Nissan Micra Test Drive 5 Ajtók 2003-2005 hatchback

fáradt baba

Hívja az új Micra gyümölcse forradalmi evolúciós alelnök Nissan Motor Co. A design a nagyobb Nakamura került az alma. Az autó látható a párizsi show-nemcsak megtartotta elődje elődje, hanem lett igazi welderkind.
 
Minden microhroat járművek, mint egy nodel kor, mert lunizing. Azonban csak bizonyos modellek igazán bájos. Az új Nissan Micra a saját szám: Ladninsky, vidám - szem nem szakad le. Ugyanakkor, az egyenleg a méretek és a stafétabotot a test célja a gyógyászati \u200b\u200bpontossággal kelt olyan benyomást, egy erős, megbízható és kényelmes eszköz a mozgás.
 
Középpontjában egy ilyen kellemes design, valamint az előző új koncepció a Nissan MM.E, a megkönnyebbülés szárnyvonal, amely kitölti a magastető ív. A memorizálás a készülék csatlakoztatva van, és hatalmas mázak a blockfare. A sötétben, a buborékok a teljes világítás szolgál szélessége járművezető. Ha megnézzük az új Micra hátulról, emlékszem - szükség van! - Valami olyasmi ... maybah. Lehet, hogy valaki egyesületek fenséges limuzin fog tűnni tréfás, mert miután az összes, a baba nem hajsza szilárdságát, de vonzerejének köszönhetően egy ilyen szigorú, akkor nem tagadhatja meg.
 
A tömörség az új Nissan Micra vitathatatlan plusz működés közben egy zsúfolt városi patak. A hossza a gép csökkent képest a megfelelő prekurzor jelző 30 mm. Magassága és szélessége, éppen ellenkezőleg, valamelyest emelkedett. Együtt kifeszített tengelytávval, amelynek emelése a 72 mm teremt kényelmesebb körülmények között az utasok és megkönnyíti a szállítását poggyász. De általában, ez teszi újdonság egyik legtágasabb osztályában mikro-autó.
 
A kabin tényleg nincs hová fordulni. Még azok is ül a második sor vállalt kiegyensúlyozott tér a tér, kivéve persze, székhelye, amely longly belül mozgó 200 mm, eltolódott a lehető legnagyobb mértékben vissza. Ellenkező esetben, a megnövekedett 237-371 liter, a kötet a törzs fogja elnyelni a lakótér a galéria területén a lábak, és csak a gyerekek képesek lesznek, hogy legyen. Azonban annyira fogant.
 
Természetesen a hátsó ülés hajtja, a Micra-t egy teherautóba fordítva. Nem lehetséges, hogy a hátsó sorban a munka ülések miatt az egyszerűség az átalakulás az első fotel. Persze, az öt ajtós (a szervezet, amely mellesleg teljesen megegyezik a háromajtós) némileg vendégszerető, de ebben az esetben, a leszállás problémák léphetnek fel csak a idősek.
 
A Nissanian marketingesek először az összes érett ifjúság modellje. Érdemes, hogy az autó fel van szerelve egy fejlett közönséggel. Az autó tele van olyan újításokkal, amelyek elősegítik a napi működést.
 
A csodák az autó megközelítéséhez kezdődnek. A chip kulcs (elektronikus kulcslánc), békésen fekszik az autó tulajdonosának zsebében, titkos hozzáférési kóddal rendelkezik. Az autó 80 cm-es távolságban azonosítja a jelet, és kinyitja az ajtókat - csak a fogantyút húzza. Zárás - fordított sorrendben. Minden tűzoltó számára a kulcsfob testében a szokásos kulcs vascsípése rejtve van. Ha az elektronika meghibásodik vele, a régi módon behatolhat az autóba, miután a kulcs kupakját jól dobja az ajtó gombjára. A hagyományos gyújtó kastélynak nincs gyereke. Jó elindítani a motort, amelyet egy miniatűr forgó fogantyú végez, ugyanazt a chip kulcsot adja meg.
 
A Micra továbbra is megmarad és tovább. Természetesen nem elektromos felvonók és elektromos ablakok (bár szép). Az erős benyomást termel jelenlétét a hajón az éghajlati telepítés és az ezekkel légzsákok, melyek száma eléri a hatot. És hogyan szellemi ablaktörlő, akik egymástól függetlenül reagálnak az eső és a változó frekvenciájú hullámok erősségétől függően a csapadék?
 
Az új Nissan Micra megerősíti helyét az új Nissan Micra tulajdonosának, a sötétben és a sötétben, a kétperces háttérvilágítás útján a ház verandájához. Egy intelligens gyerek is, hogy figyelmeztető jelet, ha elindultok a gép egy chip kulcs a zsebében, amikor a motor jár.
 
Általában minden felnőttben van. Van még egy további (a kormánykerék) az audio vezérlőpanel. Működtesse, talán még kényelmesebb, mint a véletlen rendszeres gombok.
 
A számítógép is jó. Mondjuk, az üzemanyag-fogyasztás a kijelzőn megjelenik a nem csak számok, hanem a félelem a valós idejű ütemezés. A furcsa döntés, hogy mennyire megfelelő? MYCRA sokkal megfelelőbb az Arsenal, mint hasznos darabokat, mint az ABS, fékerő elosztó (EBD), sürgősségi lassulás bűntársa és a tanfolyam stabilizáló rendszer (ESP) találhatók. Igaz, az utóbbi csak mint egy lehetőséget.
 
Electronics az autóban van még debuning, de nem erős egy. Egy nagyon kellemes, ergonomikus meglepetés lesz egy titkos ökölvívó szerint az első utasülés. A hatást fokozza a kesztyűtartó behúzható polc papírok és kályhák. Különösen látványos a ragyogó az építészeti és gyakorlati szempontból az ajtó zsebében.
 
Ami a motoros funkció, az új Nissan Micra hiányzik csillagokat az égről. Még a zászlóshajó 1,4 literes benzinmotor kapacitása 88 LE (Amellett, hogy vele, öt több hajtóegységet vannak feltüntetve: három benzin- - 1 l / 65 LE; 1,2 l / 65 LE; 1,2 l / 80 LE - és két fél-kábel turbódízel teljesítmény 65 és 82 LE) 975 kilogramm ferdehátú csinál nem tetszik a fény a karaktert. Azonban ez nem rossz. Különösen akkor, ha tartani a fordulatszámmérő nyíl a régióban 3000 min-1. A rugalmas motor könnyen indul, és felgyorsítja a patak (11,9 másodperc alatt 100 km / h), nem különösebben vezetés maga a váltás felszerelés. Egy szóval, a ferdehátú úgy tűnik, nem valami sorrive fejét, de a szorgalmas és vidám kicsi temperamentum, megfelelő városi ritmust.
 
Mint más funkciók, szinte bárki, vagy más módon, a városi lényege a gép nyilvánul meg. A csodálatos körkörös felülvizsgálat egészíti ki a kormányzási és a reakció a kormánykerék, valamint egy kisebb megfordítását sugara (4,4 m). Kitűnő fék, tiszta zárványok 5 sebességes mechanika, motor hatékonyságát - erős adu egy kisvárosi lakója.
 
Ugyanakkor, az új MICRA sikerült a végére bizonyos hiányosságokat a végéig. Vegyük például a felfüggesztés miatt shortestability amelynek nem szeret semmilyen szabálytalanságot. Egy ilyen ház, a fedő nem az, hogy rendezett, de nem nagyon ajánlott. De aszfalt fordulat, a gyerek ír egy aranyos lélek, nagyvonalúan ellátása teljes körű és megbízható információt a helyzet a kerekek az úton, és a test a térben. Ennek köszönhetően a MICRA néha érzékelhető a costumeless mozgás.
 
Mi nem mondjuk, az autó sikerült dicsőség. Ha csak az ár nem sikerül. Köztudott, hogy a cél az összeg $ 11,000. Ha megáll, akkor az új Nissan Micra az ő meggyőző Arsenal minden esélye megvan, hogy lesz a baba, akinek a szája az igazság.
 
Műszaki Nissan Micra 1.4
 
Body - 3 ajtós
Üres tömeg, kg - 975
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság) mm - 3715/1660/1540
Base, mm - 2430
Trunk térfogata, l - 237
- a eltolódott hátsó ülés - 371
Maximális sebesség, km / h - 172
Overclocking idő akár 100 km / h, C - 11,9
Üzemanyag vezérlésfolyam (vegyes ciklus), l / 100 km - 6,3
Üzemanyagtartály-kapacitás, L - 46
Motor:
- Type - benzin., Ring., 4-hengeres 16-bilincs, a Syst. Változás. Fázisai gázelosztó
- hasznos térfogatú, cm3 - 1386
- Power, hp A min-1 - 88/5200
- nyomaték, nm min-1 - 128/3200
- Power rendszer - befecskendezés
Váltó - Mechan., 5 sebességes
Guminagyság - 175 / 60R15
Kerékfelfüggesztés:
- Első - típus McPherson
- hátsó - félig Záviš., Spring
Fék (első / hátsó) - disk / dob
Kormányzás - Rake Gear, euró
Ár (hozzávetőleges) $ - 11000
 
Szöveg: Igor Kuznyecov
 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [02/2003]