sciences spéciales Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008 Sedan
Spécifications SAAB 9-3 SPORT Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon d'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et le pneu
Caractéristiques du moteur
Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | 1910 | 88(120)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 281/2000 | Injection directe | Diesel |
1.9 Tids 150. | 1910 | 110(150)/4000 | 4 cylindres | 320/2000 | Injection directe | Diesel |
2.2 TID | 1988 | 92(125)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 280/1500 | Injection directe | Diesel |
1.8i | 1796 | 90(122)/5800 | L4 (emplacement en ligne) | 167/3800 | Injection multipoint | Essence |
1,8t | 1988 | 110(150)/5500 | L4 (emplacement en ligne) | 240/2500 | Injection multipoint | Essence |
2.0 TS. | 1998 | 154(210)/5500 | L4 (emplacement en ligne) | 300/2500 | Injection multipoint | Essence |
2,0t. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (emplacement en ligne) | 264/2500 | Injection multipoint | Essence |
Conduire et transmission
Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | Traction avant | 6-MCP | |
1.9 Tids 150. | Traction avant | 6-MCP | 6-automatique transmission SENTRONIC, |
2.2 TID | Traction avant | 5-MCP | 6-MCP, |
1.8i | Traction avant | 5-MCP | |
1,8t | Traction avant | 5-MCP | |
2.0 TS. | Traction avant | 5-MCP | |
2,0t. | Traction avant | 5-MCP |
Système de freinage et direction assistée
Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | disques aérées | Disque | il y a |
1.9 Tids 150. | disques aérées | Disque | non |
2.2 TID | disques aérées | Disque | il y a |
1.8i | disques aérées | Disque | il y a |
1,8t | disques aérées | Disque | il y a |
2.0 TS. | disques aérées | Disque | il y a |
2,0t. | disques aérées | Disque | il y a |
La taille des pneus
Modifications | La taille |
---|---|
1.9 Tider 120. | 215/60 R15 |
1.9 Tids 150. | 215 / 60R15 |
2.2 TID | 195/65R15 |
1.8i | 195/65R15 |
1,8t | 195/65R15 |
2.0 TS. | 225 / 45R17 |
2,0t. | 195/65R15 |
Dimensions
Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.9 Tids 150. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.2 TID | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.8i | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1,8t | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.0 TS. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2,0t. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
Poids de voiture
Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | 1465 | 2030 | 565 |
1.9 Tids 150. | 1470 | 2030 | 560 |
2.2 TID | 1460 | 2020 | 560 |
1.8i | 1340 | 1910 | 570 |
1,8t | 1395 | 1970 | 575 |
2.0 TS. | 1425 | 1980 | 555 |
2,0t. | 1395 | 1980 | 585 |
Dynamique
Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | 200 | 11.5 | 0.28 |
1.9 Tids 150. | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.2 TID | 200 | 11 | 0.28 |
1.8i | 200 | 11.5 | 0.28 |
1,8t | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.0 TS. | 235 | 7.5 | 0.28 |
2,0t. | 225 | 8.5 | 0.28 |
Consommation de carburant
Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|
1.9 Tider 120. | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 157 | Diesel |
1.9 Tids 150. | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 159 | Diesel |
2.2 TID | 9 | 5.2 | 6.6 | 177 | Diesel |
1.8i | 10.7 | 6.2 | 7.9 | 188 | Essence |
1,8t | 11.5 | 6.2 | 8.1 | 192 | Essence |
2.0 TS. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 202 | Essence |
2,0t. | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 206 | Essence |
Prix \u200b\u200bSaab 9-3 Sport Serdan 2003 - 2008 en Russie (mise à jour le 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 30 | 437 157 | 433 687 | 22 | 458 824 | 7 |
2004 | 25 | 471 910 | 479 813 | 21 | 436 042 | 7 |
2005 | 20 | 516 274 | 521 066 | 16 | 499 281 | 7 |
2006 | 10 | 592 428 | 627 992 | 8 | 527 208 | 7 |
2007 | 30 | 622 550 | 657 599 | 20 | 578 114 | 10 |
En 2008 | 49 | 762 069 | 790 101 | 38 | 676 747 | 16 |
Tests d'accident vidéo Saab 9-3 Sedan Sedan 2003 - 2008
Hardware Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
Lecteur d'essai
... Il dans le bonheur « Turbo » ...
LONGTEMPS, la société Saab n'a pas plu fans avec des nouveautés. Mais cela ne signifie pas que les Suédois étaient assis sans cas. Denis Harutyunyan a pris connaissance des résultats de leurs travaux. Photo de l'auteur et Saab. Selon certains spécialistes, une voiture avec un lecteur pour un axe ne doit pas avoir un puissant moteur de 200 ch, sinon l'évier de roue ne fonctionnent pas sur tout ...
Test Drive en Allemagne: Saab 9-3 1.9 TTiD Aero M6 Sport Combi
Saab est pas visible à tous les coins. Ceci est probablement l'avantage de la fraîcheur représentant du Nord. Qu'est-ce il y a vingt ans que maintenant, les règles sont les mêmes: qui met Saab sous sa fenêtre, il rend compte immédiatement à tout le monde qui souhaite se démarquer parmi la masse principale de la proportion de Popsu-Viens
Aero Express, Saab 9-3 Test Drive
Quelques jours plus et la moitié de l'été derrière, ce sera quoi se rappeler l'hiver froid? Je répondrai avec confiance que oui. Après tout, notre test disque a le lecteur de roue avant la plus puissante décapotable dans le monde de Saab 9-3 Aero! Il est intéressant de noter que la marque Saab elle-même est un invité plutôt rare sur nos routes ...