Vizsgálati meghajtó HONDA ACCORD 2008 szedán óta

Két oldal

A közelmúltban a sportoló koncepciója egyre több autógyártót próbál működni. Igaz, nem mindenki kiderül. Ritka kivételek, akkor számíthat a Honda Accord. Számos generáció alatt ez az autó megtartotta és fejlesztette ki sporttáit. De egy új generáció jött ki, és az ügyek állapota megváltozott
 
Pontosabban, nem is változott, de jelentősen kiegészítve. A sport a helyén maradt. De most Hívás Accord kivételesen sportos lenne tisztességtelen. Sport és prémium lett. És egy ilyen kombináció az autó sok részén nyomon követhető. Itt például a megjelenés, a hosszú idejű Visor Acct. Egyetértek a japán versenytársak hátterében, ez az autó mindig a legelőnyösebbnek tűnt. Nem úgy nézett ki, mint egy hagyományos japán autó. És különösen észrevehető volt az utolsó két generációban. Az előd nem volt elég néhány apró injekció prémium és a design egyértelműen uralta a sport komponens, amely bizonyos mértékig tükröződik a belső teret.
Az új elemekben ez a szempont is teljes rendelés. Megmentette a hetedik generációs megállapodás legjobb tulajdonságait, és elismerhető, arányos, és a testpanelek műanyag még mindig nem olyan, mint bármely más autó. És egy másik Accord bármilyen konfigurációban szilárdnak tűnik. Általában a Honda úgy tűnik, hogy persze, hogy azok a termékek, mint nem az otthoni versenytársak, hanem az európai prémium márkák BMW, Mercedes-Benz, Audi. Nos, összehasonlíthatod. És meg kell jegyezni, hogy az új A megállapodás nem rosszabb. Minden pozíció esetében ez erős és magabiztos autó. Valami, amit még meghaladja a listát. A kibocsátott sport hozzáállást szolgálja.
 
Hasonló energiájú töltött, talán csak a BMW és az Alfa Romeo. Kiderült, egy forgalmas paradoxon - mész szilárd autó, de az általa tudás dinamikus. Ő provokál a vezető aktív útra, még egy 2 literes motorral. És mi a helyzet a változat 2,4 literes motor, amely most kapacitása 200 LE felett? By the way, csak Honda európaiak körében tud nyújtani egy ilyen hatalmas négyhengeres motor nélkül turbófeltöltés. Mint korábban, aki szereti a forgalom és adja az ő legnagyobb, ha a fordulatszámmérő nyíl gyorsan repül a piros zónába. Igaz, mint minden az utolsó Honda motorok, az átmenetet a harci rendszer lép fel simán I-VTEC intelligens, nem megfeledkezve a kényelem a vezető és az utasok számára.
Az új ACCORD motorok kiváló hajtóművek. A gép működik, nagyon simán, észrevétlenül gyorsan kapcsoló hajtóművek, és a szerelő kar készül olyan pontos, hogy öröm dolgozni. Igen, és sebességfokozatok tökéletesen feküdt a természet a megbízás motor. A mechanika Accord, a sportswan valószínűbb, és ez természetesen több szilárd és kényelmes. Az eredeti szalon egy másik plusz a malacka bank az érdemi ezt az autót. Az előlapon sikeresen ötvözi az elképzelést, képregény Civic és a status legenda, amely egyesíti a legjobb tulajdonságait a belső említett modellek.
Kényelmes, de a vonatok rovására a szék, a tér és a kiváló hangszigetelést. És pontosan a kormánykerék fut, szerelve egy elektromos erős! Nem világos, hogy még mit találok hibát? Szüksége van ezek a katonák? Miért keressük trivia kiegyensúlyozott és csiszolt terméket? Ők csak kell élvezni. És élvezheti másképp. Sport Vagy nyugodtan. Minden attól függ, csak a hangulat a tulajdonos.

 

 

 

Egy forrás: Motor magazin [július 2008]