Test Drive Honda Accord depuis 2008 Sedan

Deux côtés

Récemment, le concept de sportif essaie d'exploiter un nombre croissant de constructeurs automobiles. Vrai, tout le monde ne tourne pas. Pour de rares exceptions, vous pouvez compter Honda Accord. Pendant plusieurs générations, cette voiture a conservé et développé ses traditions sportives. Mais une nouvelle génération est sortie et l'état des choses a changé
 
Plus précisément, cela n'a même pas changé, mais de manière significative. Le sport est resté en place. Mais maintenant, appelez l'accord exceptionnellement sportif serait malhonnête. Il est devenu sportif et prime. Et une telle combinaison est tracée dans de nombreuses parties de la voiture. Ici, par exemple, l'apparence, l'accord de visière de longue date. D'accord, dans le contexte de ses concurrents japonais, cette voiture avait toujours l'air la plus avantageuse. Il ne ressemblait pas à une voiture japonaise traditionnelle. Et particulièrement notable, c'était dans les deux dernières générations. Le prédécesseur n'avait pas assez d'une petite injection de prime et de sa conception a clairement dominé la composante sportive, ce qui a été reflété dans une certaine mesure dans l'intérieur.
Dans les nouveaux articles avec cet aspect également en pleine commande. Il a permis d'économiser les meilleures caractéristiques de l'accord de la septième génération et est restée reconnaissable, proportionnelle et le plastique des panneaux de corps n'est toujours pas comme une autre voiture. Et un autre accord a l'air solide dans n'importe quelle configuration. En général, Honda semble conserver un parcours que leurs produits ne sont pas comparés non pas aux concurrents à la maison, mais avec des marques Premium européennes BMW, Mercedes-Benz, Audi. Eh bien, vous pouvez comparer. Et il convient de noter que le nouveau L'accord n'est pas inférieur à eux. Pour toutes les positions, c'est une voiture forte et confiante. Quelque chose qu'il dépasse même une partie de cette liste. Surpendie l'attitude sportive émise.
 
Une énergie similaire chargée, peut-être, seulement BMW et Alfa Romeo. Il s'avère un paradoxe occupé - vous allez dans une voiture solide, mais sous sa connaissance est dynamique. Il provoque un conducteur à une balade active, même avec un moteur de 2 litres. Et qu'en est-il de la version avec un moteur de 2,4 litres, qui a maintenant une capacité de plus de 200 HP? En passant, seule Honda parmi les Européens peut offrir un moteur à quatre cylindres aussi puissant sans turbocompresseur. Comme avant, il aime le chiffre d'affaires et donne son maximum lorsque la flèche de tachymètre vole rapidement vers la zone rouge. Vrai, comme sur tous les derniers moteurs Honda, la transition vers le régime de bataille se situe en douceur I-VTEC est intelligente, sans oublier le confort du conducteur et des passagers.
Sous les nouveaux moteurs Accord ont d'excellentes boîtes de vitesses. La machine agit très doucement et imperceptiblement, à basculer rapidement des transmissions et le levier mécanique est réalisé si précis qu'il est agréable de travailler. Oui, et des ratios d'engrenages sont parfaitement allongés sur la nature du moteur de fiançailles. Avec la mécanique de l'accord, le Sportswan est plus probable, bien sûr, est plus solide et confortable. Le salon original est un autre plus dans la tirelire des mérites de cette voiture. Le panneau avant combine avec succès l'idée de comique Civic et de la légende de statut, combinant les meilleures caractéristiques des modèles mentionnés par les intérieurs.
Confortable, mais s'entraîne aux dépens de la chaise, de l'espace et de l'excellent isolant de bruit. Et comment exactement le volant est en marche, équipé d'un puissant électrique! Ce n'est pas clair même que puis-je trouver la faute? Avez-vous besoin de ces soldats? Pourquoi rechercher des trivia dans un produit équilibré et brossé? Ils ont juste besoin de profiter. Et vous pouvez profiter différemment. Des sports Ou calmement. Tout dépend uniquement de l'humeur du propriétaire.

 

 

 

Une source: Magazine moteur [juillet 2008]