Test Drive Fiat Punto 5 portes 1999 - 2003 Herbou

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Jeu en mécanique

Fiat, tu me surprends. Le Punto Kid de deuxième génération est apparu il y a plusieurs années, aux yeux du public, il n'a pas encore dit au revoir au statut de nouveaux articles. Non seulement la voiture entre en Russie seulement quelques années après la première mondiale, mais la plupart des modifications ne peuvent toujours pas atteindre les concessionnaires de fiat russes. C'est le plus, peut-être, à la demande d'une voiture de ville, l'option, équipée d'une transmission automatique de SpeedGear, est devenue à notre disposition l'autre jour.

Le terme Fiats de SpeedGear a désigné une transmission parasite avec la possibilité de basculer manuelle entre six positions fixes avec une sorte de transmissions virtuelles. Dans un mode économique, l'accélération se produit comme suit: le moteur tourne à 3900 tr / min et se fige, et à l'heure actuelle, le rapport de vitesse dans la boîte change en douceur, et la machine gagne. Certes, mais pas du tout lentement: pas en volume, un moteur énergique tire en toute confiance la fiabilité vers l'avant, avec un zèle de l'excellent étudiant, l'orthographe même à la moindre pression de la pédale de gaz. Pas mal! Pouvez-vous encore mieux?

Facilement! Le bouton du tunnel central désactive le mode économique et Punto augmente les taux à 5000 révolutions, auxquels, selon les caractéristiques techniques, le moteur développe une puissance maximale. La machine commence à fonctionner encore plus de plaisir, cependant, le bruit du moteur bloque immédiatement tous les autres sons.

Dans le mode de commutation pseudo-mécanique, ils se produisent à une vitesse incroyable: il semble que vous venez de toucher le levier, car la figure suivante a pris feu dans la fenêtre du tableau de bord. Mais aux étapes inférieures, le variateur passe moins volontiers, mais c'est la seule façon de recourir au freinage par le moteur, ce que Punto est très bon. Ainsi, un bonus manuel n'est pas seulement une occasion de jouer des mécanismes, mais la chose est très utile et même nécessaire.

La voiture est fournie par la société Centre-SPRZ.
Pendant le test, la voiture est assurée par LLC Nation Center.

Texte: Kirill Brevdo
Photo: Roman Ostanin