Drive de test de Skoda Fabia depuis 2007 -

Jour de chance

Il est habituel de parler des systèmes de sécurité en dernier, mais si ce n'était pas pour eux, au lieu de cet article, un petit texte avec une photo, plein d'éloges à mon sujet, et non de la nouvelle Skoda Fabia aurait pu apparaître.
Lorsqu'une personne entre dans un accident, il commence à penser douloureusement pourquoi cela s'est produit. Des raisons spécifiques, en règle générale, sont si stupides qu'elles n'expliquent rien. Mais pourquoi cela vous est-il arrivé? Vous pensez involontairement à Fatum. Vous regardez l'horoscope, même si vous ne croyez pas vraiment en tout cela. Et il y a une bonne journée. Et soudain, vous vous souvenez que je m'étais récemment disputé avec une femme, et elle vous a très mal regardé. En un mot, toutes les absurdités m'ont grimage dans la tête.
 
Tout était comme toujours. Si quelque chose est considéré comme un avertissement, alors seulement un livre que j'ai lu dans un avion qui m'a amené à ce test au Portugal. Chuck Palanik, Ghosts: Parfois, il commence à sembler que nous passons la première moitié de notre vie à la recherche de gros ennuis. Cependant, la littérature est pleine de telles prédictions.
 
Sort? C'est peut-être mon sort pour devenir journaliste automobile pour voyager dans la moitié du monde et mourir dans un accident sur les rives de l'Atlantique. Cela pourrait arriver. Une bonne journée pour mourir, plaisante un collègue qui est venu en pause avec moi, avec du plaisir inhalant l'air scintillant avec le soleil. Pas aujourd'hui, je réponds. Et ajouter mentalement: et non sur cette voiture.
Avancer
Fabia Epochial Car pour Skoda. Ayant entré dans l'arène européenne en 1999, Fabia de la première génération a rendu l'essentiel a finalement changé l'idée de Skoda comme une certaine relique du socialisme. Ce modèle a remplacé l'inoubliable Felicia, dont le départ a été pleuré par beaucoup. Dans la situation économique de cette époque, ce départ dans les ventes de Skoda les plus dramatiquement affectées en Russie. Cependant, le cours supplémentaire des événements a prouvé l'orientation correcte d'un acheteur européen civilisé. Le premier Fabia a reçu de nombreux prix prestigieux et a conquis une pièce décente du marché des supermini dans des pays comme l'Allemagne, l'Autriche et la Grande-Bretagne. Au total, 1,5 million de voitures ont été vendues. Toutes ces années, c'est Fabia qui était le best-seller de l'entreprise, et ce n'est qu'en 2006 Octavia a atteint la première place en termes de ventes. Huit ans, âge décent. Il est temps de mettre à jour.
 
La deuxième génération Fabia, si vous la regardez devant, renversée par Roomster, ce qui a fait un bruit avec ses débuts l'année dernière. Mais si le degré le plus élevé de la salle d'origine est composé, pour ainsi dire, à partir de deux parties d'une cabine pilote aplatie et des appartements avec un plafond élevé et d'énormes fenêtres, puis dans le cas de Fabia, une cabine avec une tête rétrécie prédatrice -on -La lampe en verre passe logiquement à l'arrière du corps avec une fenêtre panoramique avec une fenêtre. Portes de tronc. Il s'est avéré un petit avion de la ville. Il est très difficile de faire Supermin pour qu'il ne soit pas drôle. Les créateurs de Fabia ont réussi.
 
La largeur et l'empattement n'ont presque pas changé. La nouvelle longueur de Fabia s'est étendue sur 22 mm, mais cela s'est produit principalement en raison du raffinement de la forme du pare-chocs et du capot, qui répond désormais aux exigences de protection des piétons, qui ne seront introduits qu'en 2010. La compacité est très importante pour La voiture de la ville et le nouveau Fabia ont préservé c'est une dignité. Mais en hauteur, il est devenu notable 47 mm. Il est peu probable qu'un centre de gravité légèrement plus élevé affecte la contrôlabilité d'une machine de cette classe, mais comme ces millimètres ont affecté l'impression que Fabia fait de l'extérieur et surtout à l'intérieur!
 
