Crash Test Nissan Micra 5 Ajtók 2003-2005 hatchback

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Kiddy EASYFIX, hata
3 évnél idősebb gyermek	Kiddy EASYFIX, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A frontális ütközés, MICRA kissé deformálódott. Annak ellenére, hogy a jelenléte légzsákok, a fej és a mellkas vezető elérje a kormánykereket. Ez a kis isoped van ellátva ISOFIX rögzítők a hátsó kanapé és két gyermek ülések kerültek beépítésre a segítségükkel. Azonban a 3 éves fotel nyújtott gyenge védelem alatt elülső és oldalsó sokkok. A szélvédő nyújtott némi véd a felnőtteket és az elülső széle a motorháztető - kisebb gyalogosok.

Első ütés:

A passzív biztonsági rendszerek nem akadályozhatják meg a vezetőfej fejét és mellkasi vezetőjét a kormánykerékről. Továbbá, a vezető kockáztatta, hogy sérült lába miatt a sztrájkot merev elemek felszíne alatt az előlapon. A paraszt mellkasi utas jól védett. A központi székhelye az ülés fel van szerelve egy hárompontos öv, amely jobb védelmet, mint a biztonsági öv, de a hátsó ülés van rögzítve egy blokkoló mechanizmus, mielőtt a biztonsági öv, amire szükség van, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hátsó a Az ülés rögzítve van. Természetesen, ez növeli a kockázatot.

Biztonsági utas gyerekek:

A 18 hónapos utas volt található, a gyermekülésben „ellen, a mozgás iránya”, és a 3 éves - a szék „felé mozgalom”. Mindkét ülések telepíthető ISOFIX kétpontos rögzítő, de a vezető utas nem volt jól védett elülső, sem oldalsó fúj. A fiatalabb lenne védett jól, ha nem lenne az a kockázata, hogy a nyak sérülés frontális ütközéskor. Figyelmeztetés feliratokat biztonságosan rögzíteni a fényvédő napellenző és teljesítette az Euro NCAP, tájékoztatnak a megszerzésének lehetőségét súlyos vagy halálos sérülést elhelyezésekor gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” elején az első utas szemben a légzsák.

Side sztrájk:

A vezető kiderült, hogy jól védett, annak ellenére, hogy a kockázatot a mellkas sérülés, ami történt akkor is, ha van egy oldallégzsák elnökletével. Az ütközési energia megosztjuk a manöken és a szék van szokatlan valós körülmények csökkentésével mért a szenzorok a mellkasban.

Gyalogosok biztonságát:

A gyártó tett erőfeszítéseit, hogy javítsa a gyalogosok védelme érkezéskor. Zónák, ahol egy felnőtt fej vagy bébi esik lágyabb, két pont a lökhárító is több pilléren, mint korábban. Az eleje a motorháztető maradt biztonságos.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Jobb oldalon
tesztelt modell	Nissan Micra 1.2 S
Testtípus	3 ajtós
Év adatközlés	2003
Üres tömeg	975
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	Sjnerak12u1057273.

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
oldallégzsákok	Van
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem