Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 სედანი

ასტრალური სხეული

კარგ მანქანას არ ეძახიან ოლეშამი - ამბობენ გერმანული ხუმრობები. მოდით. ჩვენ უფრო მეტს მივიღებთ. მაგალითად, მოსკოვში, Opel Astra დეფიციტით. რა არ არის მიზეზი, რომ ასტრა გაიაროთ გრძელვადიანი ტესტისთვის?
 
Astra არის General Motors- ის ყველაზე პოპულარული პროდუქტი რუსეთში. ნამდვილი გერმანული მანქანა კარგ ფასად. ოპელის დაადანაშაულოს, რომ ის არ არის გაწმენდილი გერმანული, შეუძლია მხოლოდ snob, უყურებს სამყაროს სამსამატიმო ვარსკვლავის თვალით. მაგრამ მან ალბათ არ იცის, რომ ეთნიკური გერმანელები აღარ მუშაობენ გერმანიის საავტომობილო მცენარეებზე, ვიდრე დედაქალაქის სამშენებლო ადგილებში - მუსკოველები.
ასტრას აქვს ტრადიციულად კარგი აღჭურვილობა. ჩვენს ტესტში ჩასვლას აქვს N-By.
სიამოვნება-ეს არის ის, თუ როგორ შეიძლება N- სიხარულის გაშიფვრა-ეს არის განსაკუთრებული საზაფხულო წინადადება, რომელიც ფორმულირებულია რეკლამირებაში, როგორც კონდიციონერი, როგორც საჩუქარი. ამავე დროს, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ კონდიციონერების გარეშე, ჩვენთვის არ არის იმპორტირებული. ისე, გარდა სპეციალური კლიენტის შეკვეთისა. ასე რომ, გამოდის, რომ N-Joy არის ერთ-ერთი შესაძლო კონფიგურაცია, კომფორტული მინუს კონდიციონერის ღირებულება (540 აშშ დოლარი) პლუს რამდენიმე დიზაინერი მულეკი: პატარა ქრომის რადიატორის ცხაურზე, თხელი რგოლები დაფარულია იმავე ლითონით, რომელიც დაფარულია იმავე ლითონით. ინსტრუმენტები, პლასტმასის გრაფიტის ფერი ცენტრალურ კონსოლზე და სალონის პერანგის დამატებითი ფერები. ანგლოს გამოშვება ფაქტობრივად წყდება, მაგრამ ჯერჯერობით ისინი იყიდება.
ძალიან მიმზიდველ ფასად, ასტრას არ აქვს ძალიან სუსტი ძრავები. იაფია რვა -ვალვე 1.6 (84 ცხ.ძ.). და ჩვენ მივიღეთ საკმარისზე მეტი -16-სარქველი, 1,8 ლიტრი და 125 ცხენის ძალის მოცულობა. გამოდის საკმაოდ ცეცხლგამძლე, თუმცა ჯერჯერობით ჩვენ შევეცადეთ დავიცვათ ინსტრუქციების მოთხოვნები: პირველი ათასი კილომეტრისთვის, ამაჩქარებლის პედლებიანი მაქსიმუმ 3/4 დარტყმისთვის შეავსეთ და არ მიგყავს სიჩქარით 3/4 -ზე მეტი სიჩქარით მაქსიმალური. ხოლო ASTRA– ს მაქსიმალური სიჩქარეა 1.8, ხუთსაფეხურიანი სახელმძღვანელოს გადაცემათა კოლოფით - 205 კმ/სთ.
გულწრფელად გითხრათ, 1.8 ლიტრიანი ძრავა არ არის ყველაზე პოპულარული. სხეული - დიახ, ლიდერებში ხუთდღიანი ჰეჩბეკი, მაგრამ ძრავა 1.8 არ არის. იმის გამო, რომ მასთან ერთად, მანქანა ათასი დოლარია, ვიდრე 16-სარქველი 1.6 ლიტრი, არამედ აქვს არა მხოლოდ დამატებითი 25 ცხენის ძალის, არამედ უკანა დისკის მუხრუჭები, ტრეკისა და საკრუიზო კონტროლი. ცუდი არ არის ახალი გერმანული მანქანისთვის 15,200 დოლარად.
+ კარგი აღჭურვილობა: ABS, მძღოლის საჰაერო ჩანთა, საჭე ენერგიის ჰიდრო ძალა (თავად საჭე - ორი თვითმფრინავის კორექტირებით), გამათბობელი ელექტრო საფქვავი, ცენტრალური ციხე, დისტანციურად კონტროლირებადი გასაღებიდან, აუდიო ტრენინგით ორი დინამით. რუსეთში რუსეთში, შეჩერება (ზამბარები და შოკისმომგვრელები) კონფიგურებულია ცუდი გზებისთვის, მზადდება დამატებითი კარის ბეჭდები, ხოლო ამწე და ღვარცოფები ემატება.
+ პირველი ის არის, რომ - 15,000 კილომეტრიანი გაშვება ან ერთი წლის ოპერაციის შემდეგ. ამ მომენტამდე მეპატრონეს ეკისრება მხოლოდ მანქანის ზოგადი მდგომარეობის და ზეთის დონის მონიტორინგს.
+ მაღალი მძღოლიც კი არ გრძნობს თავს შეზღუდულად. სკამის უკიდურეს მდგომარეობაში, 190 სმ სიმაღლის პიროვნება შეამცირებს clutch თითქმის toe. ამავდროულად, არა მხოლოდ ბავშვი, არამედ სრულიად ზრდასრული მოქალაქეც ჯდება.

