especificações Renault Scenic 2003 - 2009 minivan
Especificações Renault Scenic 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Poder, Consumo de Combustível 100 km, Peso (Peso), Desembaraço com Estrada (Liberação), Raio de Reversão, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos e Pneus
Características do motor
| Modificações | Motor, cm3. | Poder, kw (hp) / sobre | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | 1461 | 74(101)4000 | L4 (localização inline) | 201/1900 | Trilho comum. | Diesel |
| 1,5 DCI (82 HP) | 1461 | 60(82)4000 | L4 (localização inline) | 184/2000 | Trilho comum. | Diesel |
| 1.9 DCI. | 1870 | 88(120)4000 | L4 (localização inline) | 300/2000 | Trilho comum. | Diesel |
| 1.4 16V. | 1390 | 72(98)6000 | L4 (localização inline) | 127/3750 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 1.6 16V. | 1598 | 83(113)6000 | L4 (localização inline) | 152/4200 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0 16V. | 1998 | 99(135)5500 | L4 (localização inline) | 191/3750 | Injeção multiponto | Gasolina |
| 2.0 16v turbo. | 1998 | 120(163)5500 | L4 (localização inline) | 270/3250 | Injeção multiponto | Gasolina |
Drive e transmissão
| Modificações | Tipo de unidade | Tipo de Transmissão (Básico) | Tipo de transmissão (opcional) |
|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
| 1,5 DCI (82 HP) | Tração dianteira | 5-MCPP. | |
| 1.9 DCI. | Tração dianteira | 6 mpp. | |
| 1.4 16V. | Tração dianteira | 5-MCPP. | 4-automático |
| 1.6 16V. | Tração dianteira | 5-MCPP. | 4-automático |
| 2.0 16V. | Tração dianteira | 6 mpp. | 4-automático |
| 2.0 16v turbo. | Tração dianteira | 6 mpp. |
Sistema de freio e direção
| Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | Direção de energia |
|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | Discos ventilados | Disco | há |
| 1,5 DCI (82 HP) | Discos ventilados | Disco | há |
| 1.9 DCI. | Discos ventilados | Disco | há |
| 1.4 16V. | Discos ventilados | Disco | há |
| 1.6 16V. | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0 16V. | Discos ventilados | Disco | há |
| 2.0 16v turbo. | Discos ventilados | Disco | há |
Tamanho do pneu
| Modificações | O tamanho |
|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | 195/65 R15T. |
| 1,5 DCI (82 HP) | 195/65 R15T. |
| 1.9 DCI. | 205/60 R16V. |
| 1.4 16V. | 195/65 R15T. |
| 1.6 16V. | 195/65 R15T. |
| 2.0 16V. | 205/60 R16V. |
| 2.0 16v turbo. | 205/60 R16V. |
Tamanhos
| Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | Frente faixa / traseira, mm | Base de roda, mm | Liberação da estrada (liberação), mm | O volume do tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,5 DCI (82 HP) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.9 DCI. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.4 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.6 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2.0 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2.0 16v turbo. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
Peso do carro.
| Modificações | Curb peso, kg | Massa máxima, kg | Capacidade de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | - | ||
| 1,5 DCI (82 HP) | - | ||
| 1.9 DCI. | - | ||
| 1.4 16V. | - | ||
| 1.6 16V. | - | ||
| 2.0 16V. | - | ||
| 2.0 16v turbo. | - |
Dinâmica
| Modificações | Velocidade máxima, km / h | Tempo de overclock até 100 km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | 172 | 14.1 | - |
| 1,5 DCI (82 HP) | 166 | 15.7 | - |
| 1.9 DCI. | 188 | 12.1 | - |
| 1.4 16V. | 174 | 14.3 | - |
| 1.6 16V. | 185 | 12.5 | - |
| 2.0 16V. | 195 | 10.3 | - |
| 2.0 16v turbo. | 206 | 8.6 | - |
Consumo de combustível
| Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Consumo médio, l / 100 km | Lançamento de CO2, g / km | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 dci (101 hp) | 6.3 | 4.5 | 5.1 | 135 | Diesel |
| 1,5 DCI (82 HP) | 6.4 | 4.4 | 5 | 135 | Diesel |
| 1.9 DCI. | 7.4 | 5 | 5.8 | 154 | Diesel |
| 1.4 16V. | 9.7 | 5.9 | 7.2 | 173 | Gasolina |
| 1.6 16V. | 9.4 | 6 | 7.2 | 173 | Gasolina |
| 2.0 16V. | 10.9 | 6.4 | 8 | 192 | Gasolina |
| 2.0 16v turbo. | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | Gasolina |
Renault Scenic 2003 - 2009 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)
| Modificações no G.V. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004. | 80 | 382 550 | 396 539 | 21 | 378 446 | 63 |
| 2005. | 65 | 397 661 | 405 989 | 25 | 393 158 | 46 |
| 2006. | 57 | 431 159 | 450 696 | 16 | 425 362 | 46 |
| 2007. | 102 | 475 284 | 487 196 | 25 | 472 543 | 89 |
| 2008. | 108 | 512 126 | 519 802 | 16 | 511 777 | 99 |
| 2009. | 99 | 573 787 | 572 605 | 8 | 573 533 | 95 |
Video Crash Tests Renault Scenic 2003 - 2009
Recreação Renault Scenic 2003 - 2009
Renault Scenic Crash Test 2003 - 2009
34%
Motorista e passageiros
11%
Pedestres
28%
Passageiros de crianças
Passeio de teste
É difícil ser diferente
Grande família, viagem coletiva, esportes, exigindo inventário volumoso ... mesmo uma razão é suficiente para comprar mini-ven. E nisso, por via de regra, viajando pelas ruas de Megapolis. A resposta para a questão de como fazer um carro contraditório harmonioso, eu estava procurando por Sergey Kanunnikov. Foto: Georgy Sadkovford C-MAH 2,0 L, Diesel, 136 HP, 6-Speed \u200b\u200b...
Pequenos esportes tolik.
A segunda geração scenic fica no transportador por três anos e é líder no segmento CD-WAN. A competição é alta, e a Renault decidiu atualizar um de seus best-sellers. Para conhecidos com a família de restyling cênico, fomos à França. De acordo com o programa de viagem, o início da rota de teste era realizar no polígono do teste do MorteFontaine. Pensei que ...
Homem de família aproximada
Renault realizou um restyling cênico de segunda geração. Identifique externamente o carro renovado é a maneira mais fácil de faram com lentes na óptica principal e mais bumper.compacts angular como uma classe de carros em muitos aspectos é artificial, isto é, Marketings nascidos. O telhado é levantado em alguns milímetros, o tronco também aumenta ligeiramente, mas a cadeira do motorista é substancialmente maior do que o habitual, ...