Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Öt pont

A tíz lehetséges közül
E parquet osztály nélkül egyetlen gyártó sem fejeződik be. És ennek a szegmensnek az általános tartományban való részesedése folyamatosan növekszik. A bemutatott öt modell mellett legalább ugyanazt az összeget könnyedén vonzhatja. De szinte mindegyik olyan veterán, akik már régóta léteztek a piacon, és hamarosan elhagyják a színpadot.
Mi van ott
Toyota Rav4
Az ár 39250 USD
Max. Hatalom 152 l. val vel. 6000 térfogat/perc
Max. Sebesség 180 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 10,5 s
Hyundai Tucson
Ár 34290 USD
Max. Teljesítmény 175 liter. val vel. 6000 térfogat/perc
Max. Sebesség 180 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 10,5 s
Honda CV-R
Az ár 39500 USD
Max. Teljesítmény 150 liter. val vel. 6200 Vol./min
Max. sebesség 170 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 12,2 c
Jeep iránytű
Ár 29000
Max. Power 170 liter. val vel. 6000 térfogat/perc
Max. Sebesség 185 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 11,3 s
Suzuki Grand Vitara
Az ár 31900 USD
Max. Teljesítmény 140 liter. val vel. 6000 térfogat/perc
Max. sebesség 170 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 13,6 s
Összefoglalás
Ebben az esetben a prioritásokról való beszélgetés könnyebb, mint általában az összes pályázó fényes, észrevehető. Különleges hely a Honda. Az új modell széles lépést tett előre az elődjéhez képest. Ez egy feltétel nélküli vezető az osztályban. Gyönyörű, magas színvonalú, elegáns és tágas jármű sláger a következő szezonban. Az egész öt összegyűjtöttük akkor is, ha nem volt ismert, hogy a Honda vonala több mint egy éve nő. A panasz nem erősebb módosítás.
Nehéz meghatározni a Hyundai -t vagy a Toyotát a második helyen? De a tisztességes habozás után Tucsonot választjuk. Észrevehetően dinamikusabb és Yurche, könnyebb az interfész számára, a test alja mentén van egy műanyag karosszéria. És mégis, ez nem sokkal észrevehetően olcsóbb. Vagy valaki úgy gondolja, hogy a koreai autóknak árat kell vinni? Most ez egyáltalán nem így van! A Tusan kellemes kivétel.
 
Toyota szabvány. Jó és rossz módon. Nem ideális, hanem a közepének közepén. Nem drága, nagy minőségű, diszkréten, az árban lassan veszít. Az emberek tisztelik, de a fekete irigység nem kínozták, nem a Landcrose! Természetesség? Tehát félj! Sorok a szolgáltatáshoz? Mintha mások nem rendelkeznek velük! Minden harmadiknak ugyanaz a Rafik van. Nos, itt van az ízlés kérdése, hogy kiemelkedjünk, vagy olyan legyen, mint mindenki más.
 
Suzuki valahogy még csak nem is akarja, hogy az autót meglehetősen méltó legyen a negyedik helyre. De nem megy gyorsan, nem tudja, hogyan. És az anyagok minősége annyira. Úgy tűnik, hogy az alkotóknak nem volt szelleme, hogy az autó minden tulajdonságát a kívánt állapotba hozza.
És Jeep? Ebben a társaságban talán kívülálló.
 
HOGYAN NÉZNEK KI
Nikita Rozanov
Toyota Rav4
A 2006. évi első show, a Vewei Hirai (Wahei Hirai) vezetése alatt álló terv.
Hyundai Tucson
A 2004-es Hyunday-Kia Europe Design első vetítése Michael Kink (Michael Kink) vezetése alatt.
Honda C-RV
A 2003 -as Honda Design első show.
Jeep iránytű
A 2003. évi első show. Trevor Creed (Trevor Creed) tervezőigazgatója.
Suzuki Grand Vitara
A 2003 -as Suzuki Design első show.
 
1 hely
Honda CR-V
+ Utasok viselkedése a kontrollálhatóságról és a legjobb simaságról. Hangulatos, modern belső és érthető felület az összes funkció kezeléséhez
- A dinamika hiánya megijesztheti az aktív járművezetőket
2. hely
Hyundai Ticsson
+ Egy igazi csali mind a dinamikában, mind a kontrollálhatóságban, a versenytársak pihennek! Hangulatos szalon. Jó leszállás és áttekintés.
- A kormánykeréken nincs nulla kiejtett nulla. A küszöbön, túlzott hangmagasság.
3. hely
Toyota Rav4
+ Figyelemre méltó kezelés. Nagyszerű láthatóság. A számítógép oroszul tájékoztat.
- Merev felfüggesztési reakció bármely közúti illesztésre. Lapos első ülések. Nem túl kényelmes gombok.
4. hely
Suzuki Grand Vitara
+ Egy igazi SUV. Energia -intenzív felfüggesztés.
- Csúsztassa le az első üléseket. Nincs stabilizáló rendszer. Durva belső dekoráció.
5. hely
Jeep iránytű
+ A meglehetősen férfias megjelenés szokatlan tulajdonság a parketta dzsipjének.
- A belső tér infinációja a maximális megnyilvánulásban. Sikertelen leszállás minden helyen. Rossz láthatóság. Menedzsment kiejtett, elégtelen forgással.
Szöveg Vladimir Smirnov
Fotó: Leonid nagyapja
 

Forrás: Autók