spesifikasi Mitsubishi Pajero Pinin (SHOGUN Pinin, Montero) IO SWB sejak tahun 1998 SUV
Spesifikasi Mitsubishi Pajero Pinin (SHOGUN Pinin, Montero IO) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem , ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume mesin, cm3 | Daya, KW (HP) / Tentang | silinder | Torsi, nm / (rpm) | Ketik sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 1834 | 88(120)/5250 | L4 (lokasi inline) | 174/3500 | injeksi langsung | Bensin |
| 2.0 GDI | 1999 | 95(129)/5000 | L4 (lokasi inline) | 190/3500 | injeksi langsung | Bensin |
Drive dan Transmisi
| Modifikasi | ketik drive | jenis transmisi (dasar) | jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 4x4 (four-wheel drive) | 5-MCP | 4-otomatis |
| 2.0 GDI | 4x4 (four-wheel drive) | 5-MCP | 4-otomatis |
sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | cakram berventilasi | Drum | ada |
| 2.0 GDI | cakram berventilasi | Drum | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.8 GDI | 215 / 65SR16. |
| 2.0 GDI | 215/65 R16S. |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | track depan / belakang, mm | dasar roda, mm | Jalan izin (clearance), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 3739 | 1699 | 1699 | 1440/1440 | 2281 | - | - |
| 2.0 GDI | 3739 | 1699 | 1699 | 1440/1440 | 2281 | - | - |
berat mobil
| Modifikasi | Curb berat badan, kg | massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 1260 | 1690 | 430 |
| 2.0 GDI | 1275 | 1725 | 450 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien hambatan frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 168 | 10.2 | - |
| 2.0 GDI | 171 | 10.2 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GDI | 11.2 | 7.8 | 9 | 217 | Bensin |
| 2.0 GDI | 12.1 | 7.9 | 9.4 | 225 | Bensin |
Harga Mitsubishi Pajero Pinin (SHOGUN Pinin, Montero) IO SWB sejak tahun 1998 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Rata-rata harga S. transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Rata-rata harga S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 30 | 343 308 | 343 096 | 25 | 282 197 | 6 |
| 1999 | 37 | 361 988 | 362 656 | 35 | 395 450 | 7 |
| 2000 | 30 | 399 052 | 391 105 | 22 | 428 922 | 8 |
| 2001 | 20 | 455 767 | 430 055 | 10 | 512 310 | 8 |
| 2002 | 20 | 483 777 | 492 017 | 10 | 471 849 | 7 |
| 2003 | 21 | 531 340 | 532 791 | 20 | 534 271 | 7 |
| 2004 | 31 | 578 388 | 581 160 | 22 | 578 921 | 8 |
| 2005 | 10 | 619 723 | 622 732 | 9 | 600 962 | 7 |
| 2006 | 6 | 448 958 | - | 6 | - | 6 |
| 2007 | 6 | 660 615 | - | 6 | 660 615 | 6 |
MITSUBISHI PAJERO Pinin (SHOGUN Pinin, Montero) IO SWB sejak tahun 1998
Mitsubishi Pajero Pinin Tes Krash (Shogun Pinin, Montero) IO SWB Sejak 1998
24%
Pengemudi dan penumpang
1%
Pejalan kaki.
Uji jalan
Berapa banyak Paul liter Jepang?
Duta besar Soviet baru tiba di negara matahari terbit. Pada hari kerja pertama, sekretaris Jepang, yang bekerja sebagai awal sebagai kepala sebelumnya, terlihat dengan secangkir teh kepadanya untuk kantor dan dengan senyum sopan bertanya: Sir, Apakah Anda Cai? Atau dengan baik, Anda dalam Gambar dengan Cam Anda? Kami akan berbicara hari ini, tentu saja, tidak ...
Kecil, tapi oh-o-sangat "jip"
Ada jenis mobil, iri hati yang, dapat Anda katakan keyakinan hampir selesai bahwa seorang wanita mengemudi. Bahkan tidak microllers. Tidak diragukan lagi, ini adalah SUV mini. Mesin kecil kurang dari empat meter, tetapi memiliki semua atribut dari jip hadiah khas dari orang kaya untuk istri atau pacar, dan paling sering ...
Akan hidup
Pertemuan pertama kami berlangsung beberapa hari sebelum dimulainya Master Rally di jalur 4x4 Club di Krylatsky. Anggota tim balap Merah terlibat dalam konfigurasi penangguhan pajero olahraga mereka, dan mereka tidak terserah saya. Yang kedua - beberapa hari setelah mereka kembali dari Istanbul ... Lihat mobil tempat Merah ...