Hyundai Getz Test Drive 5 Pintu 2002 - 2005 Hatchback

Siksaan Kecil - Lord of Space

Untuk menunjukkan cara membuat setiap sentimeter ruang bermanfaat, insinyur Hynde paling baik dilakukan pada contoh leaf kecil.
 
Panggilan pertama Korea ingin mengejutkan dunia dengan sesuatu yang luar biasa, dari Frankfurt Motor Show tahun 2001. Mobil konsep klik Hyunde telah dengan jelas menunjukkan pencapaian terbaru dari negara kesegaran pagi. Misalnya, berkat atap kaca 4-sektik, kompartemen dalam hitungan detik mengubah mobil dengan bagian depan atap yang dapat dilepas, sebuah convertible atau bahkan pickup. Namun, kelanjutan dari ide -ide yang diletakkan di dalam clix, kali ini diungkapkan dalam berbagai kemungkinan transformasi salon, tercermin dalam Hettz.
 
Berfokus pada topik tertentu
Sorban besar, selembar selebar, celana panjang luas, gaun ganti biru ... dan juga belati Damas di belakang ikat pinggang dan sepatu berkilau. Gambar Tepung Kecil, yang dibuat oleh pendongeng Jerman Wilhelm Gauf, adalah tanda sebagian besar dari masa kecil.
 
Tetapi sekali lagi, kebanyakan dari kita tidak percaya pada dongeng untuk waktu yang lama. Dan bagaimana orang dewasa dapat berhubungan dengan pernyataan paman serius dari Korea, bahwa mereka melengkapi interior Hetz menggunakan teknologi Space Wizard (dalam bahasa Inggris Wizard of Space). Itu benar, paling baik sebagai berlebihan puitis.
 
Tapi di mana saya kehilangan folder dengan dokumen untuk mobil? Di bagasi, dia melihat ke dalam sarung tangan juga, menggeledah semua kantong, tampak di bawah kursi. Bukan di mana pun. Mukjizat! Dan di mana kehilangan dia di sini? Saya tidak berada di Saberben atau minivan, tetapi hanya dalam leaf kecil. Saya ingat persis bagaimana saya memindahkan semua hal ke bagasi. Sekali lagi membuka pintu kelima. Satu rak terangkat, di bawahnya, yang kedua kosong. Atau ... BA, ya, inilah dasar kedua. Di bawah penutup lipat tiga bagian, itu, omong -omong, dapat menahan beban dengan berat hingga 30 kg menyembunyikan kompartemen bagasi lain. Ini dia, ada kerugian. Seperti yang mereka katakan, ketangkasan tangan dan tidak ada penipuan.
 
Berfokus dengan ruang tidak berakhir di sana. Di bawah rak ketiga, palet plastik dengan berbagai alat untuk alat dan hal -hal kecil dan dermaga sudah bersembunyi di bawahnya. Sepasang ceruk dalam ditemukan di sisi trim lengkungan beroda. Ada mesh, kait untuk memasang koper, dan para pencipta dengan sederhana mengatakan tentang jumlah kantong dan kantong yang ada dua lusin di dalam mobil.
 
 
 
Kerugian kotak ini dengan triple bount hanya mencakup ketinggian pemuatan yang agak besar
 

Pengait di bagian belakang kursi depan dulu hanya ditemukan di burung jalak
 
   
Di mana di mobil lain Anda akan menemukan pegangan untuk pengemudi Kamikadze, orang Korea yang bijaksana menempatkan sendok yang nyaman
 

Di bawah kolom kemudi ada tempat untuk payung
 

Anda bahkan dapat meletakkan cangkir dengan pegangan di tempat cangkir seperti itu
 
 

Dalam hal ini dia adalah bayi seluruh bayi. Sama seperti siksaan Gaufa: itu terlihat sangat kecil, tidak luar biasa, tetapi Anda melihat ke dalam jiwa dan Anda tidak akan diambil oleh radiasi karakter dan luasnya alam.
 
Minivan yang disamarkan
Pada pandangan pertama, dimungkinkan untuk mengidentifikasi dalam Hetta Korea hanya dengan lambang. Bagi saya, dengan kedok bayi yang harmonis spiritual ini, seolah-olah fitur dari teman sekelas Eropa dan Jepang-overgrows, dibangun berdasarkan model skala kecil. Rak depan, mengalir dengan lancar ke sayap, ala peigo-307, profil yang mirip dengan Toyota-yaris. Tapi jangan berpikir bahwa ini adalah vinaigrette Korea lainnya, tetapi secara umum, ketidakhadiran Mr. Biarkan dia masih jauh dari kesenangan desainer, katakanlah, Peugeot atau Citroen, tapi dia cukup Eropa dan Jepang, dia dijahit dengan sangat baik dalam bahasa Jepang.
 
