TOYOTA YARIS TEST DRIVE 5 DOORS 2006 - 2008 Hatchback

Az ügy kis

A gépkocsik osztályokba történő felosztása a dimenzióik alapján hamarosan a múltba megy. Mindenesetre ma a kompakt autó koncepciója megszűnik egy költségvetési autó szinonimájának. Небольшая колесная база компенсируется вертикальностью посадки, системы безопасности при разумной езде позволяют чувствовать себя комфортно, а броский дизайн и яркий окрас -- не потеряться в потоке. Rendszerint az ilyen autók inkább olyan nőket vásárolnak, akiknek a testhosszúság mérete nem az autó legfontosabb jellemzője.
Boldog új Yaris! Yaris már megpróbálta meghódítani ügyfeleink szívét és pénztárcáját, de ez a kísérlet nagyon kedvezőtlen időben történt hazánk számára. Сегодня, когда меньшая по габаритам, чем Corolla, машина сопоставима с упомянутой моделью более высокого класса по цене, это уже не выглядит как нонсенс. A méret most nem minden. Yaris позиционируется как автомобиль премиум-класса, способный доставить удовольствие и комфорт тем покупательницам, которые не собираются самоутверждаться на дороге за счет габаритов своего транспортного средства.
Ötödik extra. Bár viszonylag korábbi Yaris modell hozzáadott: 110 mm hosszabb, 35 mm-es szélesebb és 30 mm-rel. Az utasok független leszállása miatt a hátsó padon lévő helyek nem kevesebb, mint a C. S. S. Jobb padlója a kabin hátulján úgy tűnik, hogy megígéri a középső utas kényelmét, de a vállakon egyértelműen szűkös lesz - Ez az, ha azok, akik vállak lesznek a hátsó szélesebb, mint a csípő. A hátsó ülés hátrafelé mozoghat, mint ma, mint ma meglepődik, de a biztonsági másolatok előrehaladtak, a csomagtér térfogata rögzül ez az osztály 737 liter. Azonban a magas és a tágas test egy autó észrevehető vitorlást jelent - Ha túlszárnyalja a teherautókat, akkor jobb, ha szorosan megtartja a kerékre, mert a szél oldalirányú széllökései nem törekszenek arra, hogy egy adott pályáról visszaállítsa a Yaris-t.
Robotok lakottak. A Yaris csak egy ötajtós változata 1,3 liter benzinmotorral kerül megrendezésre Oroszországba. A kézi dobozban meglehetősen méltó lehet - a VVT-I gázelosztási fázis fázisainak megváltoztatásának rendszere szinte bármilyen fordulatban a pedálon a vontatóanyagot elhagyja. Правда, при 4000 об/мин и выше жужжание двигателя становилось назойливым, но машина, собственно, и не для этого -- при неспешной езде двойные уплотнители дверей позволяют перемещаться в полной тишине. Az extra 600 dollárért megrendelhet egy autót multimode dobozban. Ez nem szokásos géppuska, ez egy robotos doboz, automatikus tengelykapcsolóval. Irányításra van szükség egy bizonyos készségre: Ha a gázpedál hülye, akkor a kapcsolást kézzelfogható nyomást fogja kísérni. Ezért egy kényelmes útért érdemes kitalálni a motor fordulatszámának, és engedje el a gázpedált, szimulálja a tengelykapcsolót. Azonban a kart balra nyomja, és átkapcsolhatja az eltolódásokat. De akkor felmerül a kérdés: miért túlfutad a multimódát?
Szár injekciók. Azt mondani, hogy Ford Fiesta egy facelift-t tett, nem teljesen helyesen, de ez az első dolog, ami eszébe jut. Mégis, a modellek már meghaladta a harmincát. A 2006-os frissítés után az autó meglehetősen égett - az új lökhárító és a rácsok miatt. Az elülső és a hátsó lámpák megváltoztak, amelynek minden fényes eleme króm felületű gyűrűbe van zárva. A Fiesta új hátsó lökhárítót, felfüggesztett testbéléssel és új ködös lámpákat szerzett.
Rugós. Most Fiesta még jobban illeszkedik a vidám nevéhez. В палитру цветов кузова добавились новые металлики: ярко-зеленый Apple, лиловый Viola, ярко-кирпичный Tango и серый Sea Grey. Светлый или темный цвет нижней части приборной панели и отделки салона можно сочетать с синей Passion Blue, красной Red Coral и серой Pewter Grey верхней части панели. Plusz 12 különböző szövetek az ülésekhez. Általánosságban elmondható, hogy felveszi az autót a cipő színe alatt.
Mentse el a síelést! A make-up változások folyamatában a Fiesta tartotta az egyik legfontosabb előnyöket - jó futási jellemzők. És ennek az autónak a kétségtelen előnye, ma, mint a nők, az osztálytársak előtt - a szilárd anyagok viselkedése nagy sebességgel. Our personal experience confirms this: On the Spanish motorway, our ascent Ford Fiesta 1.6, who has been driving at a speed of 150 km / h, was inferior to cars from more serious weight categories, rather than the kids of the segment B. At Ugyanakkor az autót nem fordították, és éles újjáépítéssel, a kabinban nem volt idegen zajok és rezgések. Oroszországban a Ford Fiesta három különböző motorral kerül eladásra: 1.3 kézi sebességváltóval (csak egy 3 ajtós testben), 1,4 mind mechanikus, mind az automatikus doboz (3- és 5 ajtós testek), 1.6 kézi doboz (3- és 5 ajtós testben).
Vének testvéreitől. De hogy egy kis autó tulajdonosa nem jelenti azt, hogy elhagyja a nagy autókban használt technológiákat. Tehát a frissített Fiesta elosztott elektronikus hálózaton van felszerelve. Mélyen a technikai részletek nélkül azt mondjuk, hogy például az új Fiesta-ban köszönhetően az audio rendszer hangmennyiségét automatikusan a sebességtől függően, és éles fékezéssel több mint 100 km / H, a könnyű riasztás automatikusan bekapcsol. Először megjelentek az új Ford Focus-on, a hangvezérlési technológia most elérhető a Fiesta-on. A Ford Mondeo is kölcsönözte az elektronikus klímavédelmi rendszert is.
Компания Ford Russia ищет новые маркетинговые ходы, позиционируя Ford Fiesta как исключительно женский автомобиль. На тест-драйв обновленной Fiesta в Испанию были приглашены журналисты исключительно женского пола. Ez a tény kitörölhetetlen benyomást keltett az orosz és az európai Fordi Hivatalról, ahol résztvevői nem különböznek a Fiesta lányok. Január vége óta a Ford márkakereskedők már megkapták a frissített vidám Fiesta-t, és tulajdonosaiknak már nem kell törniük a fejét, hogyan nevezzék meg a klubjukat.
КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННАЯ FIESTA. Одно из главных приятных удобств обновленной Fiesta -- новый дорожный компьютер (входит в стандартное оборудование на сериях с роботизированной коробкой передач). Его дисплей встроен в приборную панель, с помощью кнопки на рычаге поворотника можно не только переключать стандартные для компьютера функции (среднюю скорость, расход бензина, температура воздуха и т.д.), но и управлять подменю персонализации -- например, подстроить под себя доступную теперь и на Fiesta опционную функцию автоматического включения/выключения фар или датчик дождя.
подписи
При взгляде на центральную консоль может показаться, что главные органы управления в новом Yaris -- это три рукоятки управления микроклиматом
Обновленная Fiesta прибавила в весе -- у нее новые опции, цвета и внешний вид. При этом она умудрилась похудеть в цене на $410 в базовой комплектации, и на $1090 -- в люксовой. Опция навигация по-прежнему нам недоступна.

