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Skoda Fabia Sport: Mini Sports en tchèque

Plus il y a de voitures simples, plus il y a de chances de se perdre dans la foule
C'est pour les individus typiques que Skoda a modifié son Fabia. Oui, de sorte qu'il est maintenant dans un flux continu de machines monotones sera certainement en vue. Les maîtres tchèques ont étroitement augmenté la couleur de Fabia dans la mesure du possible. Le corps en 3 couleurs Skoda Fabia Sport est loin d'être innovant, mais à sa manière. Si les Japonais apportaient la mode sur le toit noir et ses supports noirs, les Tchèques n'ont fait que les grilles du toit en noir et son blanc lui-même. La combinaison est spectaculaire. Le pare-chocs avant peut être appelé en toute sécurité une œuvre d'art. Les racks verticaux à deux endroits sont en harmonie avec une idée commune. L'arrière de Fabia Sport continue cette harmonie. Ici, l'image d'image est dirigée par un large échappement qui sonne comme il se doit. C'est juste que la vue dans le profil a offensé l'absence de seuils de transport. Leur présence serait complétée par l'achèvement de l'image de Skoda Fabia Sport. Rubber 16 pouces 50 de haut et 195 mm de large, cela semble drôle. Position correcte 17 RADIUS. Mais va-t-il entrer dans les arches? Telle est la question. Ensuite, il est préférable de le rendre sûr avec une plus grande largeur du même R16, essayez de mettre 205 mm.
Les portes du Skoda Fabia Sport s'ouvrent et se terminent avec un son délicieux, que vous rencontrez généralement dans des voitures premium. Salon noir émet des sièges accrocheurs de cuir et d'Alcantara. Au toucher et à regarder, ils sont fabriqués correctement. Deux inclinaisons du dos et de la hauteur. J'aimais m'asseoir, surtout lorsque vous volez dans un virage pointu. Le volant est grand et en cuir suffisamment en cuir pour tout le monde, même qui a les mains de la taille d'un gâteau. L'ajustement est celui de l'inclinaison. La hauteur des plafonds de Skoda Fabia Sport est excellente: je m'assois avec mes dimensions de 189 centimètres sans problème. Le démarreur est le même et la clé est presque la même que sur Volkswagen. L'emplacement des interrupteurs sur le volant est également similaire. Le bouclier d'instruments de Skoda m'a toujours touché, en particulier les flèches du tachymètre et du compteur de vitesse lorsqu'ils sautent, il y a un sentiment qu'ils sont vivants. Mais la police des nombres est choisie, bien que tendance, mais pas pratique. Kegl est petit, quoi que vous disiez. Et ils disent et écrivent beaucoup de remerciements à ce sujet.
Les appareils et tout le reste brillent d'une teinte verte. Une couleur populaire qui a un effet bénéfique sur l'œil d'une personne. Et à notre époque, c'est vraiment pertinent: il y a des nerfs solides autour, et ici (dans Skoda Fabia Sport), vous vous détendez. L'essentiel est de ne pas s'endormir. Une radio bien sonnative aidera cela. Seulement parfois lors de l'écoute de la musique électronique (comme le style de maison progressif), une fissure du diffuseur des colonnes signifie qu'il est préférable de réduire les classes ou le volume inférieurs. Le haut semble propre, je l'ai aimé. Il est facile de configurer la radio, ainsi que de se souvenir des stations. Bien sûr, qui aura une réflexion et pourquoi il n'y a pas d'écran de couleur normal?, Mais ici, vous devez tourner votre regard au coût de la voiture. Bien sûr, qui veut vraiment une vraie combinaison 2-Dino, vous devrez retirer le récepteur d'usine Skoda Fabia Sport et acheter les désirs. La seule question est de savoir si l'appareil 2-DIN se tiendra harmonieusement dans un endroit régulier? Mais ce sont toutes des farces. Après tout, j'ai oublié de mentionner l'écran du cerveau embarqué. Cet assistant a été placé entre le tachymètre et le compteur de vitesse. Le rétro-éclairage a été donné à nouveau blanc, à des fins utiles. Les informations sur la consommation, le kilométrage, l'obscurité et d'autres choses entrent dans l'écran. En général, ce Barat du Kazakhstan dirait cela.
