Teszt meghajtó HONDA CR-V 2007 - 2009 SUV

Szükség van egy átkapcsolásra $ 40,000-re

В процессе строительства загородного дома мы ощутили острую необходимость поменять наш Peugeot 206 на небольшой, но вместительный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом. Szóval elmentünk keresni egy crossover.
 

Őszintén szólva, kezdetben nem terveztünk kapcsolatba lépni a teljes meghajtással. Csak megváltoztatni akarták az autót. Még a modell is választotta a Hatchback TOYOTA COROLLA-t. De csak összegyűltünk, hogy regisztráljunk egy sorban, mivel eltávolították őket a termelésből. Впоследствии эта превратность судьбы оказалась нам на руку: чем дальше продвигалось возведение фазенды, тем больше требований к автомобилю у нас появлялось. Először is, a törzs alkalmasabb, mint a 206., majd az út lumen több. Ugyanakkor azt akartam, hogy az új jármű dimenziói ne ihletett horror a szokásos peugeot után. A beállítások egy kicsit kiderültek. Ugyanaz a dolog, ami sikerült látni, nem halad át az arcellenőrzés miatt a visszautasító megjelenés miatt. Ezért bővítettük az érdeklődő szférát, simán mozogunk az SUV régióba. Legtöbbször az árazási ár japán vállalatoknak bizonyult. Mi kíván? Kategorikusan elutasítjuk a kézi dobozt: sok időt kell elvégezni a városban, és egy géppuska sokkal kényelmesebb. A hátsó ülésnek padlón kell lennie a padlón. Itt talán mindenki.
 

Járműkötelezettségünk:
Kép
Néhány japán márka modern létrehozása nem feltétlenül az utóbbiból, de természetesen friss.

Stílus
Nem provokatív és nem irigység a lakosságban. Azonban az autót nem szabad elveszteni a patakban.

Kihívások
Dinamikus, jó kezeléssel és nem transzfer felfüggesztéssel.

Gazdaság
Csak az információs birtoklás szempontjából fontos. Ahhoz, hogy mennyire a kérdés nem eszik egy zsákutcában.

belső
Egy tágas szalon magas színvonalú befejező anyagokkal, tágas törzsével.

Berendezések szabványos
Automatikus átvitel.
  



Nissan Qashqai.
Kiválasztott, mert: friss modell, szerény méretek, megfelelő ár.


Когда мы определились, в каком направлении проводить поиски машины, наше внимание сразу привлек Nissan Qashqai. Alapvető az újdonság, az eredeti tervezés és a szerény méretek miatt. Első pillantásra az autó lenyűgözi egy aranyos űrhajót, egy szép, jó természetű koalával. Но стоит на нем прокатиться, как сумчатый превращается в этакого коренастого боксера, готового к любому неожиданному повороту дорожных событий. Nagyon tetszett a Qashqai viselkedése az úton. Jól hallgatja a kormánykereket, és gyorsan felgyorsítja. A variátor eljött a lélekbe. Vele egy autó hullámzó, és ami a legfontosabb, hogy rándulások nélkül, és a gondolkodás sebessége. By the way, ez az egyetlen olyan képviselt autók, amelyek a dobozban kézi kapcsolási móddal rendelkezik. Úgy tűnt számunkra, így a Qashqai még enyhén javítja a dinamikát. Если учесть компактные размеры и небольшой радиус разворота, то, похоже, крутиться в ритме города и идти на обгон на забитой дальнобоями загородной трассе на Nissan будет одно удовольствие. És a felfüggesztés kényelmes, nem kemény, de nem pamut, ami szükséges.


Nem kevésbé szimpátia kocsi. Teljes befejezés, érthető kezelő testek, kényelmes ülések. Igen, és a kabin tágassága rendben van. Kár, hogy kevés rendetlenség és polc van, gyakran kell foglalkoznia a dokumentumokkal, és különösen sehol sehova. A műszerfalon lévő fedélzeti számítógép képernyője több információ lehet, hogy nem nagyon kényelmes.

A csomagtartó szépségnek tűnt. A hátsó ülés összecsukása, megkaptuk a kívánt sima padlót. Csak a dolgok betöltése meg kell duzzadni: az ajtó nem elég magas.
 



Stílus
Nem fogod hívni őt a jóképű, de a kedves megjelenésem azonnal.


Szüksége van egy átkapcsolásra $ 40,000. Nissan Qashqai Szerző: Sergey Vízvezeték minőség
Kellemes overclocking, nincs push és friv, jó dolgok Variátor!

belső
Puha és kellemes érintés a műanyag felületek, érthető kontrollok, kényelmes ülések.