Le haut haut et plat a donné la voiture de solidité et de statues, et dans l'option avec un toit blanc (option), il a généralement l'air incroyable, rappelant Mini. Mais l'augmentation de l'augmentation de la croissance du salon. Des espaces au-dessus de la tête comme dans une limousine. L'ancien Fabia ne semblait pas du tout à l'étroit, mais maintenant vous avez le sentiment complet que vous êtes assis dans une voiture plus haut. L'augmentation de la hauteur a non seulement permis aux créateurs de déclarer un enregistrement dans le segment du volume interne, mais également raisonnable pour éliminer ce volume. Les sièges du conducteur et du passager avant sont plus de 30 mm de plus, ce qui a amélioré l'examen et a atterri et atterrissant plus pratique. Le volume du compartiment à bagages a augmenté à 300 litres et avec des sièges pliés à 1163 litres.
 
Mais spacieux à Fabia n'est pas seulement au-dessus de la tête. Depuis les portes, le siège du conducteur sépare une distance impressionnante (qui peut m'avoir sauvé la jambe dans un accident). Une bouteille d'eau de 1,5 litre est placée dans les poches des portes, ce qui ne se produit pas toujours dans des voitures beaucoup plus grandes. Entre les sièges du conducteur et le passager avant de l'accoudoir pliant. Surpris par la capacité d'un compartiment à gant à deux étages, dont le compartiment inférieur est équipé d'un système de refroidissement. L'espace pour les jambes des passagers arrière est l'un des plus grands de la classe. Mais une nouvelle voiture est destinée non seulement aux acheteurs de Fabia traditionnels qui ne sont pas enclins à détacher de l'argent, mais aussi à ceux qui apprécient principalement la qualité et le confort. En parlant d'argent. Au moment de la présentation sur les prix, rien n'a encore été signalé, mais il est prévu qu'ils ne seront pas trop différents des prix de la voiture de première génération. En mars, les ventes commenceront en République tchèque, en Allemagne, en Autriche et en Suisse. En avril, la Russie viendra. Fabia devrait apparaître plus tôt que, par exemple, au Royaume-Uni. Il y a quelque chose à penser et ceux qui veulent souligner leur personnalité. Ce n'est pas seulement une apparence élégante et une finition de haute qualité, mais aussi une incroyable variété d'incarnations du nouveau modèle.
 
Les disques de roue seuls sont proposés dans sept représentations. Trois conceptions de direction différentes. Neuf options pour le rembourrage. Quatre configurations. De plus, même les plus modestes d'entre eux, classiques, dans la conception d'Europe occidentale, comprennent deux coussins gonflables latéraux avant et quatre, ABS, immobilisateur, volant avec un amplificateur électro-hydraulique et un réglage de l'inclinaison et de l'élimination qui capture le filtre du pollen, un freinage d'urgence système. Ajoutez ici une liste élargie d'options, dont beaucoup sont uniques à une voiture de cette classe: phares rotatifs, un système de contrôle de la pression des pneus, un contrôle du téléphone et des systèmes audio sur le volant, la navigation, le régulateur de vitesse automatique et un toit transparent.
 
Enfin, jusqu'à sept moteurs sont offerts: trois diesel (1,4 litres, 70 et 80 ch; 1,9 litres, 105 ch) et quatre essence (1,2 litres, 60 et 70 ch; 1,4 litres, 86 ch; 1,6 L , 105 ch). Le moteur à essence le plus puissant peut il est fourni non seulement une transmission manuelle à 5 vitesses, comme tout le monde, mais aussi avec un automate à 6 bandes avec une fonction d'équipement manuel. On s'attend à ce que le plus populaire en Russie soit une version à essence avec un moteur de 1,4 litre.
 