ТЕКСТ АННА КИЛИМНИК, ГРИГОРИЙ МИТИН,
ФОТО FORD MOTOR COMPANY И TOYOTA MOTOR
 
Все приборы нового Yaris скомпонованы в центральной части передней панели. На щитке приборов -- никаких аналоговых шкал, из-под козырька, уберегающего показания от бликов, смотрят исключительно цифирь и шкалы. Место позади баранки теперь занято вместительным бардачком. Перед передним пассажиром их целых два. Еще одна емкость для скарба -- под его креслом.
Toyota Yaris 1,3
 
Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый,
sorban
Munkahelyiség (Cube cm) 1296
Teljesítmény (HP az RPM-en) 87-nél 6000-ben
Pillanat (NM az RPM-en) 121-ben 4200
Meghajtó elülső
Коробка передач 5-ступенчатая механическая/трансмиссия с автоматическим сцеплением, MultiMode
Hossz / szélesség / magasság (mm) 3750/1695/1530
Колесная база (мм) 2460
Tömegkulcs (kg) 1010-1055
Maximális sebesség (km / h) 170
Разгон до 100 км/ч (с) 11,5/13,1
Расход топлива (город/шоссе, л/100 км) 7,2/5,3 / 6,7/5,3
Цена в Москве ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1,6
 
Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый,
sorban
Рабочий объем (куб. см) 1560
Мощность (л.с. при об/мин) 90 при 4000
Момент (Нм при об/мин) 204 при 1750
Meghajtó elülső
5 sebességű sebességváltó mechanikus
Длина/ширина/высота 3-дв. / 3916/1683/1468/
5-дв. (мм) 3916/1683/1463
Колесная база (мм) 2468
Tömeges járdaszegély (kg) 1118-1157
Максимальная скорость (км/ч) 180
Разгон до 100 км/ч (с) 11,9
Расход топлива (город/шоссе, л/100 км) 5,4/4,1
Цена в Москве 3-дв. / 5-дв. ($) 13 390 / 13 690

 

Forrás: "Robotpilóta"