Kualitas yang sama ada di kabin. Jika Anda tidak mengharapkan dari mobil dengan harga $ 10.000 dan kayu di pedalaman, maka Anda mungkin akan menyukainya di sini. Apa, hanya plastik? Tentu saja. Desainer, teknolog, desainer jelas dipaksa untuk menghitung setiap pusat. Tetapi terasa bahwa mereka bekerja untuk hati nurani dan bahkan dengan cinta.
 
Produk minyak abu -abu, menguntungkan secara ekonomi diencerkan di sini dengan sisipan logam dan dasbor berwarna -warni yang semarak. Tombol -tombol yang jelas, tuas yang dilokasikan dengan baik. Ya, unit kontrol AC tidak dapat disebut ultramodern. Misalnya, sirkulasi intra -ulfat dihidupkan dengan steker kuno. Tetapi bahkan menggunakannya mudah dan nyaman.
 
Benar, Hettz kurang mengasah konstruksi ergonomi, yang merupakan karakteristik mobil Jerman. Saya berbicara tentang. Tampilan komputer on -board terletak di antara dua dial yang indah, visual. Tetapi untuk membiasakan diri, misalnya, dengan konsumsi bahan bakar saat ini, dan kemudian mencari tahu suhu berlebihan, Anda harus mengklik di sini pada rapi pimpka polos. Apakah sangat mahal untuk membuat tombol pada sakelar roda kemudi?
 
 
Anda dapat menggunakan AC tanpa membaca instruksi yang membosankan
 
Mengelola komputer on-board menggunakan tombol di dasbor tidak terlalu nyaman

Dan saya juga mencoba dengan nyaman duduk di tempat pengemudi selama dua menit, dan pada awalnya saya tidak terlibat dengan Ghetz. Tampaknya bantal itu sama sekali tidak pendek, disesuaikan dengan tinggi dan sudut kecenderungan, dan ada cukup ruang, dan roda kemudi dengan diameter dan penampang yang baik, tetapi entah bagaimana masih tidak nyaman. Dia mencoba menyesuaikan kolom kemudi sepanjang keberangkatan. Sayangnya, kemungkinan ini, ternyata, tidak. Namun kemudian, saya menemukan jalan keluar: Saya mengundurkan diri dengan fakta bahwa saya harus menerima pendaratan yang hampir vertikal yang tidak saya sukai. Di sinilah kekurangan tata letak volume hampir tunggal muncul. Namun, tetap dalam ukuran kecil kelas, untuk membuat mesin pendek (panjang 3810 mm) luas secara berbeda dan tidak akan berhasil.
 
Tetapi bahkan di belakang pengemudi yang panjang ada tempat untuk orang dewasa di kursi belakang. Namun, paling sering, anak -anak akan dibawa ke sini, tetapi bahkan jika keturunannya ditelusuri oleh ayah dan menambah berat badan di pai nenek, ia akan memiliki banyak ruang di sini. Dan juga, seperti di minivan, Anda dapat menyesuaikan punggung di sepanjang sudut kemiringan. Kecantikan! Namun, di kursi belakang saya suka mengendarai karena lebih sedikit kebisingan dan getaran yang mengejutkan lebih sedikit.
 
 
       
Bagian belakang kursi belakang disesuaikan di sepanjang sudut kemiringan, dan volume maksimum bagasi dengan kursi terlipat dengan cara ini hampir satu meter kubik
 
 
Demikian pula, kursi tidak berkembang di salah satu pesaing

Sesuaikan tinggi dan sudut kemiringan bantal kursi mudah dan sederhana
 
 
Prajurit yang menggerutu
Putar kunci dalam kunci pengapian, dan ... bagaimana motor iblis ini tumbuh! Segera jelas: menjadi zoom suara, misalnya, polo ghetz jauh.
 
Tikhonya di Idle, ia diterima dengan temperamen timur untuk mengobrol di suatu tempat setelah 2500 rpm dan terus terang Pester untuk 4000. Ini aneh, karena dirasakan bahwa mereka bekerja pada isolasi suara. Kebisingan dari roda hampir tidak terdengar, kerikil kecil mengenai lengkungan dan bawah hampir tanpa suara, seolah -olah pada karet busa. Dan berkat aerodinamika yang baik, mobil, seperti minyak pisau, tidak terdengar memotong aliran udara yang melarikan diri.
 
