Fiat Punto 5 Portes Crash Test 1999 - 2003 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy lineacessory, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy Mega Base, face à l'avance

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Punto a démontré un comportement digne, pratiquement aucune raison de grave préoccupation. Avec un impact frontal, le salon de passagers n'a pas subi de déformation significative et les portes ouvertes sans effort supplémentaire. Un peu gâché la photo du fait que la tête du passager a frappé le panneau avant. Le siège central du siège est équipé d'une simple ceinture à bande à deux points, ce qui peut entraîner une blessure grave de départements abdominaux et dorsaux. Les chaises pour enfants sont rattachées par des instructions par inadvertance, elles fournissent un soutien secondaire faible - le haut du corps du mannequin est tombé de la ceinture de sécurité pour deux enfants passagers.

Punch avant:

Les dommages causés à la cabine de la voiture étaient insuffisants pour une menace sérieuse pour les passagers. Le volant est légèrement déformé, mais il n'y a pas de données sur le contact avec celui-ci avec un pilote thoracique. Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs et de limiteurs de charge. Cependant, la charge sur la poitrine des sédiments frontaux était relativement élevée. Cela a forcé le fabricant à établir de nouveaux préenseurs et limiteurs de charge de mars 2000.

Sécurité des enfants passagers:

Pour les chaises "," Mannequin "de 3 ans" utilisait des ceintures de sécurité pour la fixation du corps du passager. Il a été retiré du mouvement excessif de la tête en avant, mais a fourni un soutien secondaire faible, permettant au mannequin de se déplacer vers la droite. Cela, ainsi que l'absence du côté des "ailes" côté, ont conduit au fait que la tête est tombée de la chaise et a frappé un autre siège enfant. Les instructions des chaises n'étaient pas claires: certaines instructions étaient superflues et certaines ne sont pas visibles pendant le processus d'installation.

Grève latérale:

Lors de la première analyse PUNTO, il s'est avéré que le conducteur risque sérieusement d'obtenir une blessure grave de la poitrine. Cependant, le résultat du test répété était très bon: même sans airbags latéraux, le risque de blessure à la poitrine est minimal. C'est un résultat impressionnant pour une petite voiture, indiquant la conception du corps bien pensé.

Sécurité des piétons:

La plupart des points ont été attribués pour les sièges d'éventuels chocs d'adultes et de piétons mineurs à la course. La protection des jambes est pratiquement absente.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Fiat Punto S60 1.2
Type de corps	Hayon de 3 portes
Année des données de publication	2000
Poids de frein	919
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Pour Punto depuis 2000

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non