műszaki adatok Renault Koleos 2011 óta Crossover
Műszaki adatok Renault Koleos 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, inline hely |
226/4400 |
Elosztott injekció |
Benzin |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, inline hely |
226/4400 |
Elosztott injekció |
Benzin |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, inline hely |
226/4400 |
Elosztott injekció |
Benzin |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, inline hely |
226/4400 |
Elosztott injekció |
Benzin |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, inline hely |
320/2000 |
Közös sín. |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, inline hely |
320/2000 |
Közös sín. |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4, inline hely |
361/2000 |
Közös sín. |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, inline hely |
320/2000 |
Közös sín. |
Dízel |
Hajtás és továbbítás
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
Variátor (CVT) |
|
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
Variátor (CVT) |
|
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MPP |
|
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-MPP |
|
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MPP |
|
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-MPP |
|
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-MPP |
|
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
A lemez szellőztethető |
Korong |
|
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
225/60 R17 |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
225/60 R17 |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
225/60 R17 |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
225/60 R17 |
Méretek
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
1595 |
2150 |
555 |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
1655 |
2200 |
545 |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
1564 |
2100 |
536 |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
1622 |
2150 |
528 |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
1649 |
2200 |
551 |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
1655 |
2300 |
645 |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
1709 |
2300 |
591 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő időtartamot |
CD (elülső ellenállási tényező) |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
183 |
10 |
0.369 |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
183 |
10 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
180 |
12.3 |
0.369 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
2.5L CVT 4x2 (170 LE) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
Benzin |
2,5 l CVT 4x4 (170 LE) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
Benzin |
2,5 l mcpp6 4x2 (170 ls) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
Benzin |
2,5 l mcpp6 4x4 (170 ls) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
Benzin |
2.0 DCI 4x2 (150 LE) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 (150 LE) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 (175 LE) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Dízel |
2.0 DCI 4x4 automata sebességváltó (150 LE) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
Dízel |
Videó teszt meghajtja Renault Koleos 2011 óta
Renault Koleos kikapcsolódása 2011 óta
Tesztvezetés
Védve Renault Koleos c dízel
A megújult Renault Koleos ne menjen tönkre a tervezők, és bemutatja a francia által elpusztíthatatlan szeretet piknik ... jött az új Renault Koleos, és ott volt a probléma: mit ír róla? A forma egy teljesen új autó, senki, mint egy régi változat. Tény, hogy ugyanazt az autót, csak egy másik kialakítás. Megjelenése is fontos, de szentelni az összes ...
Diesel Renault Koleos.
Egyszer nehéz időkben, a haverom Franciaországban dolgozott a szőlőültetvényeken. Aztán elmondta nekem, hogy a franciák hihetetlenül támaszkodnak, néha csak kapzsiságban. És hogy Franciaországban emiatt majdnem fele az autók dízelmotorral. Szóval nem volt meglepve egyáltalán, amikor megtudtam, hogy mi lett volna ...
Teszt "Ladoga". Kereszt Moroz.
Hogyan lehet, ha sok autót kell összehasonlítani, és mindenki nem kapja meg azonnal? Ez így van: meg kell venned az egyiket, akiknek platformja több autó egyszerre osztott. Hogyan lehet elérni az anyag objektivitását? Igaz: Küldje el az összes autót a hulladéklerakóhoz. Tehát ténylegesen megtettem, amikor úgy döntöttek, hogy összehasonlítják a kereszteződéseket. Elvették ...