Pada speedometer 100 km/jam, panah tachometer adalah 2000. Entah bagaimana, ada perasaan nyaman, mirip dengan sedan yang representatif. Sayangnya, tidak lama. Jalan yang sangat datar dengan cepat berakhir, dan tiba -tiba Bam, klan, brengsek! Sepatu 15 inci yang rendah dari tepung kecil kami mulai menghitung setiap sambungan di aspal. Mengapa pemilik dari kekakuan kecil yang tidak kompromi seperti itu, suspensi yang begitu pendek?
 
Mungkin itu layak untuk mengharapkan mobil olahraga ke GUTZ? Atau setidaknya tingkat keparahan yang sama seperti yang dilakukan orang-orang seperti Reno-Clio atau Peugeot 206? Memeriksa.
 
Ghetz dari rak McEzerson di depan dan torsi di belakang, roda kemudi yang cukup informatif (tiga putaran dari berhenti ke berhenti), ada reaksi penggerak roda depan yang benar di belokan dan tidak ada gulungan yang menakutkan. Tapi yang lain, menurut saya, adalah nuansa yang sangat tidak menyenangkan.
 
Di salah satu belokan, aspal keriput dengan semacam sisir kecil. Dan saat makanan berikutnya, dia melompat dengan tajam dan dipesan keluar dari belokan. Untungnya, Hetz mudah ditangkap dengan gas dan roda kemudi, tetapi apakah setiap pengemudi mengatasinya?
 
 
Ban rendah -profil untuk jalan kita bukanlah pilihan terbaik

Siksaan dongeng, saya ingat bahwa dia mengatasi skuter sepatu dengan mantra ajaib dan tapping tumit, tapi di sini apa yang harus dibaca, apa yang harus dilakukan? Mesin ESP tidak dilengkapi. Satu hal yang tetap tidak melebihi kecepatan, berharap dapat membantu rem dan perut. Tidak, orang Korea jelas berlebihan, menyiapkan peredam kejut hidrolik dan gas belakang depan. Dan tidak ada yang indah, tetapi sama sekali tidak berkontribusi pada peningkatan kehalusan roda gerakan 15 inci. Bagaimanapun, bukan mobil sport.
 
Jika bukan karena minus yang menjengkelkan ini, mobil itu layak mendapatkan lima keras untuk karakteristik manuver dan kecepatan. Setidaknya di balapan kota tentu saja.
 

Juara pendek -pendek
Dalam kaos kuning, celana dalam hijau di jalan kiri, Padishah itu sendiri. Siapa yang bisa membayangkan bahwa kata -kata ini dari nyanyian tepung akan menjadi ungkapan yang hampir bersayap. Berapa banyak pedishah yang ambisius seperti itu di kulit kepala samara dan membunuh BMW berusaha untuk menempati baris kiri dan mulai dengan peluit karet ke obat penenang lampu lalu lintas terdekat! Kebetulan, keluar dengan hetz seperti itu tidak lebih buruk dari siksaan kecil dengan Padishah. Ingat, karena dia memiliki keterampilan sepatu.
 
105 kuda per ton berat, sedikit lebih dari 12 detik hingga ratusan bahkan dengan senapan mesin (dengan 11,2 mekanik) bukanlah catatan absolut di kelas, tetapi hasilnya patut ditiru oleh sebagian besar pesaing. Dalam balapan kota pendek, tepung Korea tidak perlu memerah. Tapi di mana harus terburu -buru?
 
Benar, lebih baik bergegas perlahan. Dan keamanan aktif yang baik tidak akan pernah ada salahnya. Untuk dapat dengan cepat mempercepat dan menyelinap di antara truk yang tidak melihat leafing kecil, kadang -kadang satu -satunya hal yang dapat menyimpan dari kecelakaan itu.
 