Gazdaság
8 liter / száz! Super, a Peugeot többre fogyaszt!

Berendezések szabványos
Mérsékelt kívánságainkkal elégedettek lennénk a kisebbekkel. Az éghajlat-szabályozás és a fűtött ülések nem voltak különösebben elvárták.


Márka és modell NISSAN QASHQAI 2.0 4WD CVT
Méretek 4315/1783/1606 mm
Benzinmotor, 1997 cm3, 141 HP / 6000 min-1
Átviteli fokozat, CVT
Max. Sebesség 178 km / h
Gyorsulás 11,3 s - 100 km / h


Mint: Kompakt méret, szép megjelenés, lovaglás.

Nem tetszik: kevés tank és zseb kis dolgokra, kényelmetlen terhelés a törzs.
 



Toyota Rav4.
Kiválasztott, mert: az idő bizonyított egy népszerű autó.

Végül is átadhatnánk a Toyota Rav4-t, egy jól megérdemelt márka népszerű modelljét, még akkor is, ha a kereszteződés megjelenése már szép volt. Már megpróbáltuk a verziót 2,0 literes motorral a kereskedő központjában. Őszintén nem lenyűgözött. Valamiféle lassú és átgondolt. Ezért örömmel döntöttem, hogy megnézem a 2,4 literes opciót. Mint a reklámban: érezze a különbséget! Ez a raf sokkal érdekesebb. Nyilvánvalóan, vagy valami. De a túlcsordulás dinamikája valóban hűvös lenne, ha nincs lagging gép. Nos, nincs ideje a motorra, és ez az! A gázpedál élesen megnyomta, a forgalom leállt, és az AKCS még mindig meditál. A RAV4 kormánykerék túl könnyűnek tűnt. В принципе, для города, а именно в мегаполисе большую часть времени и будет кататься автомобиль, это очень даже неплохо. A felfüggesztés kissé keményebb az előző vásárlási versenyzőhöz képest, de a kabinban a kényelem nem érinti.


A kabin kialakításához nem lesz. Mit kell mondanom, minőségi nagybetűvel. Tetszett mindent: és kényelmes ülések elektromos beállításokkal, valamint egy kényelmes kis kormánykerékkel, és egy csomó különböző zsebkesztyűt. De a középkonzol számos kulcsának hozzárendelése nem tud azonnal észlelni. Például a hangolás az éghajlat-szabályozás egy kis időt vett igénybe. De a motor elkezdi elindítani a gombot a jövőbeni gépben. Удобно: ключ в кармане, а машина открывается и запускается от прикосновения к клавишам на дверной ручке или на панели.


A nagy törzs vitathatatlan plusz számunkra. A hátsó ülések könnyen hajthatók össze, csak a fogantyút kell húzni a csomagtartó falán. Az ajtót még mindig felfedezné, hogy ne lobby, hanem valahogy másképp




Stílus
A modell előző generációjából öröklődő szigorú testrészek most nem a divatban.

Kihívások
Gyorsan megy, de egy csillapított automatikus elhagyja az elnyomó benyomást.

belső
Kiváló minőségű, nagy leszállás.

Gazdaság
Több étvágya van, mint Qashqai, de a motor hasznos!

Berendezések szabványos
Minden kényelmes utazásra van szükség. És még egy kicsit több, például a motor indítása kulcs nélkül.





Márka és modell TOYOTA RAV4 2.4 VVT-I at
Méretek 4395/1815/1685 mm
Motor benzin, 2362 cm3, 170 HP / 6000 min-1
Átvitel automatikus, 4 sebességű
Max. Sebesség 180 km / h
Gyorsulás 10,6 s - 100 km / h


Mint: Könnyű kormánykerék, tágas és kiváló minőségű szalon, kényelmes felfüggesztés.

Nem tetszik: megverte a design, a törzs ajtója oldalra nyílik.
 



Honda CR-V
Kiválasztott, mert: rendkívüli megjelenés, hallott sok jó véleményt.

Mint Nissan Qashqai, a Honda CR-V egy nagyon friss modell. И хотя она не очень вписывалась в наши пожелания по габаритам и цене, мы решили все-таки рассмотреть этот вариант. A barátok ilyen autóval rendelkeztek, bár az előző generáció, így nagyon hízelgő. Külsőleg az autó a legvonzóbbnak tűnt a Szentháromságtól. Különösen tetszett az első tervezés: Modernovo, stílusos, agresszíven.
 

