spesifikasi Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
Spesifikasi Renault Scenic 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume mesin, cm3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Ketik sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | 1461 | 74(101)4000 | L4 (lokasi inline) | 201/1900 | UMUM RAIL. | disel |
1,5 DCI (82 hp) | 1461 | 60(82)4000 | L4 (lokasi inline) | 184/2000 | UMUM RAIL. | disel |
1,9 DCI | 1870 | 88(120)4000 | L4 (lokasi inline) | 300/2000 | UMUM RAIL. | disel |
1.4 16V. | 1390 | 72(98)6000 | L4 (lokasi inline) | 127/3750 | multipoint injection | Bensin |
1.6 16V. | 1598 | 83(113)6000 | L4 (lokasi inline) | 152/4200 | multipoint injection | Bensin |
2.0 16V. | 1998 | 99(135)5500 | L4 (lokasi inline) | 191/3750 | multipoint injection | Bensin |
2.0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)5500 | L4 (lokasi inline) | 270/3250 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive. | jenis transmisi (dasar) | jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | penggerak roda depan | 5-MCP | |
1,5 DCI (82 hp) | penggerak roda depan | 5-MCP | |
1,9 DCI | penggerak roda depan | 6-MCP | |
1.4 16V. | penggerak roda depan | 5-MCP | 4-otomatis. |
1.6 16V. | penggerak roda depan | 5-MCP | 4-otomatis. |
2.0 16V. | penggerak roda depan | 6-MCP | 4-otomatis. |
2.0 16V Turbo. | penggerak roda depan | 6-MCP |
sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | cakram berventilasi | Disk | ada |
1,5 DCI (82 hp) | cakram berventilasi | Disk | ada |
1,9 DCI | cakram berventilasi | Disk | ada |
1.4 16V. | cakram berventilasi | Disk | ada |
1.6 16V. | cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 16V. | cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 16V Turbo. | cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1,5 DCI (101 hp) | 195/65 R15T. |
1,5 DCI (82 hp) | 195/65 R15T. |
1,9 DCI | 205/60 R16V. |
1.4 16V. | 195/65 R15T. |
1.6 16V. | 195/65 R15T. |
2.0 16V. | 205/60 R16V. |
2.0 16V Turbo. | 205/60 R16V. |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | dasar roda, mm | Jalan izin (clearance), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
1,5 DCI (82 hp) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
1,9 DCI | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
1.4 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
1.6 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
2.0 16V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
2.0 16V Turbo. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
Berat Mobil
Modifikasi | Berat trotoar, kg | massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | - | ||
1,5 DCI (82 hp) | - | ||
1,9 DCI | - | ||
1.4 16V. | - | ||
1.6 16V. | - | ||
2.0 16V. | - | ||
2.0 16V Turbo. | - |
Dinamika
Modifikasi | kecepatan maksimum, km / h | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | 172 | 14.1 | - |
1,5 DCI (82 hp) | 166 | 15.7 | - |
1,9 DCI | 188 | 12.1 | - |
1.4 16V. | 174 | 14.3 | - |
1.6 16V. | 185 | 12.5 | - |
2.0 16V. | 195 | 10.3 | - |
2.0 16V Turbo. | 206 | 8.6 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI (101 hp) | 6.3 | 4.5 | 5.1 | 135 | disel |
1,5 DCI (82 hp) | 6.4 | 4.4 | 5 | 135 | disel |
1,9 DCI | 7.4 | 5 | 5.8 | 154 | disel |
1.4 16V. | 9.7 | 5.9 | 7.2 | 173 | Bensin |
1.6 16V. | 9.4 | 6 | 7.2 | 173 | Bensin |
2.0 16V. | 10.9 | 6.4 | 8 | 192 | Bensin |
2.0 16V Turbo. | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | Bensin |
RENAULT SCENIC 2003 - 2009 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi di G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2004. | 80 | 382 550 | 396 539 | 21 | 378 446 | 63 |
2005. | 65 | 397 661 | 405 989 | 25 | 393 158 | 46 |
2006. | 57 | 431 159 | 450 696 | 16 | 425 362 | 46 |
2007. | 102 | 475 284 | 487 196 | 25 | 472 543 | 89 |
2008. | 108 | 512 126 | 519 802 | 16 | 511 777 | 99 |
2009. | 99 | 573 787 | 572 605 | 8 | 573 533 | 95 |
tes kecelakaan Video Renault Scenic 2003 - 2009
Rekrutmen Renault Scenic 2003 - 2009
Krash Uji Renault Scenic 2003 - 2009
34%
Pengemudi dan penumpang
11%
Pejalan kaki
28%
anak penumpang
Uji jalan
Sulit untuk menjadi berbeda
Keluarga besar, perjalanan kolektif, olahraga, membutuhkan inventaris besar ... bahkan satu alasan sudah cukup untuk membeli Mini-Ven. Dan di atasnya, sebagai suatu peraturan, perjalanan melalui jalan-jalan megapolis. Jawaban atas pertanyaan tentang bagaimana membuat mobil yang kontradiktif harmonis, saya sedang mencari Sergei Kanunnikov. Foto: George Sadkovford C-Mah 2.0 L, Diesel, 136 HP, 6-Kecepatan ...
Olahraga tolik kecil
Generasi kedua SCENIC berdiri di conveyor tiga tahun dan merupakan pemimpin di segmen CD-wan. Persaingan tinggi di sana, dan Renault memutuskan untuk memperbarui salah satu buku terlaris nya. Untuk berkenalan dengan keluarga Scenic bergulir, kami pergi ke Prancis. Menurut program perjalanan, awal rute uji akan terjadi pada tes poligon mortefontaine. Berpikir bahwa ...
Perkiraan Keluarga Man
Renault telah mengadakan Restyling Scenic Generasi Kedua. Identifikasi secara eksternal Mobil yang diperbarui adalah cara termudah untuk Pharam dengan lensa pada optik kepala dan lebih banyak bumper.com sama dengan kelas mobil dalam banyak hal adalah buatan, mis. Pemasar lahir. Atapnya diangkat menjadi beberapa milimeter, bagasi juga sedikit meningkat, tetapi kursi pengemudi diatur secara substansial lebih tinggi dari biasanya, ...