Bakat yang menguntungkan
 
  Argumen Pembantaian
Setiap argumen skeptis yang lazim tentang tidak dapat diandalkan orang Korea benar -benar jatuh ke dinding yang tak tergoyahkan dari layanan garansi Hyunde di Rusia. Lima tahun atau 120 ribu kilometer sampel dari dongeng seperti itu hari ini tidak ada seorang pun di pasar yang ditawarkan. Mengingat bahwa harga minimum hetz 82-tenaga kuda dengan mekanik mulai dari $ 9490, mobil mungkin memiliki masa depan yang baik dengan kami. Meskipun dari semua pesona kehidupan di mesin seperti itu hanya akan ada immobilizer, kastil pusat, pelatihan audio (pada speaker frekuensi foto), power steering dan airbag pengemudi. Tetapi untuk AC, kolom kemudi yang dapat disesuaikan, jendela listrik, cermin yang dipanaskan, dan fog -tank (peralatan GLS), hanya $ 1000 yang harus dibayar. 75-Horsepower Peugeot 206 dan Citroen-C3, serta 68-tenaga kuda Skoda-Fabia dalam peralatan yang mirip dengan Hetz masih lebih mahal sebesar 1,5; 2.2 dan 1 ribu, masing -masing.
 
Hetz-1,6 daya 105-tenaga kuda dengan mesin otomatis dilengkapi dengan maksimum (GLS plus ABS, airbag frontal dan lateral, pelapis kulit dari roda kemudi dan gearbox tuas, komputer on-board, cakram 15 inci dari a paduan cahaya, udara filter yang memasuki salon). Itulah sebabnya harga mesin seperti itu tidak lagi begitu enak $ 14.690, tetapi masih lebih rendah dari kebanyakan teman sekelas.
 

Seperti yang Anda pahami, Hetz, tentu saja, tidak ideal, tetapi secara keseluruhan bayi kota yang sangat baik. Ini kompak, tetapi pada saat yang sama memiliki kemampuan transformasi yang kaya dan juga cukup lapang. Anda pasti akan menyenangkan Anda di jalan -jalan ketat dan tempat parkir dan temperamen hidup. Pada saat yang sama, Chitz tidak akan merusak Anda dengan pompa bensin yang sering.
 
Ya, eksterior Hyunde tidak dapat membanggakan kesenangan desainer, tetapi hanya Frank Nan yang akan menemukan penampilannya yang sederhana hambar. Selain itu, ini mungkin yang paling penting, bayi Korea sangat bermanfaat saat membeli dan dalam pemeliharaan. Menurut pendapat saya, sedikit siksaan akan setia untuk melayani pemiliknya, mencoba untuk mendapatkan kekagumannya. Dan, permisi, dia tidak akan mentolerir intimidasi.
 
 
Hyundai Getz 1.6
data umum
 
 
Tubuh (jumlah tempat/pintu)
Sedan hatchback (5/5)
 
Massa yang dilengkapi, kg
1010
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
3810x1665x1490
 
Basis, mm
2455
 
Depan/belakang, trek mm
1450/1440
 
Izin Jalan, MM
135
 
Jari -jari putaran, m
lima puluh
 
Kecepatan maksimum, km/jam
174
 
Waktu akselerasi 0100 km/jam, dengan
12.3
 
 
Konsumsi bahan bakar rata -rata, l/100 km
5.9
 
 
Volume trunk, l
254/977
 
Pasokan bahan bakar, l
45
 
 
Mesin
 
 
Lokasi
Depan melintang
 
Rancangan
bensin, 4-silinder
 
Jumlah katup per silinder
empat
 
Diam. stroke silinder/piston, mm
76.5/87.0
 
Volume kerja, SMZ
1594
 
Rasio kompresi
10: 1
 
Kekuatan, L.S. (KW) di RPM
105 (77.2) /5800
 
Torsi, kgsm (nm) di rpm
14.6 (143)/3200
 
 
Casis
 
 
Penularan
Front -Wheel Drive
 
Penularan
Otomatis, 4-speed
 
Suspensi: Di \u200b\u200bdepan
 
dengan stabilisator stabilitas reptil independen, di rak McExeson, peredam kejut hidrolik;
 
di belakang
Dependen, torsi, peredam kejut gas
 
 
Pengemudian
 
jenis rak, dengan power steering hidrolik
 
 
Rem
 
hidrolik, dengan penguat vakum
 
depan
berventilasi melingkar;
 
di belakang
Drum
 
 
Ban
 
185/55R15
 
PER
Salah satu salon paling luas di kelas dan kompartemen bagasi yang dipikirkan dengan detail terkecil, kemampuan manuver yang baik, motorik yang menyakitkan dan ekonomis, kualitas perakitan yang baik, harga yang menarik
MELAWAN
Gambar rendah merek, suspensi pengapungan pendek, kurangnya penyesuaian sepanjang kepergian kolom meludah
 
Alexey Sergeev, Foto Maxim GonCharov

 
 

Sumber: Majalah "Limousine" [11/02]