Vizsgálati meghajtó HONDA ACCORD 2008 szedán óta

További érzelmek

Egy új generációs Honda Accord autó értékesítése június 25-én kezdődik Oroszországban. Az újdonságot egy sportos jelleg, egy fényűző belső, a fejlett biztonsági rendszerek komplexuma, valamint a kiváló dinamikus jellemzők jellemzik. Így kihívja a versenytársakat a D-osztály prémium szegmensében.
 
Külsőleg az új Assobrd érzelmi, sportos megjelenést szerzett, sokkal szélesebb és kissé alacsonyabb. A világos színek világosan meghatározott adatokat és a hangsúlyos kerékjáratok, hangsúlyozva a szélessége az autó, így Accord jellemző testtartás, utalva szokatlan jellemzői a gép.
 
Az újdonság erőegységei az utolsó generációs I-VTEC (változó szelep időzítése és emelő elektronikus vezérlés intelligens elektronikus vezérlése) két benzinmotorot tartalmaz az euro-előírásoknak megfelelő szelepemelés nyitása és magassága). A két- Liter I-VTEC motor kapacitása 156 liter. Val vel. 6300 fordulat / perc alatt. Az üzemanyag-fogyasztás a szedánban a mechanikus sebességváltóval rendelkező szedánban 7,2 liter 100 km-re, az előző generációban ez a jelző 7,7 liter volt 100 km-re. A 2 literes teljesítményegység fő technológiai változásai a következők: a bemeneti szelepek fokozott átmérője, optimalizált nyitó és emelési sebességszabályozó rendszer és kiváló emelés gázelosztó mechanizmus. 2,4 l motor nagyobb teljesítmény. A mutatói: 201 l. Val vel. 7 ezerben. RPM és maximális nyomaték 234 nm 4500 fordulat / perc. Az I-VTEC 2,4 motor égetési fogyasztása automatikus sebességváltóval 8,6 liter / 100 km. Összehasonlítva az előző változat, az ilyen átalakításokat például egy növekedés a sűrítési viszony 10,5-11,01 kell jegyezni ebben a motor, szelepek növelt átmérőjű optimalizált I-VTEC rendszer és csökkent ellenállást a kipufogórendszer.
 
A tápegységek egy párban hat gyors mechanikus vagy öt sebességű automata sebességváltóval működnek. A kézi sebességváltóval ellátott modellek a SIL (Shift jelzőfény) jelzőjével vannak felszerelve, amely a fordulatszámmérő közepén található. A mutatók felfelé és lefelé (Up & Down) Fizessen a vezető figyelmét az átadás optimális pillanatára, hogy nagyobb üzemanyag-fogyasztást érjen el. Az öt sebességű automatikus dobozválasztónak van egy közvetlen PAZ PAZDS. Az S kiválasztás kiválasztása szekvenciális sebességváltót biztosít a kormánykerekek segítségével, és lehetővé teszi a kiválasztott felszerelés rögzítését is.
 
A járművezetők kétségtelenül értékelik az utolsó Honda Accord manőverezhetőségét. A csökkentett súlypont, szélesebb pálya, egy teljesen új, kétirányú elülső szuszpenzió és egy többláncú hátsó felfüggesztés, amely változó merevséggel rendelkező lengéscsillapítókkal rendelkezik, valamint a kibővített test merevsége hozzájárul ahhoz, hogy az autó Gyorsabb és pontosabban reagál a parancsokhoz. Még jobban érzékenyebbé vált és könnyen kezelhető, és a fülke tekercsek jelentősen csökkentek.
 
Az elektromos szervokormány változó fokú amplifikációval, a mozgás sebességétől függően minden modellben szabványos. A kormányvezérlésben a dinamikus felfüggesztés beállításának megfelelő kisebb sebességi arányt alkalmaz.
 
Az új megállapodás teljes modellkategóriáját a tervezési elemek (ACE) kialakításával összhangban fejlesztették ki, amely az ütközés időpontjában maximális utasvédelmet biztosít. A test elejének teljesítményszerkezete úgy van kialakítva, hogy megvédje a belsejét a deformációtól úgy, hogy a sztrájk erejét számos irányba terjeszti a kabin oldalán. A magas fokú biztonság elérése oldalirányú ütésekkel, a Honda mérnökei növelték a testkeret oldalelemeinek keresztmetszetét, és különböző jellemzőkkel rendelkező anyagokat vettek fel, hogy elérjék a kívánt szintet és szilárdságot a teljes kialakítás növelése nélkül . A gyalogosok védelme érdekében az autót számos olyan elemgel szerelték fel, amelyek már ismerik a Honda korábbi modelljeit, beleértve az energiafelszívó záróelemeket, az elülső szárny és a motorháztető energiaelnyelő rögzítőelemeit, valamint a deformáció további helyét A motorháztető.
 
