. Mas não mais rápido e não mais forte. Em vez disso, nem sempre. Porque…
E se isso é amor?
Este é apenas um enredo livre, aqui e verifique a suspeita que emergiu cinco minutos. Eu pressiono o grande pedal do freio é mais forte, ainda mais forte é! Em vez da crise esperada de abs, a ferrugem de rodas bloqueadas no asfalto molhado é ouvida. Lembro-me de como os colegas alemães Yazvili, há alguns anos, testou Lada: Eles dizem, os russos, oferecendo mais ...