Test Drive oleh Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Oranye mekanik

Jika Anda percaya namanya, penaklukan Renault pidato bermaksud menaklukkan Rusia. Denis Harutyunyan melakukan seberapa serius peluangnya. Foto: George Sadkov.
 
Mereka mengatakan bahwa nama itu sebagian besar menentukan esensi. Conquest diterjemahkan, tetapi kedengarannya lebih serius dari yang sebenarnya. Reno-Bench tetap hanya mini-wan keluarga. Namun demikian, oke, setelan yang disesuaikan di luar jalan cocok untuknya. Warna oranye kemerahan yang optimis, cetakan karet lebar praktis di pintu, dekorasi aluminium pada bumer yang tidak dicat dan relevasi yang tidak dicat. Semua ini menyerupai seragam olahraga yang lebih mahal daripada seragam militer penakluk.
 

Tidak ada wahyu di pedalaman. Setelah menetap di kursi yang nyaman, saya melihat hal -hal kecil yang melekat dalam versi khusus ini. Semua jahitan pada pelapis kursi dan kemudi roda kemudi bersujud oleh merah, dalam warna tubuh, benang, karpet karet dihiasi dengan logo penaklukan, dan pada plastik hitam gelombang tipis panel depan - Garis oranye berbentuk. Kalau tidak, semuanya adalah mesin sipil: pasokan ruang besar baik di depan maupun di belakang, segudang laci dan sekretaris, banyak pilihan untuk mengubah salon. Dari dia, pendatang baru mewarisi visibilitas yang sangat baik, yang hanya dimanjakan oleh cermin samping kecil.
 

Karakter motor dua -liter lebih tenang daripada berkelahi. Berkendara santai memungkinkan Anda untuk menikmati keheningan, buzz mesin menembus salon hanya dengan kecepatan tinggi. Saya tidak suka bekerja sebagai pedal kopling: itu ditangguhkan terlalu tinggi, Selain itu, sangat sulit untuk menangkap momen menutup cakram. Dan Anda harus sering beralih. Enam roda gigi pendek menciptakan perasaan akselerasi energik, tetapi mereka dipaksa untuk terus-menerus memindahkan pertunjukan dengan gyostik pada gelombang konsol pusat. Upaya untuk membuat subur tidak memberikan kesenangan apa pun oleh pedal bandel tidak memungkinkan untuk dengan cepat memutar rana. Tapi itu layak untuk bergerak dari aspal, di mana kecepatan dan dinamika rendah, karena kelemahannya menjadi tidak mencolok. Bahkan di kota, mobil senang dengan suspensi yang baik, dengan hati -hati berlatih celah dan menginjak aspal. Dia memagari pengendara dari getaran pada batu paving, menyerap ombak di jalan raya, dan tidak mengizinkan gulungan tambahan di sudut -sudut. Tidak semua SUV dapat membanggakan perilaku fleksibel dan dapat diprediksi di medan yang kasar.
 
Pembatas kemungkinan di luar aspal kurang dari semua -roda drive. Apakah itu membutuhkan mobil seperti itu? Bagaimanapun, pemilik SUV jauh lebih penting daripada izin jalan dan overhang kecil. Dan ini memiliki penaklukan.
 

Dengan beberapa penyesalan, berpisah dengan mobil, saya menyadari apa arti namanya. Dia bukan penakluk, melainkan, jeruk mekanik yang berair dipersilakan dan menggugah selera, juga luas dan nyaman. Dia tahu bagaimana mengatur dirinya sendiri. Simpati saya sudah ada di pihaknya.
 

Penaklukan Renault Scenic memikat dengan kemampuan canggih. Tidak adanya semua -wheel drive bukanlah cacat, tetapi kemampuan untuk menghemat opsi tegangan rendah.
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"