Тест-драйв Honda Cr-v 2007 - 2009 Внедорожник

Беглая Honda CR-V

Уже повидавший руки, ноги и вообще тела журналистов, этот Сиарви, как его любят называть пиарщики Honda, пробежал 25.000 км
Каюта Honda CR-V в бежево-черных тонах прекрасно выделяет его владельца. А если его одеть в черную одежду будет идеальная картина. Глядеть на кресла CR-V занятие из приятных. За 1 год эксплуатации появились долгожданные складки на сидениях. Фактура кожи не утратила свой первичный блеск и шарм, а наоборот стала еще приятнее на вид и ощупь. Сидеть в креслах Honda CR-V хорошо, чувствуешь отличную поддержку боков. Рулить штурвалом легко и просто. Вот только нещадная езда журналистов сказался на прямой траектории: приходится держать руль чуть влево. Как обычно Honda выделяет свою панель правильной подсветкой кнопок и приборов. Все читается в любое время. Хотя бортовой дисплей кажется немного перегруженным. Центральная часть панели CR-V эталон правильной эргономики. Все банально просто, так же как и в протестированном Nissan X-trail. Управиться с климатом сможет даже ребенок. Чтобы понять всю легкость управления печкой, надо сесть в VW California, климат в который создавали для вундеркиндов. Остальные кнопки в Honda CR-V находятся также в нужном месте, кроме кнопки стеклоподъемника водительской двери. Я расстроился в конец, так и не освоив ее работу. Жмешь, чтобы закрыть окно, а оно закрывается наполовину. И так без конца и края. Что еще на панели? Понравился чистый и мощный звук идет из неплохой акустики, а магнитола приспособлена под MP3. Как обстоят дела в CR-V с шумоизоляцией? Minden nagyszerű. Шум проезжающих машин почти не слышно. Вот только шипованная резина создает шумовую дискотеку. Снаружи у Honda CR-V пока все хорошо, кроме перегоревшего заднего габарита.
Большой азарт от CR-V получаешь, когда стоишь на линии Стоп у светофора. Тут соседи по пробке еще надеются тебя обогнать. Пока Honda CR-V не улетает вперед! До сотни она разгоняется всего за 10 секунд, несмотря на свои 166 силенок. Динамика воодушевляет постоянно топить газ без остановок. Honda, что ни говори! Думаешь о Повер оф дримз правильный лозунг! Лучшего не придумаешь. Сильные динамические характеристики могут испугать экономных людей. Но только не в случае с Honda CR-V, у которой потребление 95 бензина колеблется в спокойных пределах. Неспешная езда по городу потребует 13 литров на соточку, а более тревожная 13.5-13.8 литров (при температуре за бортом -4). С такими отличными показателями абсолютно не страшно, (тем более, когда на дворе царствует кризис). А если вспомнить тест VW Tiguan 1.4 с расходом не меньше 12 литров так вообще становится приятно. Спортивный нрав двигателя CR-V такой же, как и подвеска. Mit akarsz? Это вам не Toyota с ватной подвеской, где в каждом повороте надо хвататься за сидение, чтобы тела не кренило. Обижает маленький клиренс CR-V? Тогда берите китайский Hover. Каждому свое, что ни говори.
Плюсы
Впечатляет двигатель,
Gazdaság
Kinézet,
Szalon
Минусы
Кого-то смутит жесткая подвеска
Számok
Пробег: 25.000 км
Класс: SUV
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 2.4 л
Мощность: 166 л.с.
Крутящий момент: 220 Нм
Привод: 4WD
Трансмиссия: 5-ступенчатая АКП
Разгон до 100 км/ч: 10 сек
Максимальная скорость: 190 км/час
Городской расход топлива: 13 литров летом, 13.5-13.8 зимой при -4
Размеры: 4530х1820х1675
Клиренс: 185 мм
Тестовая комплектация: 2.4 Executive 5AT Leather
Автоматическая КП (AT)
Двухзонный климат-контроль
Кожаная отделка салона
Электропривод и обогрев зеркал с функцией складывания
Электростеклоподъемники
Обогрев передних сидений
Электропривод переднего сиденья водителя
Esőérzékelő
Fényérzékelő
Parktronic
Кожаный руль и рычаг КП
Tempomat
ABS/EBD
Система курсовой устойчивости (VSA)
Система стабилизации прицепа (TSA)
8 подушек безопасности
Иммобилайзер
központi zár
Противоугонная сигнализация
Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем
6 динамиков
Управление аудиоусистемой на руле
Поддержка MP3
MP3 AUX JACK
CD-чейнджер (6 дисков)
Сабвуфер
Ксеноновые фары
Омыватель фар
Ködlámpa
Шина для крепления багажника на крыше
Легкосплавные колесные диски 18
Стоимость: 1.079.000 рублей
Проблемы за 25.000 км:
Ведет руль в сторону
Сгорела лампочка заднего габарита
 
Автор Alexander Vlasov

Forrás: Autolet.ru.