Test Drive Honda Legend szedán 2006 óta szedán óta

Csökkentett legenda

Az ősz egyik élénk eseménye a prémium osztályú szedán Honda legenda új generációja volt.
 
A Honda zászlóshajójának stílusosabb és agresszívebb külseje még reprezentatívabbá tette a modellt. A legenda bonyolult atlétikai formákat szerzett, kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal együtt. A kifejező, sima vonalak hangsúlyozzák az autó erejét. A modell új, elegánsabb, 18 hüvelykes lemezekkel van felszerelve, amelyek alumíniumötvözetekből, valamint LED hátsó fényszórókból készülnek. A tervezés segítségével, amelyben sok króm alkatrészt használnak, hangsúlyozzák a magas legenda státusát, és egy hangot állítanak be az üzleti osztályú szedánok szegmensében. A gép harmonikusan ötvözi a fényes személyiséget és a legmodernebb technológiákat, lehetővé téve a vezetés valódi örömét. A frissített modell az ügyfelek számára elérhető a test hat különböző testében.
 
A legenda gyönyörű belső tere különleges légkört és több lehetőséget teremt az utasok számára; Az első ülések biztonsági övei kényelmesebbé váltak; A kartámaszok lágyabbak; A vezérlőelemek és a légkondicionáló rendszerek betűjelzése egyértelműen és nagyobb; A nyílási zsebek az ajtókon találhatók; A szellőzési lyukak alakja megváltozik. A frissített legenda modell nemcsak az elejét, hanem a hátsó üléseket is melegítette. Ezenkívül az első utasülés, valamint a sofőr most nyolc irányba van felszerelve.
 
A központi panelen található irányító testületek intuitívvá váltak, új színes háttér és jobb minőségű panelek veszik körül őket. A magas szintű kényelem biztosítása érdekében számos megoldást használtunk, köztük: egy további telepített port az USB-eszközök csatlakoztatásához, a Bose Hangs hangrendszere tíz hangszóróval (beleértve egy mélysugárzóval) a DVD-Audio lejátszásának lehetőségét formátum, a Bluetooth Handfrelink, a szellemi éghajlati rendszer -kontroll csatlakoztatásának eszköze, valamint számos más eszköz, amely tartalmaz egy visszapillantó kamerát, egy aktív fényszóró -beállító rendszert (aktív első világítási rendszer, AFS), egy aktív zajrendszer -
 
Egy modernizált 6 hengeres motor, 3,7 liter térfogatú, 295 liter kapacitással, a legenda motorháztetője alá van szerelve. val vel. és a maximális nyomaték 371 nm. Az újdonság 100 km / h -re gyorsul 7,1 másodpercig, ami 0,2 ° C -os gyorsabb, mint az előző verzió. A motor képességeinek teljes megvalósítása érdekében az autó fel van szerelve a rendkívül hatékony 5-sebességes automatikus sebességváltó fejlesztése. Ezenkívül a szuperkezelő négykerék-meghajtót használják. Ez lehetővé teszi az első kerékterhelés csökkentését, amely a fordulás során előfordul, és csökkenti a nem megfelelő forgás hatását a kontroll egyensúly javítása érdekében. A gép egy független felfüggesztési rendszerrel is van felszerelve, amelyen kettős keresztirányú karokkal és mögött egy multi -összeköttetésű felfüggesztési rendszer van.
 
Ugyanakkor az autó megtartotta az előző verzióban rejlő kemény testszerkezetet az Advanced Compatibolity Engineering (ACE) technológiával. A biztonság növelése érdekében az első ülésekbe beépített aktív fejtámlák új rendszerét használták, amely lehetővé teszi a nyak és a fej biztonságának fokának növelését a sérülésekből, amikor a hátul ütközik. A legenda modell öt csillagot szerzett az EurONCAP és az NHTSA elülső és oldalsó ütközési tesztjeiben, valamint az NHTSA átfordulási stabilitási tesztjeit, ami jogosan teszi az autóját az osztály egyik legbiztonságosabbá.
 
A frissített legenda 2008. október 31 -től az orosz ügyfelek számára elérhető volt. A hivatalos kereskedők szalonjainak költsége 1,785 millió rubel.

   
 
 

 

Forrás: Magazin autók és árak, 2008. november 3.