TESZT DRIVE TOYOTA YARIS 5 ajtók 2011 óta Hatchback

Az ügy kis

A gépkocsik osztályokba történő felosztása a dimenzióik alapján hamarosan a múltba megy. Mindenesetre ma a kompakt autó koncepciója megszűnik egy költségvetési autó szinonimájának. Egy kis kerekes bázis kompenzálja a függőleges a partra, a biztonsági rendszer ésszerű út lehetővé teszi, hogy jól érzik magukat, és a fülbemászó design és a világos szín nem veszett el a patak. Rendszerint az ilyen autók inkább olyan nőket vásárolnak, akiknek a testhosszúság mérete nem az autó legfontosabb jellemzője.
Boldog új Yaris! Yaris már megpróbálta meghódítani ügyfeleink szívét és pénztárcáját, de ez a kísérlet nagyon kedvezőtlen időben történt hazánk számára. Ma, amikor a kisebb méretű, mint a Corolla, a gép összehasonlítható a legmagasabb osztályban modellt az ár, akkor már nem úgy néz ki, mint nonszensz. A méret most nem minden. Yaris van elhelyezve, mint egy prémium autó képes örömet és megnyugtató azok a vásárlók, akik nem fognak önmegerõsítést az út miatt a méretei a járművet.
Ötödik extra. Bár viszonylag korábbi Yaris modell hozzáadott: 110 mm hosszabb, 35 mm-es szélesebb és 30 mm-rel. Az utasok független leszállása miatt a hátsó padon lévő helyek nem kevesebb, mint a CSS jobb padlóján a kabin hátulján, úgy tűnik, hogy megígéri a középső utas kényelmét, de a vállakon egyértelműen szűkös lesz - Ez az, ha azok, akik vállak lesznek a hátsó szélesebb, mint a csípő. A hátsó ülés hátrafelé mozoghat, mint ma, mint ma meglepődik, de a biztonsági másolatok előrehaladtak, a csomagtér térfogata rögzül ez az osztály 737 liter. Azonban a magas és a tágas test egy autó észrevehető vitorlást jelent - Ha túlszárnyalja a teherautókat, akkor jobb, ha szorosan megtartja a kerékre, mert a szél oldalirányú széllökései nem törekszenek arra, hogy egy adott pályáról visszaállítsa a Yaris-t.
Robotok lakottak. A Yaris csak egy ötajtós változata 1,3 liter benzinmotorral kerül megrendezésre Oroszországba. A kézi dobozban meglehetősen méltó lehet - a VVT-I gázelosztási fázis fázisainak megváltoztatásának rendszere szinte bármilyen fordulatban a pedálon a vontatóanyagot elhagyja. Igaz, 4000 rpm, és a motor nagyobb zúgás lett bosszantó, de az autó, valóban, és nem erre - egy nem gyapjú kettős ajtó tömítés lehetővé teszi, hogy mozog a teljes csend. Az extra 600 dollárért megrendelhet egy autót multimode dobozban. Ez nem szokásos géppuska, ez egy robotos doboz, automatikus tengelykapcsolóval. Irányításra van szükség egy bizonyos készségre: Ha a gázpedál hülye, akkor a kapcsolást kézzelfogható nyomást fogja kísérni. Ezért egy kényelmes útért érdemes kitalálni a motor fordulatszámának, és engedje el a gázpedált, szimulálja a tengelykapcsolót. Azonban a kart balra nyomja, és átkapcsolhatja az eltolódásokat. De akkor felmerül a kérdés: miért túlfutad a multimódát?
Szár injekciók. Azt mondani, hogy Ford Fiesta egy facelift-t tett, nem teljesen helyesen, de ez az első dolog, ami eszébe jut. Mégis, a modellek már meghaladta a harmincát. A 2006-os frissítés után az autó meglehetősen égett - az új lökhárító és a rácsok miatt. Az elülső és a hátsó lámpák megváltoztak, amelynek minden fényes eleme króm felületű gyűrűbe van zárva. A Fiesta új hátsó lökhárítót, felfüggesztett testbéléssel és új ködös lámpákat szerzett.
Rugós. Most Fiesta még jobban illeszkedik a vidám nevéhez. Új metál adunk a test szín paletta: élénkzöld Apple, ibolya Viola, világos tégla tangó és szürke Sea Grey. A világos vagy sötét színű az alján a műszerfal és a belső berendezés is kombinálható kék Passion Kék, Piros Red Coral és szürke ónból Gray panel tetején. Plusz 12 különböző szövetek az ülésekhez. Általánosságban elmondható, hogy felveszi az autót a cipő színe alatt.
Mentsd meg a síelés! A folyamat során a make-up változások, Fiesta megtartotta egyik fő előnye - jó futó jellemzőit. És kétségtelen előnye, ez az autó, elhelyezni ma a nők előtt, osztálytársai - viselkedése a szilárd öt nagy sebességgel. A személyes tapasztalat megerősíti ezt: A spanyol autópályán, a felemelkedés Ford Fiesta 1.6, aki már sebességnél 150 km / h, rosszabb volt, mint autókat komolyabb súlycsoport, hanem a gyerekek a szegmens B. At Ugyanakkor, az autó nem volt fektették fordulatok és éles átépítés, az utastérben nem volt idegen zajok és rezgések. Oroszországban a Ford Fiesta kapható lesz három különböző motorral: 1.3 manuális sebességváltóval (csak a 3-ajtós), 1,4 mind mechanikai, mind az automatikus doboz (3- és 5-ajtós szervek), 1,6 kézi doboz (egy 3- és 5-ajtós).
A testvérek a mi idősebbek. De hogy a tulajdonos egy kis autó, nem jelenti azt, hogy hagyjon fel az alkalmazott technológiák nagy autók. Tehát a frissített Fiesta van szerelve egy elosztott elektronikus hálózat. Anélkül, mélyen technikai részleteket, mondjuk, hogy például, köszönhetően ez az új Fiesta, a hangerőt az audio rendszer automatikusan beállítja a sebességtől függően, és egy hirtelen fékezés sebességgel több mint 100 km / h, fény riasztás automatikusan bekapcsol. Először jelent meg az új Ford Focus, hangvezérlés technológia már elérhető Fiesta. Ford Mondeo is kölcsönzött egy elektronikus klímaberendezés.
Ford Oroszországban keres új marketing mozog, elhelyezése a Ford Fiesta, mint egy kizárólag női autó. A tesztvezetés a frissített Fiesta Spanyolország, újságírók hívtak kizárólag nő. Ez a tény tette kitörölhetetlen nyomot az orosz és az európai irodája Ford, ahol a résztvevők nem más, mint a Fiesta Girls. Mivel a január végén, a Ford kereskedők már beérkezett frissített vidám Fiesta, és a tulajdonosok már nem kell törni a fejét át, hogyan kell megnevezni klub érdeklődését.
Számítógépes Fiesta. Az egyik fő kellemes kényelmi frissített Fiesta egy új út számítógép (benne alapfelszerelés sorozatot egy robot sebességváltóval). Kijelzője van építve a műszerfal, a gomb segítségével a turn signator kart, akkor nem csak kapcsolja be a beépített függvény a számítógép (mid sebesség, benzin fogyasztás, a levegő hőmérséklet, stb), hanem kezelni a megszemélyesítés almenü - például beállíthatja a rendelkezésre álló már kapható, és a Fiesta opció automatikus on / off fényszóró vagy esőérzékelő.
aláírások
Ha ránézünk a középső konzol úgy tűnhet, hogy a fő irányító testületek az új Yaris három mikroklímát vezérlőkarjait
Frissítve Fiesta súlyt - ő az új lehetőségek, a színek és a megjelenés. Ugyanakkor, sikerült fogyni az ára $ 410 az alap beállítás, és a $ 1090 - a luxus. A navigációs lehetőség még mindig nem érhető el.

A szöveg Anna Kilimnik, Grigorij Mitin,
Photo Ford Motor Company és a Toyota Motor
 
Minden eszköz az új Yaris vannak connounced a központi része az előlap. A műszerfal - nincs analóg mérleg, alól a plexi, amely újjáépítése vallomást kiemeli, figyel kizárólag a cyphyr és mérleg. Helyére a ram most elfoglalva egy tágas kesztyű. Mielőtt az első utas számára, az egész két. Tovább tárolótartály alatt székében.
Toyota Yaris 1,3.
 
Benzin motor, 4 hengeres,
sorban
Hasznos térfogat (kocka cm) 1296
Teljesítmény (LE rpm) 87, 6000
Moment (nm rpm) 121 4200
Frontkezelés
Sebességváltó 5-sebességű mechanikus / átviteli teljesen automatikus tengelykapcsoló, többmódusú
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) 3750/1695/1530
Tengelytáv (mm) 2460
Tömeg Üres (kg) 1010-1055
Maximális sebesség (km / h) 170
Gyorsulás 100 km / h (c) 11,5 / 13,1
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút, l / 100 km) 7,2 / 5,3 / 6,7 / 5,3
Ár Moszkva ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1,6
 
Benzin motor, 4 hengeres,
sorban
Hasznos térfogat (kocka cm): 1560
Teljesítmény (LE rpm) 90 4000
Moment (nm rpm) 204 1750
Frontkezelés
5 sebességváltó mechanikus
Hosszúság / szélesség / magasság 3-dar. / 3916/1683/1468 /
5-dar. (Mm) 3916/1683/1463
Tengelytáv (mm) 2468
Tömeg Üres (kg) 1118-1157
Maximális sebesség (km / h) 180
Gyorsulás 100 km / h (c) 11,9
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút, l / 100 km) 5,4 / 4,1
Ár Moszkva 3-dar. / 5-dar. ($) 13 390/13 690

 

Egy forrás: "Robotpilóta"