Drive de test de Skoda Fabia depuis 2007 -

Drive de test de Skoda Fabia: élégant exotique

Skoda Fabia dans la configuration de l'élégance a reçu un tel nom pas en vain. Les variations de spectre du spectre dans la gamme bleu-vert remplacent un rouge riche, et une voiture mise en évidence par les provoques des associations directes et non déguisées avec Mini Cooper.
Ils améliorent les similitudes et les accents noirs sur les rétroviseurs arrière et les racks de fenêtres massives. Cela ne veut pas dire que la voiture n'est pas au visage. Cependant, essayant de trouver l'individualité dans l'imitation, les créateurs ont perdu ses derniers grains. Le kit de carrosserie sportif supplémentaire installé donne la machine à la machine, créant une puissance agressive cachée dans une petite voiture, en fait.
La décoration du salon ne s'écarte pas non plus de l'élégance audacieuse particulière. Les sièges équipés de limiteurs sur le principe des sports sont finis avec une peau noire avec des inserts en tissu rouge. Cependant, à mon goût, les sièges de ce type ne font que des mouvements de entrave, ne permettant pas de s'asseoir avec tout le confort. L'enroulement en cuir a également reçu le volant avec un levier de commutation de vitesse, ce qui rend ces détails incroyablement agréables. Mais je voudrais prêter une attention particulière à l'ergonomie de la voiture. Les Européens pratiques sont prêts à abandonner les forces de chevaux et l'individualité de leur idée originale, mais jamais pratique. Ainsi, les créateurs d'élégance ont pensé presque tout, jusqu'au compartiment à gants ventilé, en saison froide, faisant parfaitement face au rôle du réfrigérateur. De plus, la voiture prévoit des compartiments spéciaux pour presque tout ce qui pourrait lui arriver à transporter dans la voiture, il semble qu'une équipe entière ait travaillé sur l'emplacement de chaque boîte. Ainsi, à gauche du volant, il y a un compartiment spécial pour les documents, à côté du rétroviseur se trouve, et au-dessus du gâchis, il y a un département supplémentaire pour les papiers, qui comprend parfaitement une feuille de format A4. De plus, vous pouvez en outre installer des boîtes sous les sièges avant ... donc la machine vous permet de tout mettre sur les étagères au sens littéral du terme.
En même temps, vous pouvez vous asseoir dans la cabine avec toute la commodité du réglage multi-étages des sièges avant le long de la longueur, de la hauteur et de l'inclinaison de l'oreiller, associé à un intérieur spacieux, vous permet de vous ajuster parfaitement à vous-même l'espace de la machine et d'une fille miniature, et un salon High Man in Headle est légèrement plus familier, ce qui ne peut que sans plaire à une personne ayant une croissance au-dessus de la moyenne.
En parlant d'ergonomie, on ne peut manquer de mentionner le chauffage des sièges - vous commencez surtout à apprécier cette fonction avec l'automne humide. Il est attristé que les constructeurs automobiles ne devinrent pas en introduire la télécommande pour s'asseoir pour s'asseoir et ne pas attendre les 5 minutes douloureuses pendant que le siège se réchauffe.
Dans le même temps, la fonctionnalité de la machine n'est pas dépourvue de certaines bizarreries: le verrouillage des portes, qui est enfoncé par le bouton de la console avant, est facilement retiré de n'importe quel endroit en ouvrant la poignée de la porte sur les avantages et les coups de main de cette option pendant longtemps. Dans ce cas, la fonction de blocage des fenêtres ne s'applique qu'aux portes arrière au passager situé à l'avant, une indépendance complète est fournie dans cette affaire. Probablement, une telle distribution a été conçue comme une protection contre les enfants, mais à la lumière des caractéristiques des serrures de porte, cette précaution ne semble pas si fiable. En général, les créateurs de la voiture ont approché, à mon avis, de manière responsable: même l'équipement de base comprend deux airbags, en outre, la machine est équipée de ceintures de sécurité à 3 points avec un ajustement préliminaire et de hauteur. Dans le même temps, l'ordinateur embarqué est toujours prêt à rappeler au conducteur la nécessité de fixer la vérité, il le fait pour une raison quelconque quelques minutes après le début du mouvement. De plus, l'ordinateur sur le plancher vous permet de suivre la consommation de carburant, le temps du dernier voyage, la température par-dessus bord et d'autres paramètres non moins intéressants.
Il convient également de noter que pour les routes près de Moscou, non dépourvues de bizarres, la suspension de la voiture semble dure que chaque nid-de-poule peut être ressenti physiquement. La consommation de carburant semble également décevante, avec une manière de conduire assez calme et atteignant 10 L / 100 km pour une si petite machine, un tel appétit est impardonnable.
Sinon, le contrôle de la voiture était au sommet. Petite élégance robuste de Fabia avec un moteur à essence à quatre cylindres 1,6 litre (105 ch), couplée au volant électronique du volant et de la stabilisation ESP électronique, se sent facilement et confiant à une vitesse de 170 km / h (qui, à en juger par la machine, À en juger par tout, pas la limite), même sur la meilleure route. Dans le même temps, une voiture avec une boîte de vitesses automatique Tiptronic à six vitesse accélère incroyablement rapidement pour les embouteillages à Moscou, parfois même trop: cela vaut la peine de vous conduire avec une voiture presque moins tendre et un petit-déjeuner pointu est fourni.
Il conviendra de noter l'excellent travail de freins avec un système anti-blocs qui mérite d'être exercé sa réputation. Par ailleurs, il vaut la peine de mettre l'accent sur l'indispensabilité sur l'autoroute à faible indication des phares de sauvegarde halogène avec un objectif de projecteur, qui, cependant, ne sont pas inclus dans le package de base du modèle.
Mais l'équipement de base comprend un immobilisateur électronique, qui est extrêmement pertinent à la lumière des rapports quotidiens de vol. Et enfin, je voudrais noter que nos frères, malgré les frontières de l'État, sont toujours restés proches de nous dans la mentalité: le réservoir de gaz Skoda Fabia Élégance ferme prudemment la clé apparemment, afin de ne pas être au réservoir dévasté le matin .
Ainsi, l'élégance de Fabia, créée avec une revendication de son propre style, en fait, il s'est avéré être une imitation courante, reste très facile à conduire une machine ergonomique pour les routes urbaines, pas trop respectueuse de l'environnement et pas trop économique. Vous devrez payer pour Fabia Elegance, selon la configuration, de 489 000 roubles démocrates, à tous les petits manqueurs de 659 000 pour la voiture de classe V. Cependant, vous devez payer l'élégance.
Auteur: Anastasia Shablovskaya, observateur
 
 

La source: Club de voitures de commerce