Test Drive Land Rover Range Rover Evoque 5 portes depuis 2011 Crossover

Range Rover Evoque. Évoluer

Range Rover Evoque. Prix: à partir de 1 600 000 r. En vente: depuis l'automne de 2011

Littéralement à partir de la première tentative de Land Rover s'est avérée être un merveilleux croisement de primes compact. Et les talents à Evoque encore plus qu'il n'y paraît à première vue

Test pilote
Mikhail Medvedev, 34 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Mazda 3

Avec la circonscription inhabituelle sur les routes avec des mouvements de gauche dans la voiture d'entraînement de droite fournit des inconvénients. C'est probablement pourquoi je n'ai pas immédiatement attiré l'attention sur les bacs perçants s'arrêta à côté de moi sur le feu d'un talon de livraison. Du kolymagi battu, le visage mal rasé de l'afroanglyanine me regardait, aussi amical et sympathique que la pelle soviétique. Ne pas autoriser les objections à une personne de geste demandée à abaisser le verre. J'ai appuyé sur le bouton et préparé pour le pire. Votre voiture, mon pote? Le célèbre accent scurveux essayait ma nouvelle amie et, sans attendre une réponse, s'est enfreint dans un sourire. Voiture cool Achetez-vous la même chose!

Cet épisode drôle dans les rues de Liverpool est devenu la dernière paille, convaincant de moi dans le fait que la nouvelle voiture Evoque Rover Evoque est unique. Il réveille une masse de positif: sourit, approbant des vues, signes d'attention et qui nous a versé tout au long du voyage. Non, ce n'est pas un véhicule banal, mais une vraie substance miraculeuse, appelons-le par Evokain, ce qui rend le monde à travers le monde: un peu plus gentil et au moins un peu plus beau.

Pour la première fois, il est apparu en public en janvier 2008. Les visiteurs du concessionnaire de la voiture de Detroit ne savaient pas quoi penser. Les lignes de voiture à couper le souffle LRX ont semblé trop en série pour SHOW STOPPER. Dans le même temps, les trois heures audacieuses semblaient simultanément trop audacieuses pour la ligne de modèle conservatrice de la société de Solikhalla. La chose la plus curieuse qui il y a trois ans et demi, personne ne savait vraiment qu'à la fin sortirait de la LRX conceptuelle. Ensuite, le travail spectaculaire de Jeri McGovern était au centre de l'histoire de demi-journée. Imaginez, à partir du sort supplémentaire de ce modèle dépend de la quantité pour laquelle Tata indien Twisted Land Rover avec Ford Corporation! C'est vraiment à quel point vécu peu, combien a vécu.

Mais ce n'était que le début. L'été dernier, lorsque les Britanniques ont confirmé les plans de la libération en série du croisement, une autre sensation a été tuée. Peu de gens attendus que le nouveau venu ne sera pas une version luxueuse de Freelander, mais le frère cadet de la gamme Patos Range Rover! Une solution audacieuse pour la voiture, en longueur visible visiblement notable jusqu'à 4,5 m. Mais il suffit de voir Evoque une fois pour vous assurer: les proportions de la voiture sont idéales. Le plus jeune de la famille Range Rover ne semble pas trop gros, mais ne regarde pas la peur. Il est assez élevé et musclé pour se démarquer dans le ruisseau, tandis que ses dimensions sont prises littéralement des premières minutes de conduite. Enfin, Evoque peut se vanter assez grave pour le crossover par la lumière de la route et, en même temps, ne provoque pas que le conducteur montre les merveilles d'acrobaties lors de l'atterrissage et du débarquement.

Les proportions ne sont que la moitié du cas. Il est important que l'extérieure évoque lui-même attire des vues. Essayez de fantasmer et de substituer visuellement la gamme Rover Rover au bébé, dites, BMW X1 ou Audi Q3. Maintenant, enfilez toutes les dépendances de marque, admettez-vous, qui d'entre eux a l'air mieux? Eh bien, audacieux!

De plus, Evoque, contrairement aux concurrents, peut-être trois fois. Mais sans la variété d'options pour la garniture extérieure, il fait simplement encercler sa tête. Son propre gamme de l'immense concepteur de disques moulées, de toits colorés, de déflecteurs et de rails ne construira pas sauf paresseux.

Et l'intérieur, c'est un vrai salon! Options pour la formation intérieure créative à leur goût et à leurs couleurs dans une stupeur. Voici comment, Lord Allemands, il s'avère être le monde intérieur du prestigieux croisement. Et vous êtes tous sur le même noir sur le noir ...

En ce qui concerne le niveau de qualité de qualité des sensations, à mon avis, Evoque est préférable aux concurrents. Oui, il est possible que le Q3 soit légèrement inférieur aux panneaux et la console centrale soit vissée. Néanmoins, il est disqual, mignon, de haute qualité et, surtout, un salon britannique confortable est un plaisir. Il n'y a pas de problèmes et de trouver un atterrissage confortable derrière le volant, et le canapé arrière, bien que vous n'attribuez pas aux détenteurs de classes, assez spacieux. Ceci est vrai pour le coupé et la 5 portes. La seule différence est que ce dernier a un peu plus de stock sur la tête.

