Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Az "ország" stílusában

Nemrégiben egy 2 literes Honda-CR-V (ZR, 2008, 2. szám) látogatott a tesztünkbe. Most a vásárlóknak egy erősebb 2,4 literes módosítást is kínálnak, amellyel Mikhail Gzovsky megismerkedett Moszkva közelében. Fotó: Honda.
Bal kormány, bal-oh-oh! -A Honda oktatója a hátsó ülésen ültem, hogy eltörjön az út legendájától. Egy pillanattal később egy hó lavina esett le a szélvédőre, Honda a jobb oldalra adta a tekercset, és árokba fagyott. Itt van egy ártalmatlan 50 kilométeres útvonala
Kihúztuk a kocsiból a bal ajtókon keresztül. Az utcán megkönnyebbüléssel kilégzik: mind az öt ép. A segítség előrejelzésekor a károk ellenőrzésének idejét leválasztották, ugyanakkor felfedték ennek a CR-V és az alapnak a külső különbségeit. Az első lökhárító gazdagabbnak tűnik: krómozottan vágva, a ködlámpákat elegánsan hangsúlyozzák a kiegészítő levegőbevitel kopoltyúk; Egy kis spoiler van a tetőn. Különösen a 2,4 literes verzió esetén új prémium fehér és mély bronzszíneket készítenek.
Fél órával később megérkezett egy háborús nő, aki csörlőkkel lógott, és nem erőfeszítés nélkül visszatért minket szilárd talajba. Ehhez az országok közötti tesztek befejeződtek. Nem számít az aszfalt, a CR-V képességei meglehetősen szerények, amelyet korábban egy 2 literes verzió példája meggyőzött. Sokkal érdekesebb érezni az új erőegységet.
Egy 2,4 literes motor megjelenése a Hood CR-V alatt ékesszólóan azt mondja, hogy mennyire fontos a gyártók piacunk: egy ilyen motort nem kínálnak Európában. A felszerelés akkor jelent meg, amikor az egyik versenytárs Oroszországban javasolta a SUV erősebb változatát. A felmérés elvégzése után a Honda kiderült: Sokan nem bánják, hogy a CR-V-t kapják. És már néhány hónappal később elkészített egy gépet egy adaptált motorral egy amerikai változatból, amelynek kapacitása 166 lóerővel rendelkezik. Az előző 150 -es ellen. Több mint 28 N.M. A maximális sebesség 13 km/h; Gyorsulás 100 km/h/10 másodpercig az előző 12,2 helyett.
Ha a 2 literes Honda kissé nehéz benyomást keltett, akkor úgy tűnt, hogy a 166 lóerős autó száz vagy két kilogrammot veszít. És a lényeg még a kezdetben sem észrevehető győzelem. A nagyobb pillanat lehetővé teszi, hogy oly gyakran tolja a gázpedált a padlóra. Kissé eltérő érzések a kormánykeréken - az erőfeszítés majdnem ugyanaz, de a reakciók természetesebbek és tisztábbak. Az okot bemutatják, hogy a kevésbé nagy teljesítményű verzióval ellentétben, nem egy elektro-, hanem hidraulikus szervokormánytól eltérően. De a lithek és a pontos kormányzás növekedése nem félrevezető, és nem számítanak a sport temperamentumának a CR-V-től ..
Milyen igény vár a 2,4 literes Honda-ra? Valószínűleg még több, mint 2 literes. Az orosz vásárló inkább a legkifinomultabb konfigurációkat részesíti előnyben, még akkor is, ha külön kell fizetniük értük. Ebben az esetben - 42-72 ezer rubel. Vagyis a 2,4 literes motorral rendelkező legolcsóbb Honda 1 049 000 rubelt fizet. De ez egy autó, amit akartál.
Honda CR -V 2.4 - A népszerű SUV harmonikusabb változata jelent meg a potenciális vásárlók kérésére, ami azt jelenti, hogy sikeresnek kell lennie.
 

 
 

Forrás: A "Driving" magazin