karakteristik Teknis Renault Modus 2005 - Minivan 2008
Karakteristik teknis Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belok, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 silinder | 240/2000 | Rel biasa | Diesel |
| 1,5 DCI (65 hp) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 silinder | 160/2000 | Rel biasa | Diesel |
| 1,5 DCI (70 hp) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 silinder | 160/1700 | Rel biasa | Diesel |
| 1,5 DCI (80 hp) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 silinder | 184/1750 | Rel biasa | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hp) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 silinder | 200/1900 | Rel biasa | Diesel |
| 1.2 16V (65 hp) | 1149 | 48(65)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 105/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.2 16V (75 hp) | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 104/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.4 16V | 1390 | 73(98)/5700 | L4 (di lokasi -line) | 127/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.6 16V | 1598 | 82(113)/6000 | 4 silinder | 150/4250 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1,5 DCI (65 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1,5 DCI (70 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1,5 DCI (80 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1,5 DCI (85 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 5-CPP semi-otomatis, |
| 1.2 16V (65 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.2 16V (75 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.4 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.6 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 5-ACPP, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1,5 DCI (65 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
| 1,5 DCI (70 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
| 1,5 DCI (80 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1,5 DCI (85 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.2 16V (65 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
| 1.2 16V (75 hp) | Cakram berventilasi | Drum | ada |
| 1.4 16V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.6 16V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 185/60R15 |
| 1,5 DCI (65 hp) | 185/65 R15 |
| 1,5 DCI (70 hp) | 185/65R15 |
| 1,5 DCI (80 hp) | 185/65R15 |
| 1,5 DCI (85 hp) | 185/65R15 |
| 1.2 16V (65 hp) | 165/65R15 |
| 1.2 16V (75 hp) | 175/65 R15 |
| 1.4 16V | 185/65R15 |
| 1.6 16V | 185/65R15 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1,5 DCI (65 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1,5 DCI (70 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1,5 DCI (80 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1,5 DCI (85 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (65 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (75 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.4 16V | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.6 16V | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 1175 | 1690 | 515 |
| 1,5 DCI (65 hp) | 1155 | 1670 | 515 |
| 1,5 DCI (70 hp) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1,5 DCI (80 hp) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1,5 DCI (85 hp) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.2 16V (65 hp) | 1055 | 1570 | 515 |
| 1.2 16V (75 hp) | 1095 | 1610 | 515 |
| 1.4 16V | 1135 | 1650 | 515 |
| 1.6 16V | 1145 | 1660 | 515 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 186 | 11.2 | - |
| 1,5 DCI (65 hp) | 156 | 15.9 | - |
| 1,5 DCI (70 hp) | 158 | 15.3 | - |
| 1,5 DCI (80 hp) | 167 | 13.4 | - |
| 1,5 DCI (85 hp) | 171 | 13 | - |
| 1.2 16V (65 hp) | 163 | 15 | - |
| 1.2 16V (75 hp) | 163 | 13.5 | - |
| 1.4 16V | 177 | 11.4 | - |
| 1.6 16V | 188 | 10.3 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hp) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | Diesel |
| 1,5 DCI (65 hp) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 1,5 DCI (70 hp) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 1,5 DCI (80 hp) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hp) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1.2 16V (65 hp) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | Bensin |
| 1.2 16V (75 hp) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | Bensin |
| 1.4 16V | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | Bensin |
| 1.6 16V | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | Bensin |
Harga Renault Modus 2005 - 2008 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
| 2006 | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
| 2007 | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
| 2008 | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
Tes Kecelakaan Video Renault Modus 2005 - 2008
Konfigurasi Renault Modus 2005 - 2008
Renault Modus 2005 - Tes Kecelakaan 2008
33%
Pengemudi dan penumpang
6%
Pejalan kaki
38%
Anak-anak penumpang
Tes drive
Di jendela tampilan
Saya tidak punya apa -apa untuk disembunyikan! Dan sungguh, di belakang kemudi mobil -mobil Lupis ini, Anda merasakan tampilan publik. Mereka adalah pembela yang jelas untuk transparansi (transparansi), yang begitu populer di masyarakat Barat modern, kata mereka, kami tidak memiliki rahasia. Dan, karenanya, antipoda dari jip yang agresif, suram, berawan dengan jendela sempit yang sempit. Menemukan fusi di bawah kap: ...
Berikan kemudi kepada ibu!
Di lingkaran pertama, dia menunjukkan dirinya dengan beech: di kursi belakang itu berbincang tanpa ampun, sandaran kepala yang diturunkan menekan di antara bilah bahu, dan ketika aku berbalik, mengikuti modus yang sama hanya melompat keluar dari jalan raya ke rumput, Tidak dapat menahan giliran ... melintasi roda, saya juga mencoba terlebih dahulu mencuri tempat pembuangan sampah Mordofonten di atas cincin yang berliku, ...
Renault Modus
Membagi mobil menjadi pria dan wanita? Buang -buang waktu yang tidak masuk akal dan tidak berguna! Tidak ada yang atau orang lain. Tetapi tidak ada yang membatalkan pandangan pria dan wanita di mobil: kami melihat hal yang sama, tetapi dengan sudut yang berlawanan secara diametris. Philip Berezinia untuk kelas adalah hal yang sangat bersyarat, ...