karakteristik teknis Audi S6 sejak 2012 sedan
Karakteristik Teknis Audi S6 2012, 2013: Daya, Konsumsi Bahan Bakar per 100 km, Berat (Massa), Clearance Jalan (Clearance), Radius Turn, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
Berbentuk V: V8 |
550/1400-5200 |
Injeksi langsung tekanan tinggi |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
4x4 (all -wheel drive) |
7-ACPP S Tronic |
|
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
Disk berventilasi |
Disk |
|
Ukuran ban
| Modifikasi |
Ukuran |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
255/40 R19 |
Ukuran
| Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
Berat mobil
| Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
1970 |
2505 |
535 |
Dinamika
| Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
249 |
4.8 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
| 4.0 TFSI Quattro 7-ACPP (420 hp) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Bensin |
Tes video drive Audi S6 sejak 2012
Konfigurasi Audi S6 Sejak 2012
Tes drive
Es dan ... es?
Sedan superfast atau wagon kelas bisnis bermerek hidangan Bavaria. Melihat termometer yang ditampilkan di sekitar kastil Neuschwanstein +2.5 derajat, saya ingat Warm Moscow dan Pushkin. Garis terkenal dan basi dari Eugene Onegin tentang es dan api. Es di tepi jalan yang berlimpah, tetapi apakah ada nyala api di dalam mobil tempat ...
Test Drive Audi S6/S7: Dua Sisi
Salah satu Perdana Menteri terpanas yang dilakukan Audi pada tahun 2012, tidak diragukan lagi menjadi Audi S6 dan S7 yang baru, pada kenalan yang kami kunjungi Munich. Model Audi dengan Schildik S selalu berdiri di persimpangan mobil biasa dengan empat cincin menyala grille radiator dan versi ultimatik Rs. Eska -...
Audi S6 dan S7 Sportback. Dua peti
Munich, Autobahn yang tidak terbatas dan lalu lintas minimum adalah cara terbaik untuk mengetahui apa yang mampu dilakukan mobil di garis lurus. Saya taksi di baris kiri dan encerkan pedal kanan ke lantai. Pergi! Enam BMW menyalip dari belakang! Oh, itu berarti bahwa perselisihan kedua Bavaria akan menjadi fundamental karena saya makanan di Audi S7 Sportback, salah satu rangsangan utama ...