A lenyűgöző méretek ellenére Honda nagyon barátságosnak bizonyult az irányításban. Высокая посадка водителя, хорошая обзорность, удобные сиденья, приятная приборная панель долго привыкать не приходится, сел и поехал. Ez egy kicsit szokatlanul elhelyezkedő a géppuska választója. A kabin kárpitozása egy kellemes műanyag lemezből készül. A belső tér általában szilárd és drága. Igen, és a helyek itt egyértelműen többek, mint a többiek.


Az autóba való utazás kiderült egy paradoxon. A CR-V egyértelműen élesített egy sportos vezetési stílusra: minimális tekercs fordul, gyors visszajelzést a kormánykeréken és mérsékelten merev felfüggesztéssel. Но при этом резкое ускорение сопровождается задержками автомата при переключении передач. És a kezdetektől az overclocking mindegyike nem sürgetett: függetlenül attól, hogy túlterheltek-e a tömeggel, vagy hatalommal, nem volt módja.
 

De egy ilyen csomagtartóval megmenthetnénk olyan gazellákat, amelyeknek a teljes rakomány szállítására kellett bérelniük a házba. Igen, és kényelmesen dobja a dolgokat: az ajtó felfelé nyílik. Но чтобы получить ровную площадку, нужно сначала максимально отодвинуть сиденья второго ряда назад, а уж затем складывать их. Ez az algoritmus nem éri el azonnal. A csomagtér padlója alatt meglehetősen gyenge segítséget nyújtott a civilizációtól. Szükségünk van egy teljes méretre!




Stílus
Egy rendes városi autó. A megjelenéssel nem okoz különleges érzelmeket.

Kihívások
Rio nagyon gyorsan felgyorsul. Azonnal és nem azt mondod, hogy a motorháztető alatt csak 1,4 liter.

belső
Ergonómia szalon magas. De a durva műanyag rengetege.

Gazdaság
Ilyen bundával, motorral és MKP-vel gyorsan lovagolni akar. Ezért a fogyasztás valószínűleg növekedni fog.

Berendezések szabványos
Mivel a további lehetőségek listája kicsi, gazdag szabványokkal van felszerelve.




Szükség van egy átkapcsolásra $ 40,000-re. Honda CR-V Szerző: Sergey Crosses
Márka és modell HONDA CR-V 2.0 I-VTEC
Méretek 4530/1820/1675 mm
Benzinmotor, 1998 cm3, 150 LE / 6200 min-1
Átvitel automatikus, 5 sebességű
Max. Sebesség 177 km / h
Gyorsulás 12,2 s - 100 km / h


Mint: Modern design, jó kezelés, tágas törzs.

Nem tetszik: nagy méretek, a tápegység általános gátlása.
 

Mi választásunk

Проанализировав плюсы и минусы каждой модели и заручившись поддержкой собственных впечатлений, мы пришли к выводу, что из этих трех автомобилей больше всего нам подходит Nissan Qashqai. Mindkét ellenfele minden tekintetben nagyon tisztességes autók. De a Honda CR-V nem illeszkedik a kompakt méretek, valamint a Toyota Rav4 a modern megjelenéséről. Igen, és a tárgyak drágábbak, és a ház építése még mindig teljes lendületben van, ezért nem akarok pénzt költeni. Nem tudom, hol van a Nissan kereskedő a közelben?
 

Szerkesztő választása

Honda CR-V és TOYOTA RAV4 modell a történelemmel. С каждым годом расширяется армия поклонников этих автомобилей, а сами кроссоверы становятся все более технологичными, богато оснащенными и, как следствие, дорогими. Nissan Qashqai пока не может похвастать длинным генеалогическим древом, однако на фоне двух грандов он вовсе не выглядит бедным родственником. Mint számunkra úgy tűnik számunkra, a fogyasztói tulajdonságok hasonlóságával ez a SUV még az ár-minőség arányát is nyerik. Érdekes megjelenés, kényelmes szalon, kompakt méretek, jó dinamika és kezelhetőség A tulajdonságok kombinációja magában foglalja a figyelmet a modellre. És ha emlékszel egy elfogadható árra, akkor sokan eltűnnek a választott probléma. Szóval adjuk az utat fiatalok!
 
Dmitry Tyatyuchenko
Fotó: Sergey Crostes
 
 
 
 
 

 

 

Forrás: Magazin 5 kerék [2007. november]