En général, dans le salon Evoque, je n'avais pas vraiment une chose une poignée de farce du siège passager. Quelle est-elle sur un croisement prestigieux? Des choses claires pour avoir été suffisantes pendant les aventures hors route.

Après avoir mis les statistiques, selon lesquelles les propriétaires de véhicules tout-terrain quittent extrêmement rarement les limites d'asphalte, les Britanniques ont rempli la voiture. Après tout, la même gamme Rover Rover! C'est pourquoi une bonne géométrie est perçue par la norme, également, laissez le système léger, mais toujours un système assez efficace de paramètres de réponse terrains complets. Il n'est pas surprenant que l'évoque joue des collines escarpées et après avoir utilisé une plaisanterie de contrôle avancée de descendance de la colline qui leur tient. Les talents de cette chaussure premium avec l'assaut des barrières d'eau sont vraiment incroyables. Sans préparation, Evoque a roulé à travers les quais de Liverpool. De plus, le niveau de la ligne de flottaison est parfois clairement visible sur la photo dépassée le demi-mètre autorisé dans les données de passeport!

Une autre révélation est un travail très efficace de la suspension de Magneride active. Sur une amorce cassée, il est tellement effectivement extériorisant les oscillations que le pied s'appuie l'accélérateur elle-même, bien que dans l'esprit, la vitesse aurait besoin de réinitialiser. Sans moins confiance et, je dirais, un enfant Applub passe à tour de rôle. Non, ce n'est toujours pas BMW, une véritable filigrane dans des obligations rapides, mais la majorité écrasante des acheteurs, la facilité d'utilisation évoque ne semblera pas seulement compréhensible, mais même le jeu. Il emploie un volant très informatif et un dense, sans incliner sur le côté de la suspension inconfortable. Et à quel point la dynamique est bonne! Avec un moteur diesel de 2,2 litres de 2,2 litres de 190, qui est avec un turbocompresseur, déjà exceptionnel de 240 chevaux, Evoque est littéralement une terre. Les dépassements se transforment en amusement des enfants et chaque départ de la circulation d'un événement joyeux. Et combien d'émotions donneront toujours un centre supraincale, une merveilleuse isolation de bruit et le même toit transparent ...

En un mot, le générateur positif peut être hardiment pour entrer comme deuxième nom de la petite gamme Rover. Je ne doute pas, de nombreux acheteurs du monde entier seront bientôt bientôt pour Evokain miraculeux.

Trois bien fait
Sur notre marché, la gamme Rover Evoque est proposée avec trois moteurs. En plus de l'essence de 2 litres Turbo-quatre avec une capacité de 240 litres. avec. et 190-Turboinsels forts ont un autre carburant diesel. En fait, il s'agit du même moteur de 2,2 litres dans une forme légèrement déformée, des clients bien connus du modèle Freelander 2 2. Cependant, 150 chevaux de base du moteur sont suffisants pour un mouvement confiant dans l'espace. Une centaine d'une telle évoque est recrutée pendant 9,6 s.


L'amour pas l'amour
Le contrôle des paramètres de châssis de réponse du terrain est satisfait de la visualisation. Se réaliser
Le crossover de salon peut être décoré pour tous les goûts. Même si vous aimez de telles vignettes insipides ... aussi
Lorsque l'allumage est allumé, la laveuse de sélecteur ACP effectue une sortie de la console centrale. Efficace

Conduite
La dynamique est bonne avec l'essence et avec du diesel. Dans le cadre de la gestion de la gestion, j'ai aimé la machine avec une suspension active Magneride.
  
Salon
Magnifique idée et exécution!
  
Confort
Les arches à roues bruyantes sont la seule revendication permanente.
  
Sécurité
Le niveau d'équipement de base au plus haut niveau.
  
Prix
Il est assez adéquat dans le contexte de ses propres talents et de ses propres concurrents.

Avantages et inconvénients
+ Magnifique design à l'extérieur et à l'intérieur, excellente dynamique, habitudes de conduite décentes à la fois asphalte et au-delà, équipement de base riche.
- Petit coffre, options coûteuses.

Caractéristiques
Dimensions - 4355x1965x1635 mm
Moteur - essence., Inline, 4 cylindres., 1999 cm3, turbocompressé, 240 l.c. / 6000 min-1, 340 nm / 1900 min-1
Transmission - Automatique, 6-Stupas.
Dynamique - 217 km / h, 7,6 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 8,4 l / 100 km en mix. Cycle
Compétiteurs - Audi Q3, BMW X1, Volvo XC60
 
Notre opinion
Nous croyons que maintenant, les Britanniques peuvent être félicités avec beaucoup de succès. Selon les premières impressions, la gamme Rover Evoque semble être le meilleur croisement compact du championnat Premium. À notre avis, seul un miracle peut se tenir sur son chemin de la popularité couverte.


Auteur: mikhail medvedev

Une source: Magazine 5 roues [septembre 2011]