caractéristiques techniques du Land Rover Range Rover Evoque 5 DOORS depuis 2011 Crossover

Caractéristiques techniques de Land Rover Range Rover Evoque 2011, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation routière (autorisation), rayon du virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus

Caractéristiques du moteur

Modifications Volume du moteur, CM3 Power, KW (LP) / À propos Cylindres Twisting, NM / (RPM) Type du système de carburant Type de carburant
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 1999 177(240)/5500 4, emplacement en ligne 340/1750 Injection directe, 16 vannes + turbo Essence
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) 2179 110(150)/4000 4, emplacement en ligne 380/1750 rail commun, turbodiesel, 16 vannes Diesel
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 2179 140(190)/3500 4, emplacement en ligne 420/1750 rail commun, turbodiesel, 16 vannes Diesel
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 2179 140(190)/3500 4, emplacement en ligne 420/1750 rail commun, turbodiesel, 16 vannes Diesel
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 2179 110(150)/4000 4, emplacement en ligne 400/1750 rail commun, turbodiesel, 16 vannes Diesel
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 2179 110(150)/4000 4, emplacement en ligne 400/1750 rail commun, turbodiesel, 16 vannes Diesel

Conduite et transmission

Modifications type de lecteur Type de transmission (de base) Type de transmission (éventuellement)
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 4x4 (all-roue motrice) 6-ACPP
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) Traction avant 6 mkpp
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 4x4 (all-roue motrice) 6 mkpp
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 4x4 (all-roue motrice) 6 mkpp
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 4x4 (all-roue motrice) 6-ACPP
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 4x4 (all-roue motrice) 6 mkpp

Système de freinage et amplificateur de volant

Modifications Type de freins avant Type de freins arrière Direction assistée
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) Disque ventilé de 300 mm Disque de 302 mm

Dimensions

Modifications Longueur, mm Largeur, mm Hauteur, mm Le devant / dos de la piste, mm Base de roues, mm Déclaration des routes (autorisation), MM Volume du coffre, L
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 4369 1966 1641 2662 212 575
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) 4369 1966 1641 2662 212 575
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 4369 1966 1641 2662 212 575
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 4369 1966 1641 2662 212 575
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 4369 1966 1641 2662 212 575
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 4369 1966 1641 2662 212 575

Poids de voiture

Modifications Masse équipée, kg Masse maximale, kg Capacité de levage, kg
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 1670 -
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) 1625 -
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 1715 -
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 1700 -
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 1715 -
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 1700 -

Dynamique

Modifications Vitesse maximale, km / h Temps d'accélération à 100 km / h, avec CD (coefficient de résistance frontale)
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 217 7.6 0.35
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) 180 11.2 0.35
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 195 8.5 0.35
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 200 10 0.35
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 182 9.6 0.35
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 185 10.8 0.35

Consommation de carburant

Modifications Dans la ville, L / 100 km Sur l'autoroute, L / 100 km Consommation moyenne, L / 100 km Extraction CO2, g / km Type de carburant
2.0L SI4 4WD 6-ACPP (240 ch) 11.9 6.9 8.5 199 Essence
2.2L 2WD 6-MKPP (150 ch) 6 4.5 5 133 Diesel
2.2L SD4 4WD 6-ACPP (190 HP) 7.9 5.7 6.5 174 Diesel
2.2L SD4 4WD 6-MKPP (190 HP) 6.7 5.2 5.7 149 Diesel
2,2L TD4 4WD 6-ACPP (150 ch) 7.9 5.6 6.5 174 Diesel
2,2L TD4 4WD 6-MKPP (150 ch) 6.7 5.2 5.7 149 Diesel

Prix \u200b\u200bLand Rover Range Rover Evoque 5 portes depuis 2011 en Russie (mise à jour le 22 avril 2016)

Modifications dans G.V. Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles
Prix \u200b\u200bmoyens s
Transmission automatique, roubles
Total en vente avec transmission automatique Prix \u200b\u200bmoyens s
Transmission manuelle, roubles
Total en vente avec transmission manuelle
2011
46 2 387 425 2 371 310 46 2 334 594 6
2 L 20 2 401 646 2 395 246 20 2 334 594 6
2,2 L 25 2 392 318 2 368 565 25 - 6
2012
102 2 418 983 2 406 544 99 2 283 286 6
2,0 L 8 2 470 784 2 470 784 8 - 6
2013
102 2 684 102 2 683 688 99 2 586 519 8
2,0 L 6 2 767 522 2 767 522 6 - 6
2,2 L 95 2 688 383 2 688 514 87 2 582 320 8

Ensemble de portes Land Rover Range Range Rover 5 depuis 2011

Tests de test

Range Rover Evoque contre Audi Q3
Les CDSovers puissants premium comme Range Rover Evoque et Audi Q3 ne sont pas prêts à s'entendre dans un seul segment. Donnez à tout le monde votre créneau ... il semble que les départements marketing des sociétés automobiles ne soient pas bons. Eh bien, comment pouvez-vous mettre le Range Rover Evoque d'affilée avec l'Audi Q3, qualifiant cette société de segment premium? Ezing Absurdité. Cependant, cette pensée est venue ...
Test Drive Range Rover Evoque Si4 de Drom.ru. Nouvelle ère
Range Rover Evoque peut être appelé en toute sécurité un virage fringant dans le développement d'une entreprise anglaise. Le représentant de cette marque n'était jamais allé si loin de hors route et avait l'air si récemment et radical, comme s'il avait renoncé au conservatisme et aux traditions du jour au lendemain. Où cette voiture n'était pas apparue, partout, elle provoque le regard. Les gens sont instinctifs ...
Test Drive par Range Rover Evoque: Fairytale Prince
Il n'existe depuis longtemps que dans les rêves - son image a excité son imagination. Étant seulement un bel homme incorporel de la couverture, il a laissé une place pour les autres dans son âme, mais maintenant, dans la chair, le Range Rover Evoque vous privera du repos. Les spécialistes qui ont créé ce modèle ont géré l'impossible: ils ont présenté un La voiture sur le marché dans laquelle non seulement les concurrents en toute confiance ...