karakteristik teknis dari Peugeot 508 sedan sejak 2010 Sedan
Spesifikasi Peugeot 508 2010, 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
| modifikasi | Volume mesin, cm3 | Daya, KW (HP) / Tentang | silinder | Torsi, nm / (rpm) | Ketik sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4. | (160)/4250 | Penyuntik | Bensin |
| 1,6 HDI AMT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (270)/1750-2000 | injeksi langsung | disel |
| 1,6 HDI MT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (240)/1500-3000 | injeksi langsung | disel |
| 1,6 TLS AT. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Penyuntik | Bensin |
| 1,6 TLS Mt. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Penyuntik | Bensin |
| 2.0 HDI AT. | 1997 | (163)/3750 | Inline - 4. | (340)/2000-3000 | injeksi langsung | disel |
| 2.0 HDI MT. | 1997 | (140)/4000 | Inline - 4. | (320)/2000 | injeksi langsung | disel |
| 2.2 HDI AT. | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4. | (450)/2000-2750 | injeksi langsung | disel |
Drive dan Transmisi
| modifikasi | ketik drive | jenis transmisi (dasar) | jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | penggerak roda depan | Robotic (6 gigi) | |
| 1,6 HDI AMT. | penggerak roda depan | Robotic (6 gigi) | |
| 1,6 HDI MT. | penggerak roda depan | 5-MCP | |
| 1,6 TLS AT. | penggerak roda depan | 6-otomatis | |
| 1,6 TLS Mt. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
| 2.0 HDI AT. | penggerak roda depan | 6-otomatis | |
| 2.0 HDI MT. | penggerak roda depan | 6-MCP | |
| 2.2 HDI AT. | penggerak roda depan | 6-otomatis |
Ketik radius suspensi dan pembalikan
| modifikasi | Suspensi depan | Suspensi belakang. | Diameter pembalikan, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | Independen - multi-daftar | Bergantung | - |
| 1,6 HDI AMT. | Independen - McPherson. | Bergantung | - |
| 1,6 HDI MT. | Independen - multi-daftar | Bergantung | - |
| 1,6 TLS AT. | Independen - multi-daftar | Bergantung | - |
| 1,6 TLS Mt. | Independen - McPherson. | Bergantung | - |
| 2.0 HDI AT. | Independen - multi-daftar | Independen - multi-daftar | - |
| 2.0 HDI MT. | Independen - multi-daftar | Independen - multi-daftar | - |
| 2.2 HDI AT. | Independen - McPherson. | Bergantung | - |
sistem rem dan power steering
| modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | - | - | electrohydraulic |
| 1,6 HDI AMT. | - | - | electrohydraulic |
| 1,6 HDI MT. | - | - | electrohydraulic |
| 1,6 TLS AT. | - | - | electrohydraulic |
| 1,6 TLS Mt. | - | - | electrohydraulic |
| 2.0 HDI AT. | - | - | electrohydraulic |
| 2.0 HDI MT. | - | - | electrohydraulic |
| 2.2 HDI AT. | - | - | electrohydraulic |
Ukuran ban
| modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1,6 AMT. | roda depan: 215/60 R16, roda belakang: 215/60 R16 |
| 1,6 HDI AMT. | roda depan: 215/60 R16, roda belakang: 215/60 R16 |
| 1,6 HDI MT. | roda depan: 215/60 R16, roda belakang: 215/60 R16 |
| 1,6 TLS AT. | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
| 1,6 TLS Mt. | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
| 2.0 HDI AT. | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
| 2.0 HDI MT. | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
| 2.2 HDI AT. | roda depan: 235/45 R18, roda belakang: 235/45 R18 |
Ukuran
| modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | track depan / belakang, mm | dasar roda, mm | Jalan izin (clearance), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 HDI AMT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 TLS AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 TLS Mt. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.0 HDI AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.0 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.2 HDI AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1576/1548 | 2817 | - | 515/- |
