spesifikasi Renault Koleos sejak 2011 Crossover
Spesifikasi Renault Koleos 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
modifikasi |
Volume mesin, cm3 |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Ketik sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, lokasi inline |
226/4400 |
injeksi didistribusikan |
Bensin |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, lokasi inline |
226/4400 |
injeksi didistribusikan |
Bensin |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, lokasi inline |
226/4400 |
injeksi didistribusikan |
Bensin |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, lokasi inline |
226/4400 |
injeksi didistribusikan |
Bensin |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, lokasi inline |
320/2000 |
UMUM RAIL. |
disel |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, lokasi inline |
320/2000 |
UMUM RAIL. |
disel |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4, lokasi inline |
361/2000 |
UMUM RAIL. |
disel |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, lokasi inline |
320/2000 |
UMUM RAIL. |
disel |
Drive dan Transmisi
modifikasi |
ketik drive |
jenis transmisi (dasar) |
jenis transmisi (opsional) |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
penggerak roda depan |
Variator (CVT) |
|
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
4x4 (four-wheel drive) |
Variator (CVT) |
|
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
penggerak roda depan |
6-MCP |
|
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
4x4 (four-wheel drive) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
penggerak roda depan |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
4x4 (four-wheel drive) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
4x4 (four-wheel drive) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
4x4 (four-wheel drive) |
6-otomatis |
|
sistem rem dan power steering
modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
Disk berventilasi |
cakram |
|
Ukuran ban
modifikasi |
Ukuran |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
225/60 R17 |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
225/60 R17 |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
225/60 R17 |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
225/60 R17 |
Ukuran
modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
track depan / belakang, mm |
dasar roda, mm |
Jalan izin (clearance), mm |
Volume bagasi, l |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
berat mobil
modifikasi |
Curb berat badan, kg |
massa maksimum, kg |
kapasitas beban, kg. |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
1595 |
2150 |
555 |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
1655 |
2200 |
545 |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
1564 |
2100 |
536 |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
1622 |
2150 |
528 |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
1649 |
2200 |
551 |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
1655 |
2300 |
645 |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
1709 |
2300 |
591 |
Dinamika
modifikasi |
kecepatan maksimum, km / h |
Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien hambatan frontal) |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
183 |
10 |
0.369 |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
183 |
10 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
180 |
12.3 |
0.369 |
Konsumsi bahan bakar
modifikasi |
Di kota, l / 100 km |
Di jalan raya, l / 100 km |
Rata-rata konsumsi, l / 100 km |
rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
2.5L CVT 4x2 (170 hp) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
Bensin |
2.5L CVT 4x4 (170 hp) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
Bensin |
2.5L MCPP6 4x2 (170 hp) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
Bensin |
2.5L MCPP6 4x4 (170 hp) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
Bensin |
2.0 DCI 4x2 (150 hp) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
disel |
2.0 DCI 4x4 (150 hp) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
disel |
2.0 DCI 4x4 (175 hp) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
disel |
2.0 DCI 4x4 transmisi otomatis (150 hp) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
disel |
Video Uji Drives Renault Koleos sejak 2011
konfigurasi Renault Koleos sejak 2011
Uji jalan
Membela Renault Koleos C Diesel
Diperbarui Renault Koleos tidak dimanjakan oleh desainer dan menunjukkan cinta bisa dihancurkan Perancis untuk piknik ... New Renault Koleo datang, dan ada masalah: apa yang harus menulis tentang dia? Bentuk mobil benar-benar baru, tidak seperti versi lama. Bahkan, mobil yang sama, hanya dengan desain tubuh yang berbeda. Penampilan itu penting, tapi curahkan untuk semua nya ...
Diesel Renault Koleos.
Setelah di masa-masa sulit, teman saya bekerja di Perancis pada kebun-kebun anggur. Dan kemudian mengatakan kepada saya tentang luar biasa bersandar Perancis, akan kadang-kadang hanya di keserakahan. Dan bahwa di Perancis untuk alasan ini hampir setengah dari mobil dengan mesin diesel. Jadi saya tidak terkejut sama sekali ketika saya belajar apa yang kita miliki ...
Test "Ladoga". Palang Frost.
Bagaimana menjadi ketika Anda perlu membandingkan banyak mobil, dan semua orang tidak mendapatkan mereka segera? Kanan: Anda perlu mengambil salah satu dari mereka yang platform yang beberapa mobil dibagi sekaligus. Bagaimana untuk mencapai objektivitas materi? Benar: mengirim semua mobil ke TPA. Jadi, pada kenyataannya, kita lakukan ketika mereka memutuskan untuk membandingkan crossover. Mereka mengambil ...