J'ai inséré la clé dans le verrouillage d'allumage, j'ai réveillé le moteur et nous sommes allés à son banal, comme un feuilleton de la série alors que je teste une magnifique voiture. Dans le cas de Skoda Fabia Sport, ces phrases ne passent pas. L'âme, ou plutôt la tête, a essayé de trouver les mots ininterrompus qui s'intègrent parfaitement dans ce contexte. Et quoi? Je me suis tendu et c'est ce qui s'est passé. Jugez par vous-même. Je suis sorti de la maison un désir de monter rapidement une voiture bourdonnante. Une mauvaise masse grise de nuages \u200b\u200bpendait sur Moscou. Récemment, la neige qui était tombée a déjà réussi à se transformer en un sale désordre, il ne sent pas ici. L'air est saturé d'arômes laids de l'atmosphère métropolitaine et de 15 degrés de gel après deux révolutions de vilebrequin, le moteur Skoda Fabia Sport a été bruissé, publiant de la vapeur d'un large silencieux. Une si merveilleuse créature est dommage pour se dérouler dans les rues jonchées de Moscou, peut-être, il suffit de peindre, de donner plus de prose de vie.
Le moteur de 1,6 litre, qui est configuré pour un champ de sport, il semble que ce soit 105 forces, mais pour une raison quelconque, cela suffit pour les yeux. Vous écrasez le gaz et Fabia Sport s'accélère comme un animal qui explose! Le moment est égal à 153 newtons, les premiers transferts passent au plus haut, atteignant 6 000 vitesses de moteur. Toute cette procédure est accompagnée d'un moteur vocal de bande sonore frénétique et la version fonctionne à 100. Bien que parfois vous voulez plus de sons d'un silencieux. Je ne veux pas dire le son des toilettes, car sur une Lada ici serait le rugissement de Skoda Fabia S2000! C'est le pouvoir. Mais nous sommes dans la ville plus loin de la consommation. Pour une raison quelconque, certaines personnes arborent au nom de la voiture commencent à trembler. Par exemple, l'essence n'attaquera pas un tel appareil. Mais Skoda Fabia Sport devra goûter et les amoureux pour cacher un sou dans un oreiller. Curieusement, la machine consomme un maximum de 13 litres en mode combat! Et si vous conduisez tranquillement, alors environ 10 litres sortiront! La suspension de ce Fabia est configurée sous vous, vous savez quelle conduite. Les fans de pendentifs en coton sont Cryl, la suspension dure de Fabia, les sports n'aimeront certainement pas le sport. Je ne dirai pas que le trajet sera inconfortable. Juste dans certaines sections de routes russes, Fabia Sport 1.6 Racks percevra. Dieu merci, de tels endroits pourront contourner de tels endroits. Ou à l'avance, à l'avance, car le système de freinage du Skoda Fabia Sport est excellent.
Tester Skoda Fabia Sport: un peu de chiffres
Country producteur: République tchèque
Kilométrage: 12.227 km
Type de moteur: essence
Volume: 1,6 L
Puissance: 105 ch
Twisting: 153 nm
Drive: avant
Transmission: Testronics
Accélération à 100 km / h: 11,5 secondes
Vitesse maximale: 185 km / h
Consommation de carburant de la ville: 10,2 L (données du fabricant), 10-13,8 litres en hiver (données automobiles)
Dimensions: 3992 (longueur) 1642 (largeur) 1498 (hauteur)
Coût: 590 000 roubles
P.S. Skoda Fabia Sport:
avantages
Grand moteur
Économie correcte
Vision du sang
Incompilation
Verre
Boutons de chêne sièges chauffants
Il n'y a pas de bottes aérodynamiques
Auteur: Alexander Vlasov

 
 
 
 
 

La source: Autolet.ru