   
 
-/+ მანქანის სავარძლები, როგორიცაა შეჩერება, მძიმე და, როგორც დილერები ხუმრობენ, დიდი ქალაქების და ნორმალური გზების გარეთ ასტრების გაყიდვისას, მძღოლს შეუძლია ჩაფხუტი მისცეს. რამდენიმე დღეში შეაჩერებთ ადგილების სიმძიმეს (საჭიროა ორთოპედიული ლეიბებისადმი დამოკიდებულება), ხოლო გამაძლიერებელი შეჩერება ხელს უწყობს უკეთეს გამოყენებას.
- clutch პედლები რბილია - თითქოს იგი აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური wiper- ით, ხოლო ძრავას ძალიან ბოლოში შორს აქვს ორთქლის წევისგან. ასე რომ, შეხებისას, გაზს უნდა დაემატოს ოდნავ მეტი, ვიდრე მოელით. გარდა ამისა, ადჰეზიის პედლები დიდია და მისი გადაცემის გადასატანად უნდა მოხდეს იატაკში შესუსტება. მე ძალიან ზარმაცი ვიყავი, რომ ბოლომდე შესუსტებულიყო - გადაცემათა კოლოფი გაისროლა. მაგრამ ეს შეიძლება ჩაითვალოს მანქანის მინუსად, ქირავდება ერთი დღის განმავლობაში. და საკუთარი მასით დაზარალდება, სიყვარული. ჩვევის საკითხი.
 
+/- ძრავის სიმძლავრე საკმარისია იმისათვის, რომ ღირსია შუქნიშნის დატოვება. მართალია, გაზის პედლზე მკვეთრი პრესით, საჭე უნდა იყოს უფრო ძლიერი - აქ არის მჭლე ზოლში, რომელიც მახასიათებელია წინა - ბორბლიანი მანქანების (მარჯვნივ).
-/+ ასტერში არის დიდი და კომფორტული ხელთათმანების ყუთი, რომელსაც აქვს ორი თარო. კართან - წინა და უკანა - ჯიბეები პატარა ნივთების შესანახად ბოთლებისთვის ბეჭედით (კალის 0.33 ან პლასტიკური 0.5 ლ .; ლუდის ნიმუში შეესაბამება სირთულეს). მაგრამ ცეცხლის ჩაქრობის საავტომობილო ზეთის ლიტრი ქილა და კიდევ უფრო მეტი ხუთმხრივი კანტერი გამრეცხი სითხით. მაგისტრალური ნიშა არის ერთი და პატარა, და რატომღაც არ არის გათვალისწინებული ელასტიური ბადეები.
ტექსტი და ფოტო სერგეი შერესტნიკოვი

ხარჯები 28 მაისი - 20 ივნისი
გარბენი - ქალაქი/გზატკეცილი 1,500 კმ. ბენზინის მოხმარება - 180 ლიტრი
დაასრულეთ დაზღვევა 1/2 წლის განმავლობაში 493 $
AI-95 ბენზინი 60 $
ხალიჩების ნაკრები 21 $
Philips Car Radio (გადართვა დაფით) 199 $
275 აშშ დოლარი ავტოტრანსპორტის ნიშნები
Moika 20 $
მხოლოდ 1068 $

მოდელი/მოდიფიკაცია Opel Astra 1.8
მწარმოებელი/ქვეყანა Adam Opel AG/გერმანია
სხეული
ჩაწერეთ ჰეჩბეკი
კარების/ადგილების რაოდენობა 5/5
მანქანა
ტიპის ბენზინი, მრავალ წერტილოვანი ელექტრონული ინექციით
ძრავის ადგილმდებარეობა განივი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 1796
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 4/რიგი
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 92 (125) 5600 -ზე
მომენტი (NM at./min.) 170 at 3800
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა სავალზე
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი
შეჩერება
წინა/უკანა დამოუკიდებელი საგაზაფხულო ტიპის მაკფერსონი, ქვეწარმავლების სტაბილურობით, ქვეკრამატზე
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ელექტრო-ჰიდრავლიკური ძალა სხვადასხვა ძალისხმევით
მუხრუჭები
წინა/უკანა წრიული ვენტილირებული/დისკი
ABS 4-არხი
ზომები/მოცულობა/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4110/1709/1425
ბორბლის ბაზა (მმ) 2606
აღჭურვილი მასა (კგ) 1200
საბურავები 195/60 R15
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 205
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 10
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ, ქალაქი/მაგისტრალი) 11/6.0
საწვავის ავზის სიმძლავრე, L 52
AI-95 ბენზინი
მოსკოვში ფასი 15,2 ათასი დოლარია.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"