műszaki adatok Mercedes Benz S-osztály W220 1998-2002 Sedan

Műszaki jellemzők Mercedes Benz S-osztály 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumiabroncsok

Motor jellemzői

Módosítások Motor térfogat, CM3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
320 CDI 3224 145(197)/4200 Inline hely - L6 470/1800 COMMON RAIL. Dízel
400 CDI. 3996 184-191(250-260)/4000 V-alakú: V8 560/1700-2600 COMMON RAIL. Dízel
400 CDI Lang. 3996 184-191(250-260)/4000 V-alakú: V8 560/1700-2600 COMMON RAIL. Dízel
320 3199 165(224)/5600 V6. 315/3000 befecskendezés Benzin
320 Lang. 3199 165(224)/5600 V6. 315/3000 befecskendezés Benzin
430 4266 205(279)/5750 V-alakú: V8 400/3000-4000 befecskendezés Benzin
430 Lang. 4266 205(279)/5750 V-alakú: V8 400/3000-4000 befecskendezés Benzin
500 4966 225(306)/5600 V-alakú: V8 460/2700-4250 befecskendezés Benzin
500 Lang 4966 225(306)/5600 V-alakú: V8 460/2700-4250 befecskendezés Benzin
600 5786 270(367)/5500 V-alakú: V12 530/4250 befecskendezés Benzin

Hajtás és átvitel

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Alap) Átviteli típus (opcionális)
320 CDI Hátsó meghajtó 5-automata
400 CDI. Hátsó meghajtó 5-automata
400 CDI Lang. Hátsó meghajtó 5-automata
320 Hátsó meghajtó 5-automata
320 Lang. Hátsó meghajtó 5-automata
430 Hátsó meghajtó 5-automata
430 Lang. Hátsó meghajtó 5-automata
500 Hátsó meghajtó 5-automata
500 Lang Hátsó meghajtó 5-automata
600 Hátsó meghajtó 5-automata

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
320 CDI Szellőztetett lemezek Korong van
400 CDI. Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van
400 CDI Lang. Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van
320 Szellőztetett lemezek Korong van
320 Lang. Szellőztetett lemezek Korong van
430 Szellőztetett lemezek Korong van
430 Lang. Szellőztetett lemezek Korong van
500 Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van
500 Lang Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van
600 Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van

Gumiabroncs méret

Módosítások A méret
320 CDI 225 / 60VR16.
400 CDI. 225 / 60WR16.
400 CDI Lang. 225 / 60WR16.
320 225 / 60VR16.
320 Lang. 225 / 60VR16.
430 225 / 60WR16.
430 Lang. 225 / 60WR16.
500 225 / 60WR16.
500 Lang 225 / 60WR16.
600 225 / 55WR17.

Dimenziók

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (távolság), mm A törzs térfogata, l
320 CDI 5042 1854 1445 1575/1575 2964 - 498
400 CDI. 5042 1854 1445 1575/1575 2964 - 498
400 CDI Lang. 5164 1854 1445 1575/1575 3086 - 498
320 5042 1854 1445 1575/1575 2964 - 498
320 Lang. 5164 1854 1445 1575/1575 3086 - 498
430 5042 1854 1445 1575/1575 2964 - 498
430 Lang. 5164 1854 1445 1575/1575 3086 - 498
500 5042 1854 1445 1575/1575 2964 - 498
500 Lang 5169 1854 1445 1575/1575 3086 - 498
600 5169 1854 1445 1575/1575 3086 - 498

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
320 CDI 1924 2450 526
400 CDI. 1990 2475 485
400 CDI Lang. 2010 2475 465
320 1770 2300 530
320 Lang. 1800 2330 530
430 1875 2400 525
430 Lang. 1895 2420 525
500 1855 2400 545
500 Lang 1895 2420 525
600 1960 2460 500