berat mobil
| modifikasi | Curb berat badan, kg | massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 1390 | - | - |
| 1,6 HDI AMT. | 1410 | - | - |
| 1,6 HDI MT. | 1405 | - | - |
| 1,6 TLS AT. | 1410 | - | - |
| 1,6 TLS Mt. | 1400 | - | - |
| 2.0 HDI AT. | 1520 | - | - |
| 2.0 HDI MT. | 1430 | - | - |
| 2.2 HDI AT. | 1540 | - | - |
Jumlah kursi dan pintu
| modifikasi | Jumlah tempat duduk | Jumlah pintu |
|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 5 | 4 |
| 1,6 HDI AMT. | 5 | 4 |
| 1,6 HDI MT. | 5 | 4 |
| 1,6 TLS AT. | 5 | 4 |
| 1,6 TLS Mt. | 5 | 4 |
| 2.0 HDI AT. | 5 | 4 |
| 2.0 HDI MT. | 5 | 4 |
| 2.2 HDI AT. | 5 | 4 |
Volume tangki bahan bakar
| modifikasi | Volume tangki, l | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 72 | AI-95 |
| 1,6 HDI AMT. | 72 | DT |
| 1,6 HDI MT. | 72 | DT |
| 1,6 TLS AT. | 72 | AI-95 |
| 1,6 TLS Mt. | 72 | AI-95 |
| 2.0 HDI AT. | 72 | DT |
| 2.0 HDI MT. | 72 | DT |
| 2.2 HDI AT. | 72 | DT |
Dinamika
| modifikasi | kecepatan maksimum, km / h | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien hambatan frontal) |
|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 203 | 12.7 | - |
| 1,6 HDI AMT. | 197 | 13.1 | - |
| 1,6 HDI MT. | 190 | 12.4 | - |
| 1,6 TLS AT. | 220 | 10.2 | - |
| 1,6 TLS Mt. | 222 | 9.4 | - |
| 2.0 HDI AT. | 225 | 10.1 | - |
| 2.0 HDI MT. | 210 | 10.8 | - |
| 2.2 HDI AT. | 234 | 8.8 | - |
Konsumsi bahan bakar
| modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 AMT. | 8.2 | 5.2 | 6.2 | - | Bensin |
| 1,6 HDI AMT. | 5.1 | 4.1 | 4.4 | - | disel |
| 1,6 HDI MT. | 5.9 | 4.2 | 4.7 | - | disel |
| 1,6 TLS AT. | 10.4 | 5.5 | 7.1 | - | Bensin |
| 1,6 TLS Mt. | 9.3 | 5 | 6.4 | - | Bensin |
| 2.0 HDI AT. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | - | disel |
| 2.0 HDI MT. | 6.8 | 4 | 4.8 | - | disel |
| 2.2 HDI AT. | 8.1 | 4.7 | 5.7 | - | disel |
HARGA PEUGEOT 508 Sedan sejak tahun 2010 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 6 | 820 959 | 820 959 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 10 | 1 167 942 | 1 168 049 | 9 | 1 385 353 | 6 |
| 2012 | 62 | 1 162 302 | 1 168 878 | 57 | 1 026 199 | 6 |
| 2013 | 30 | 1 369 282 | 1 380 547 | 25 | 1 305 413 | 7 |
kecelakaan Video tes Peugeot 508 sedan sejak 2010
Video Uji Drives Peugeot 508 Sedan sejak 2010
PEUGEOT konfigurasi 508 sedan sejak 2010
PEUGEOT 508 Uji kecelakaan sejak 2010
90%
Pengemudi dan penumpang
41%
pejalan kaki
87%
anak penumpang
97%
sistem keamanan aktif
Uji jalan
Dari kotoran di kota
Para pahlawan dari tes ini menggabungkan fakta bahwa mereka sangat ingin istirahat dengan pendahulu mereka. Renault Vel Satis dan Peugeot 407 kehilangan perjuangan pasar dengan wadah, dan Kia Magentis mendengar favorit kaum proletar, dan tidak kerah putih. Akan Renault Latitude, Peugeot 508 dan Kia Optima akan bisa mendapatkan dari kotoran di kota? Peugeot 508 yang bagus ...
Opel Insignia, Kia Optima, Peugeot 508:
Tampaknya segmen pasar Rusia telah lama diungkapkan oleh perusahaan-perusahaan Jepang. Tapi itu tidak ada! Memenuhi pendatang baru yang berani: Kia menawarkan optima populer di Amerika Serikat dan Asia, Peugeot akhirnya memperkenalkan flagship baru dari 508, digantikan oleh dua model 407 dan 607. Bagaimana mereka terlihat dengan latar belakang industri mobil Jerman dalam menghadapi Opel Insignia? Untuk keberanian
Peugeot 508. musim dingin diesel "singa"
Penjualan Peugeot 508 dimulai di Rusia pada sangat awal tahun ini, tapi sementara sedan besar dengan singa di lambang tersebut tidak terlalu sering ditemukan di jalan-jalan, jelas lebih rendah dalam popularitas dengan pesaing utama Ford Mondeo dan Volkswagen Passat. Kehilangan 508 dan pemula suka baru-baru ini memulai debut oleh Kia Optima. Apa yang terjadi? V ...