karakteristik Teknis Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

Karakteristik teknis Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005, 2006, 2007, 2008: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban ban

Karakteristik mesin

Modifikasi Volume Mesin, CM3 Power, KW (LP)/About Silinder Twisting, NM/(RPM) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
2.0 CD 1998 81(110)/3500 L4 (di lokasi -line) 310/2000 Rel biasa Diesel
1.8 1798 85(114)/5300 L4 (di lokasi -line) 164/4000 Beberapa suntikan Bensin
2 1999 107(143)/6000 L4 (di lokasi -line) 184/4500 Beberapa suntikan Bensin
2.3 2260 117(157)6500 L4 (di lokasi -line) 201/3500 Beberapa suntikan Bensin

Drive dan transmisi

Modifikasi jenis drive Jenis Transmisi (Dasar) Jenis transmisi (opsional)
2.0 CD Penggerak roda depan 5-mkpp
1.8 Penggerak roda depan 5-mkpp
2 Penggerak roda depan 5-mkpp
2.3 Penggerak roda depan 5-mkpp 4-ACPP,

Sistem rem dan penguat roda kemudi

Modifikasi Jenis Rem Depan Jenis rem belakang Power steering
2.0 CD Cakram berventilasi Disk ada
1.8 Cakram berventilasi Disk ada
2 Cakram berventilasi Disk ada
2.3 Cakram berventilasi Disk ada

Ukuran ban

Modifikasi Ukuran
2.0 CD 195/65 R15
1.8 195/65 R15
2 205/50 R17
2.3 205/50 R17 v

Ukuran

Modifikasi Panjang, mm Lebar, mm Tinggi, mm Trek depan/belakang, mm Dasar roda, mm Clearance Road (Clearance), MM Volume trunk, l
2.0 CD 4506 1755 1666 1529/1519 2751 140 538
1.8 4506 1755 1666 1529/1519 2751 140 538
2 4506 1755 1666 1529/1519 2751 140 538
2.3 4506 1755 1666 1529/1519 2751 140 538

Berat mobil

Modifikasi Massa yang dilengkapi, kg Massa maksimum, kg Kapasitas pengangkatan, kg
2.0 CD 1535 2225 690
1.8 1395 2090 695
2 1400 2100 700
2.3 - - -

Dinamika

Modifikasi Kecepatan maksimum, km/jam Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan CD (koefisien resistensi frontal)
2.0 CD 179 12.9 0.29
1.8 182 11.4 0.29
2 196 10.8 0.29
2.3 - - 0.29

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi Di kota, l/100 km Di jalan raya, l/100 km Konsumsi rata -rata, l/100 km Ekstrikasi CO2, g/km Jenis bahan bakar
2.0 CD 7.3 5.7 6.3 173 Diesel
1.8 10.7 6.3 7.9 190 Bensin
2 11 6.6 8.2 198 Bensin
2.3 10.7 8.7 9.7 - Bensin

Harga Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)

Modifikasi di G.V. Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) Harga rata-rata,
rubel
Harga rata -rata s
Transmisi otomatis, rubel
Total dijual dengan transmisi otomatis Harga rata -rata s
Transmisi manual, rubel
Total dijual dengan transmisi manual
2005
20 569 993 565 339 10 571 368 7
1.8 l 7 523 960 452 172 6 571 815 6
2.0 l 6 520 796 520 796 6 - 6
2006
31 598 412 632 755 8 588 016 25
2 l 8 600 592 596 833 6 600 908 8
2.3 l 8 637 348 636 067 8 667 028 6
2007
67 635 197 689 934 16 623 157 57
1.8 l 33 615 761 - 6 615 761 33
2.0 l 8 616 106 609 087 6 618 587 8
2008
80 706 370 734 273 37 679 123 46
2 l 35 722 414 732 547 25 702 004 10
2.2 l 6 769 651 769 651 6 - 6

Konfigurasi Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008

Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008

33%
Pengemudi dan penumpang
12%
Pejalan kaki
32%
Anak-anak penumpang

Tes drive

Tinjauan Mobil Premasi Mazda
Pada tanggal 4 Juli 2001, versi baru yang lebih baik dari premasi minivan kompak G, yang diketahui dibangun berdasarkan Mazda Familia, muncul dijual. Pada saat yang sama, garis premasi dilengkapi dengan modifikasi olahraga yang baru. Kedua konfigurasi dapat memiliki salon 5- dan 7-kursi dengan tiga baris kursi. Sesaat sebelum penampilan mobil baru ...
Memilih mobil untuk mafia
Tapi semuanya dimulai dengan sangat baik. Italia adalah +16 dan salju yang cerah dan lengket tidak jatuh dari langit, dan orang -orang di sekitarnya ramah dan tersenyum. Secara umum, keindahan. Dan mengapa saya dibawa ke kafe kecil ini di dekat Sisilia Palermo? Secara alami, di Italia saya bukan hanya ...
Pada zoom-zum yang panjang
The Ideal Seven -seater Traveler adalah yang pertama menarik perhatian saat melihat Mazda5? Basis yang panjang dan hidung jauh meluas ke depan. Menjilati pintu belakang menghemat tempat di tempat parkir. Dekat dengan profil yang ideal, berkontribusi pada konsumsi bahan bakar yang rendah dan keheningan di kabin dengan kecepatan tinggi. Semua ini disatukan dalam ...