A komplexum biztonsági eszköz magában foglalja az első biztonsági övek, övfeszítők és överő, első légzsákok két fokkal, a nyitás oldalpárnákból a vezető és az első utas biztonsági függöny teljes hossza mentén az oldalsó ablak és rögzítő ISOFIX megbízható rögzítését gyermekszék minden módosításban. Az első ülések aktív fejtámlásait is telepítette.
 
A passzív védelem eszközei mellett az új megállapodás olyan lenyűgöző aktív rendszerrel van felszerelve, amely nagy biztonságot biztosít. A VSA Kistability System (Járműstabilitás segéd) minden modell számára szabványos, és célja, hogy segítse az autót az autóvezérlésben, amikor fordul, fordulatszámot és éles manővereket. Ha a rendszer bekövetkezik, a rendszer, attól függően, hogy a helyzet a jobb vagy bal kerekek forgása, és csökkentse a motor fordulatszámát, visszaküldi a gépet a kívánt mozgásra.
 
Az új Honda Accord egy olyan innovatív rendszerrel is rendelkezik, amely ötvözi a VSA rendszert és az elektromos szervokormány mechanizmust. Ha az autó elveszti a stabilitást a káros közúti körülmények között, túl gyorsan áthalad a fordulatok vagy a vészfékezés során, a rendszer automatikusan létrehozza a kormánykeréken lévő segéderőt, ami azt sugallja, hogy a vezető a kormánykerék megfelelő irányába kerüljön. A segéd erőfeszítés szinte észrevétlenül, és a kormányzás irányítása kétségtelenül a vezető elvégzése. De az ilyen támogatás elég ahhoz, hogy a vezető intuitív módon érezte, hogyan kell eljárni ebben a helyzetben.
 
Az autó belsejét a gondosan kiválasztott anyagok és a csodálatos befejezés jellemzi. Az előlap kialakítása készül a sport szelleme, egy ezüst szegély mentén halad a teljes hossza az előlapon és leereszkedik a középkonzolon. Stílusos első ülések miatt széles oldalgörgők magas oldali támogatás, valamint az új belső design székek jelentősen csökkenti a rezgést vezetés közben. A főfunkció mellett a sport kormánykerék lehetővé teszi az összes berendezést, beleértve egy audio rendszert, a sebességtartó automatát és a mobiltelefont. A kormánykerék beállítása és a lejtő. Az autó műszerfalának van egy háttérvilágítás, amely létrehozza a hangerő hatását. A vezető szükséges információi egy folyadékkristályos kijelzőn jelennek meg, amelyet a kormánykerék gombjaival végezünk. Egy új funkció jelenléte emlékeztető jelzés a következő karbantartás, bemutatva a vezető távolság vagy több nap van hátra a következő.
Az újdonsági szalon sokféle tartályt tartalmaz a kis dolgok elhelyezéséhez: két fülke a központi konzol oldalán, a kormánykerék fedelével, a nagy zsebekkel az elülső ajtókon, a hátsó ajtóban lévő palacktartók panelek, valamint tágas rekesz a középkonzolban. nem úgy mint Az Accord az előző generáció nőtt kesztyűtartó most felszerelt külön fedél, és a kesztyűtartóban van egy további szakaszt kézikönyveket. A középkonzol fedele egyidejűleg karfákként szolgál, amely 89 mm-rel eltolható. Két csésze tartó található a középső konzolban és kettő a központi hátsó karfa.
 
A szedán csomagtartója 497 liter térfogatú, a D-osztály prémium szegmensében résztvevő résztvevők között a tartály legjobb kapacitása. A betöltési magasság megkönnyíti a dolgokat a rekeszbe, és csak 687 mm, ami 80 mm-rel alacsonyabb, mint az előző modellnél. A csomagtérből való jobbra könnyű hozzáférést biztosít a hátsó ülések helyzetének helyzetéhez, így szükség esetén gyorsan feloldhatja a székeket. Az új megállapodás költsége 2 literes motorral, a konfigurációtól függően, 811 ezer és 862 ezer rubel, egy 2,4 literes motor 940 ezer és 1 millió rubel között.

 

Egy forrás: Magazin autók és árak 2008. június 10.