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal CD (frontális ellenállási tényező)
320 CDI 229 8.5 0.27
400 CDI. 250 7.8 0.27
400 CDI Lang. 250 7.8 0.27
320 241 8.2 0.27
320 Lang. 241 8.2 0.27
430 250 7.3 0.27
430 Lang. 250 7.3 0.27
500 250 6.5 0.27
500 Lang 250 6.5 0.27
600 250 6.3 0.27

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, L / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kiadás, g / km Az üzemanyag típusa
320 CDI 10.6 6.6 8.3 237 Dízel
400 CDI. 14.2 7 9.6 253 Dízel
400 CDI Lang. 14.2 7 9.6 253 Dízel
320 17 8.2 11.5 275 Benzin
320 Lang. 17 8.2 11.4 275 Benzin
430 17 8.3 11.5 294 Benzin
430 Lang. 17 8.3 11.4 294 Benzin
500 18.5 8.5 11.9 320 Benzin
500 Lang 18.5 8.5 11.9 320 Benzin
600 21.4 9.8 13.9 313 Benzin

Az árak Mercedes Benz S-osztály W220 1998-2002 Oroszország (frissítve április 22, 2016)

Módosítások G.V. Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) Átlag ár,
rubel
Az S. átlagos ára
Automatikus sebességváltó, rubel
Összesen eladó automatikus sebességváltóval Az S. átlagos ára
MCPP, rubel
Kézi sebességváltóval történő értékesítés
1999
82 533 843 534 685 81 561 191 6
3.2 L. 35 523 033 523 892 35 - 6
4.0 L. 6 628 550 628 550 6 - 6
4.3 L. 9 525 441 528 333 9 436 124 6
5 L. 30 554 640 553 140 25 667 028 6
2000
95 556 530 556 445 92 507 977 6
4 L. 6 505 082 505 082 6 - 6
4.3 L. 20 577 154 577 154 20 - 6
5 L. 30 548 435 547 830 30 577 241 6
5.8 L. 6 495 144 495 144 6 - 6
2001
81 597 058 600 795 80 508 295 7
3.2 L. 31 587 598 591 778 30 478 883 6
4.0 L. 6 433 992 433 992 6 - 6
4.3 L. 16 555 280 562 643 10 500 266 6
5.0 L. 8 561 908 561 908 8 - 6
2002
46 664 304 667 334 46 501 085 6
3.7 L. 6 813 253 813 253 6 - 6
4.0 L. 6 670 229 670 229 6 - 6
4.3 L. 7 714 391 714 391 7 - 6
5.0 L. 7 670 947 666 767 7 - 6

Hardver Mercedes Benz S-osztály W220 1998-2002

Tesztvezetés

„Hatvan” válság-korszak
Megtörtént. A szimbólum az új Oroszország, amely nélkül nem tudjuk elképzelni a hazai politika, a gazdaság és a maffia, bement a múltban. Nincs több híres W140, stroke, vaddisznó, hatszáz. A szállítószalag alatt Stuttgart, ezentúl egy új modell összegyűjtjük - W220. Vele, a konszern Daimler-Benz belép a harmadik évezred, az új képviselő ...
Karácsonyi utazás
A parkoló közelében a kis repülőtér Innsbruck glistener a napsütötte sugarak egy tucat új Mercedes. Meg kell választani, hogy a 120 km-es dobás a város Hohurgl magasságban 2000 méter tengerszint feletti magasságban. Ott várták a fő meglepetést újdonsága a szezon Compact SUV GLK. Ezzel az esetben a vizsgálatot szervezők még ...
Zászlóshajó
A tömegtudat az orosz ember az utcán, a társadalmi státusz egy külön személy közvetlenül kapcsolódik az eszközöket, amelyek az utóbbi mozog. Úgy történt, hogy a Mercedes márka ebben az értelemben elérhető-top - ott, a jelzett tudat. És nincs semmi meglepő abban, hogy a legújabb időben a vezető az autóversenyzés a presztízs volt ...