Toyota Yaris Test Drive 5 ajtó 2006 - 2008 Hatchback

Több

Úgy tűnik, hogy a közelmúltban van. 1999 -ben a Toyota alapvetően új modellt vezetett be - Yaris -t, amely mozgásban elnyerte az év autó címét Európában és Japánban. Az autót mindig a siker kísérte - csak a régi világban több mint 1,2 millió példányt adtak el! Hat év telt el, és a japánok második generációs Yarist hoztak a Yaris piacra. Nehéz feladata van - nemcsak megismételni, hanem az előd eredményeinek javítása. Képes lesz megbirkózni?
 
A folytonosság nyilvánvaló: a második Yaris hasonló egy idősebb testvérhez, arcán és arányokhoz. Ugyanakkor természetesen van elég friss döntés. Az új Toyota modelleknél észrevehető a terv. Például az autó a RAV4 műanyagokra hasonlít. A megjelenés legjobb értékelése ebben az esetben a nőre való megnövekedett figyelmeztetés, és ez nem volt hiány.
 
Yaris még jobban tetszeni fog, ha bemászik a szalonba. Ha közelebbről megvizsgálja a belső teret, megérti, hogy az ügyfelek közönségének tervezőit szem előtt tartotta. A szalon fényes, szokatlannak bizonyult. Divatos. Női.
 
Az elülső panel tekercsének közepén, amely szigorúan az előlap közepén helyezkedik el, egy digitális kijelző el van rejtve, amelynek terjedelmes képe van - a sofőrnek telepítik, és csak neki teljesen látható. A panelt egy ezüst központi konzol választja el, amelyen az audiorendszer vezetője, alatta - a szellőztető rendszer stílusos irányítása, a központi leereszelők fehérre festettek! A francia manikűr megfelelő lesz. A székeket és az ajtó lábujját sötét ruhával borítják, ezüst öltéssel - divatos. Az első állványokat könnyű műanyag béléssel, az ajtókon bélelték - ugyanazon műanyag betétekkel. Az állványok a betétekhez vannak csatlakoztatva, és olyan tervezési elemet képeznek, amely vizuálisan kibővíti a belső teret, ami a belső teret még szokatlanabbá teszi.
 
Visszatekintve visszatérhet a valóságba. Kis ülések, olcsó műanyag. De ha elülső és megfordulás nélkül ül, eldöntheti, hogy a fenti osztályban lévő autóban van, az a benyomás, hogy a sofőr helyéről eljuthat a poggyászrekeszhez. A második sorban azonban két közepes magasságú felnőtt teljesen kényelmes lesz. Az ülések beállítása a vízszintes síkban. Egy másik plusz szinte egyenletes padló. Általában véve a belső tér elrendezése jól átgondolt. Az objektumok tárolására szolgáló dobozok és üregek száma lenyűgöző, önmagában az előlapon négy kesztyűtartó található. És az anyagok egészének minősége meglehetősen magas szintű a gépek osztályában. Mindenesetre sokkal jobbak, mint az első Yarison. Ugyanez vonatkozik a Közgyűlésre - a Toyota -i emberek azt állítják, hogy az egyes részek felszerelésének minősége 30%-kal javul.
 
A motorháztető alatt, kezdve, egy kis motor életre kel. Nem a kulcstól kezdődik, hanem a gombtól - az opció kellemes, hanem a pótdíjhoz. Csak sajnálatos, hogy a kormányoszlopban egy kút volt a szokásos gyújtászár alatt, egy kis dugóval borítva. Megtakarítás.
 
Merest 1,3 liter térfogat mellett a motor 87 lóerőt termel. A sebességváltó új - automatikus multimódusú tengelykapcsolóval. A választó kissé emlékeztet a géppuskára, de a munka algoritmusa eltérő. Például a fordított forduló bekapcsolja a kart. A semleges a közepén található. Kézi verzió is rendelkezésre áll, ha a váltást biztonságosan hajtják végre. Kinyitom a fojtószelepet - a gépet, reagálva az éles üzemanyag -ellátásra, dobja a tengelykapcsolót, és röviden keskeny gumiabroncsokkal sikoltozva előre rohan. Dicséretes agilitás; Mosolyogok és összetöröm a gyorsítót.
 
A multimódus automatikus akar lenni, de nem sikerül. Egy ideig a Yaris fut, hogy megpróbáljon megtalálni egy közös nyelvet egy robot mechanikus sebességváltóval. Ha csak a gázpedált nyomja meg, akkor váltáskor, különösen intenzív gyorsulás esetén, erős rándulásokat figyelnek meg. Maga az elektronika eldobja a lendületet, megnyomja a tengelykapcsolót és ragaszkodik a következő lépéshez. De ha siet, hogy kritizálja a dobozt, igaz, nem szabad. Csak meg kell találnia az interakció helyes algoritmust az ellenőrző ponttal, és be kell tartania. Ha elkapja azt a pillanatot, amikor a váltás bekövetkezik, és nem lesz probléma egy kicsit eldobni.
 
A motor potenciálja a városban elég. Ha elfordul a korlátozóhoz, akkor lehetővé teszi, hogy ne csak magabiztosan érezze magát a patakban, hanem nevetjen is. De az autópályán, amikor előadást végez, óvatosnak kell lennie. Nagy sebességnél a motor képességei korlátozottak.
 
Az elektromos energiával rendelkező kormányzás meglepetés nélkül van konfigurálva. A kormánykerékhez legalább a parkolási sebességre tett erőfeszítéseket kell elvégezni. Minél gyorsabban megy, annál észrevehetőbb a visszajelzés a kormánykerékről. A fordulókban elég reaktív erőfeszítések vannak. Yaris magabiztosan tartja az ívet, még a leglassabb fordulatokban is lelkesen búvárkodva. És a fékek jók.
 
És a Yaris a tulajdonosnak is jelentős méretű poggyászrekordot kínál (természetesen az osztályának szabványai szerint): Az alapértelmezett kötet 272 liter, de 737 liter kaphat - egy hajtogatott hátsó sorban, és figyelembe véve a terhelést, figyelembe véve a terhelést a tető alatt és az első sor hátuljára. Yaris sokkal biztonságosabb, mint elődje, öt csillagot szerzett egy ütközési tesztben az EurONCAP módszer szerint. Általában véve a B osztályban jelenleg az egyik legérdekesebb ajánlat. És divatos. A hölgyeknek feltétel nélkül tetszeni fognak.
 
Az autót a Toyota képviselői irodája nyújtotta
 
Toyota Yaris árak és felszerelések
 
Az alapkonfiguráció tartalmazza: ABS, EBD, féksegítő, fedélzeti számítógép, elülső üveg elektromos meghajtó, többfunkciós bőr kormánykerék elektromos energiával, légkondicionáló, elektromos tükrök és fűtés, elülső és oldalsó párnák, CD-reszekció (MP3, WMA) , 6 hangszóró. Egy 5sebességű sebességváltóval rendelkező autó 17 390 USD. Automatikus multimódusú tengelykapcsolóval - 17 990 USD.
A maximális konfigurációban (20 450 dollár) 15 hüvelykes könnyűfém kerekek, köd, automatikus légkondicionálás, az ajtók távolságnyílásának (intelligens kulcs), a motor indítása és további légzsákok hozzáadunk.
 
Szöveg: Dmitrij Matveenko
 
 

Forrás: Motor magazin [2006. május]