Krash Test Renault Scenic 2003 - 2009 minivan
Renault Scenic Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: 2009: Avaliação de segurança laboratorial do carro: classificação em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
34%
Motorista e passageiros
11%
Pedestres
28%
Passageiros de crianças
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
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Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | Kiddy Easyfix, voltado para trás |
Criança com mais de 3 anos | Kiddy Easyfix, frente para a frente |
Segurança para pedestres
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Comentários:
Esta geração de cênica tornou-se a primeira minivan compacta, que ganhou cinco estrelas para a proteção dos passageiros. Tal avaliação foi definida após um repetido impacto lateral. O teste inicial mostrou a necessidade de melhorar o desenho de bloqueios de porta. O carro mostrou-se muito bem digitando o número máximo de pontos ao bater no lado e perdendo apenas uma pontuação com um impacto frontal. No entanto, a proteção de pedestres é apenas no nível médio. Especialistas recomendaram melhorar o desenho do pára-choques e a borda dianteira do capô.Soco frontal:
A pressão nos airbags dianteiros depende da rigidez da colisão. Os sensores também permitem que você mude a direção do tiro do travesseiro, dependendo do peso e do complexo da pessoa sentada na frente dela. A seção horizontal e diagonal do cinto de segurança é equipada com pré-tensores separados. Um monte de esforço foi aplicado pelos criadores do carro para proteger os joelhos e os quadris do motorista; Na zona dos pés há revestimentos de proteção. O assento central do assento é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma proteção muito melhor em comparação com a cintura.Segurança de crianças de passageiros:
O fabricante recomenda não instalar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag do passageiro da frente. No entanto, este caso tem um interruptor manual que desliga o travesseiro. Você só precisa virar a mão. No teste, Renault Kiddy EasyFix, usando fixadores ISOFIX, que são brilhantes marcados por adesivos de fábrica. A cadeira para a criança mais velha estava localizada "na direção do movimento" e tinha um pé de pés e uma fenda para fixação adicional. Cabeças de ambos os passageiros estavam bem protegidos com todos os embaralhamentos, mas muito longos carregados no pescoço dos mais jovens.Greve lateral:
O sistema de proteção com impacto lateral incluiu airbags laterais e cortinas para os sedams de ambas as filas. Cênico ajudou o sopro bem, ganhando o número máximo de pontos para a sobreposição e pólo chocantes.Segurança para pedestres:
Alguns pontos na superfície do capô forneceu mitigação, mas o resultado geral era muito ruim para um novo carro no momento do teste do projeto.Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | Renault scenic 1,5 dci |
Tipo de corpo | Minivan de 5 portas |
Ano de publicação de dados | 2003 |
Curb peso | 1410 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | G100000. |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Há |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Há |
Airbags da cabeça lateral | Há |
Joelhos e pés do motorista | Não |