műszaki adatok MAZDA CX-5 2012 óta Crossover
Műszaki adatok Mazda CX-5 2012-ben, 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | 1997 | 118(158)/6000 | 4 hengerek | 207/4000 | Közvetlen benzin injekció | Benzin |
| 2.0i fwd (165 LE) | 1997 | 121(162)/6000 | 4 hengerek | 210/4000 | Közvetlen benzin injekció | Benzin |
| 2.2D AWD (150 LE) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 hengerek | 380/1800-2600 | Közös sín. | Dízel |
| 2.2D AWD (175 LE) | 2184 | 129(173)/4500 | 4 hengerek | 420/2000 | Közös sín. | Dízel |
| 2.2D FWD (150 LE) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 hengerek | 380/1800-2600 | Közös sín. | Dízel |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP (opcionális: 6-automata sebességváltó) | |
| 2.0i fwd (165 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 2.2D AWD (150 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP (opcionális: 6-automata sebességváltó) | |
| 2.2D AWD (175 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP (opcionális: 6-automata sebességváltó) | |
| 2.2D FWD (150 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 2.0i fwd (165 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 2.2D AWD (150 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 2.2D AWD (175 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 2.2D FWD (150 LE) | A lemez szellőztethető | Korong |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | - |
| 2.0i fwd (165 LE) | - |
| 2.2D AWD (150 LE) | - |
| 2.2D AWD (175 LE) | - |
| 2.2D FWD (150 LE) | - |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.0i fwd (165 LE) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (150 LE) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (175 LE) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D FWD (150 LE) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | - | ||
| 2.0i fwd (165 LE) | - | ||
| 2.2D AWD (150 LE) | - | ||
| 2.2D AWD (175 LE) | - | ||
| 2.2D FWD (150 LE) | - |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási tényező) |
|---|---|---|---|
| 2.0i awd (160 LE) | 196 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0i fwd (165 LE) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D AWD (150 LE) | 196 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2D AWD (175 LE) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D FWD (150 LE) | 200 | 9.2 | 0.33 |
Árak Mazda CX-5 óta 2012 óta Oroszország (frissítve, április 22, 2016)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012-ben | 81 | 1 413 054 | 1 448 776 | 72 | 1 193 407 | 10 |
| 2013 | 208 | 1 548 352 | 1 618 610 | 170 | 1 228 930 | 38 |
Video Crash tesztek MAZDA CX-5 2012 óta
Video Test meghajtók MAZDA CX-5 2012 óta
Hardver MAZDA CX-5 2012 óta
Tesztvezetés
Teszt meghajtó Mazda CX-5: Mert vártam
Különleges szivattyú nélkül mutatta be a világot: a második emeleten nem található központi pavilon Frankfurtban. Egy hónapot töltöttem a Mazda CX-5 kerék mögött, és rájöttem, hogy nem igényelte Fanfarot. A megjelenése fontos tény, de nem áttörés. Még annak ellenére is, hogy az előnyöket biztosította a Mazda Crossover sikere ...
Mások élete
A CX-5 a Mazda legfontosabb autója, mert ez az első autó, amelyben a Skyactiv technológia teljesen megtestesült. Segíteni fogja annak elérését a kompakt kereszteződések versengő szegmensében? A korszak, amikor az új autók egyre nehezebb megkülönböztetni egy másik, ezek a srácok a Mazda továbbra is egy igazi szamuráj kitartás ...
Hosszú távú teszt Mazda CX-5: Hó és négykerékhajtás
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G (150 LE) 6AT / 4WD, Execution Supreme közös Futott 15,400 km Megtett kezdete óta a vizsgálat 4400 km a viselkedését CX-5 az aszfalton mondtuk utoljára. És hogyan a legmegfelelőbb crossover a kaland az utakon kívül? Nem, levágom a REAL OFF-ROOD CX-5-et ...