SEAB 9-3 SPORT SPORT SPORT 2003-2008

Test Drive en Allemagne: Saab 9-3 1.9 TTID Aero M6 Sport Combi

Saab n'est pas visible à chaque coin. C'est probablement la dignité du représentant cool du Nord. Il y a vingt ans, que maintenant, les règles sont les mêmes: qui met saab sous sa propre fenêtre, il raconte immédiatement à tout le monde ce qui veut se démarquer parmi les volutes
Vers le bas avec des pop, venez souscription
La masse grise achète VW Passat, Ford Mondeo ou BMW trois. Eh bien, le public cible de Saab en Europe est un petit groupe de médecins, d'architectes et d'avocats qui ont uni pour montrer à tous les autres qu'ils se trouvent. Pour ces personnes, l'exclusivité de la voiture suédoise est un argument sérieux en faveur de son acquisition. Et voici l'acheteur il ne s'en soucie pas du tout que Saab ait déjà 100 ans, comme avalé par les énormes Motors General Motors de CONCERT. Et peu importe que la plate-forme du modèle 9-3 soit courante avec les insignes et les cadillac bls, c'est-à-dire, en fait, Opel Vectra l'est généralement. Le seul point est que Saab se trouve rarement sur les routes.
 
Nature du Nord
Il vaut la peine de considérer la voiture plus proche, il n'est pas immédiatement clair ce qui est une telle exclusivité. La voiture est assez agréable, pas différente des représentants familiers de cette classe d'une voiture. Le salon est strict, mais aussi agréable, malgré la couleur noire de la barre d'outils. La clé d'allumage, bien sûr, est adoptée dans le représentant du SAAB, est insérée à gauche de la poignée du frein à main. Eh bien, qu'est-ce que c'est ici vous pouvez dire un Saab typique avec un léger ajout de sports.
 
Moteur puissant
Un tel moteur sera un grand ami dans tous les voyages. Un turbodiesel à 1,9 litre s'est montré parfaitement, à la fois sur l'autoroute et dans la ville. Il produit jusqu'à 400 nm de couple et dépense en moyenne 7,7 litres de carburant diesel pour 100 kilomètres. Le RCP à 6 vitesses a également parfaitement fait face à ses fonctions.
 
Noter
Dans les rues, vous verrez souvent le break Saab. En général, étrange, car la voiture n'est pas pire, par exemple, des concurrents allemands. Les fans de cette classe d'une voiture devraient penser à acquérir un break de luxe avec d'excellentes caractéristiques et une note d'exclusivité. Avec tout cela, le SAAB 9-3 Sport Combi 1.9 TTID Aero coûte environ 38 000 euros en Europe, ce qui est assez tolérant pour une telle machine. Dans la version de base, la voiture ne coûte que 32 000 euros.
 
Moteur 90%
+ Un turbodiesel très puissant, consomme relativement légèrement le carburant
+ Même à grande vitesse, la quantité minimale de bruit
 
Gestion 90%
+ Sports, mais avec confort
+ Direction exacte, sentiment confiant sur la route
 
Corps 80%
+ Excellent design, beaucoup d'espace à l'avant et à l'arrière
- Comparé aux concurrents, le volume relativement petit du coffre
 
Coûter 85%
+ prix de base acceptable
+ bon équipement dans la version de base
 
Caractéristiques
Moteur et entraînement:
Diesel, jumeau turbo, rail commun
4 cylindres
Volume: 1910 mètres cubes
Puissance maximale: 180 ch à 4 000 tr / min
Couple maximum: 400 nm à 1850-2750 tr / min
Traction avant
6 MKPP
Vitesse maximale: 220 km / h
Accélération de 0 à 100 km / h: 8,7 à partir de
Consommation moyenne de carburant: 5,8 L
Autour de la ville: 7,7 litres pour 100 km
En dehors de la ville: 4,7 litres pour 100 km
CO2 Release dans l'atmosphère: 154 g / km
Dimensions: 4670x1802x1543
Poids vide: 1,605 kg
Volume du coffre: 419-1273 L
Poids de fête: 1400-1600 kg
 
Auteur Vitaly Goldenberg
 
 
 

La source: Autolet.ru