Pour chaque moteur, vous pouvez commander n'importe quel équipement et tout élément de la liste des options. Quant aux types de corps, jusqu'à présent, Fabia n'existe que sous la forme d'un hayon à 5 portes. Mais déjà à l'automne, le break devrait apparaître. On ne sait rien sur le moment de la libération de la berline.
 
Mais combien diffère le son et les moteurs eux-mêmes au toucher! Tout le monde peut choisir un moteur à son goût: parmi un moteur à essence de 1,2 litre le plus réactif dans toute la ligne de grondement et un jet dans toute la gamme de révolutions d'un turbodiesel de 1,9 litre.
 
Mais il se trouve que, au volant de Fabia, je ressentais ce dont ils parlent habituellement à la fin, la sécurité. Maintenant, je suis sûr que c'est précisément par cet aspect qu'il vaut la peine de prendre soin en premier lieu. Pas d'airbags latéraux? L'acheteur se retourne et part. En général, l'horoscope ne ment pas. Testez une telle chance pour un journaliste. Tester et pouvoir en parler.
Laissez-vous avoir de la chance
Qu'est-ce qu'une personne éprouve après l'accident? C'est un sentiment très désagréable. En raison de la rayure sur les portes, puis vous êtes bouleversé, puis la voiture est brisée sous la radiation. Le démontage avec la police ne remonte pas non plus. Vous êtes indemne, à l'exception des abrasions sur le pont du nez et une paire d'ecchymoses, bien que la sonnerie se tient dans votre tête pendant longtemps. Tout d'abord, vous êtes allongé dans une chambre d'hôtel pendant quelques heures, comme un mannequin jeté pour des tests de collision. Le cerveau défile la vidéo encore et encore. Ensuite, cela devient insupportable et vous allez aux gens. Dans le hall, vous êtes encouragé dans différentes langues, proposé de boire.
 
Vous êtes reconnaissant pour le soutien, mais cela réconforte peu. Et vous allez dans l'océan. L'océan est énorme et vous êtes petit et toutes vos expériences reçoivent une vraie mesure. Ils sont petits. Le problème ne nous permet pas de vivre comme nous rêvons de vivre dans une course continue, dit l'un des personnages de Palanik.
 
En fait, je ne crois pas trop à la Providence et je me souviens toujours de la blague à cet égard. Une personne a brûlé une maison en une journée, une voiture a été volée, une femme l'a quitté et il a perdu son emploi. Une personne regarde l'horoscope. Il dit: une bonne journée. Et puis il dit: C'est effrayant de penser, et si la journée a échoué ?!
 
Je me souviens comment le policier portugais (qui est arrivé, soit dit en passant, à la Skoda Octavia) a été surpris d'inspecter la porte bosselée et a demandé: tout va bien avec vous? Êtes-vous sûr?
Habituellement, des choses comme un corps dur, des portes durables et la présence d'amis latéraux parlent en dernier. Bien que pour les petites voitures de ville qui ne soient pas protégées par leurs dimensions et leur poids, c'est la sécurité qui acquiert une importance primordiale. Il semblerait que l'exploitation minière de la forme du capot, atténuant le coup lorsque vous frappez un piéton, et cela peut dépendre de cela, que vous deveniez un tueur ou non. J'ai vraiment eu de la chance de conduire Fabia ce jour-là avec un corps durable et des oreillers latéraux, qui sont inclus dans le forfait de base (et j'espère qu'ils entreront également en Russie). Avec une telle machine, vous pouvez croire que n'importe quel jour réussira.
Caractéristiques techniques de Skoda Fabia 1.4
Dimensions, MM 3992X1642X1498
Masse équipée, kg 1060
Type de moteur de benzine L4
Volume de travail, compteur cube. CM 1390
Max. Power, L.S./RPM 86/5000
Max. Moment, NM / RPM 132/3800
Transmission mécanique à 5 vitesses
Max. Vitesse, km / h 174
Avant-promenade
Temps d'accélération 0-100 km, avec 12,3
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km 6,5

 
Leonid Sitnik
Photo de l'auteur et du fabricant
 

La source: Magazine Avtopanorama