Test Drive Fiat Punto 5 Portes depuis 2003 Hatchback

Toutes les photos Fiat Punto 5 portes depuis 2003

Caractère à commander

Produit du produit

Fiat Punto est apparu pour la première fois en 1993 et \u200b\u200bquatre ans plus tard, en 1997, sa deuxième génération a fait ses débuts. Produit avec des moteurs à essence de 1,2 L -
8 et 16-vannes, 44 kW / 60 HP et 59 kW / 80 litres. p., 1,8 L, 16 vannes, 96 kW / 131 litres. avec., ainsi qu'avec un moteur diesel de 1,9 L, 59 kW / 80 litres. avec. En Russie, les concessionnaires officiels fournissent toujours la voiture avec seulement un moteur de 16 vannes (1,2 litre, 59 kW) - à partir de 11 540 $ pour une version à trois portes et de 12 030 $ par cinq portes. Au fait, la dernière 35 mm est plus longue et avec le coffre légèrement plus. Dans un proche avenir, ils promettent de commencer une délivrance de voitures avec un moteur à huit bouillies plus modeste, 44 kW / 60 l. avec. Et à offrir, outre une boîte manuelle, également un variateur. Ils appellent le prix estimé - respectivement 9900 $ et 12650.
Nous avons commencé avec la caractéristique déjà curieuse de la voiture - le volant d'énergie électrique avec le bouton conçu sur le panneau avant. En appuyant sur elle, vous pouvez le faire allumer ou éteindre la ville de régime électrique de l'électricité: elle réduit tellement l'effort du volant de volant que la RAM puisse être tordue avec un doigt.
Pendant le test, un autre article petit mais important a été révélé. Avec complètement abaissé et déplacé le siège du conducteur, la distance de son oreiller au plafond est de 1065 mm. Une telle marge de croissance ne peut pas se vanter de nombreuses voitures de grande taille.
L'acheteur potentiel Fiat Punto peut attirer un prix relativement faible.
Comme ses concurrents - Volkswagen Polo, Peugeot 206 et Opel Corsa, Fiat est offert en trois ou cinq portes. (Nous ajoutons qu'il y a encore des rivaux ne sont pas directs, mais dangereux pour tout le monde ici sont nommés - Coréens coréens Kia Rio, Hyunda Accent.)

Qu'est-ce que l'intérieur est à l'intérieur?
En regardant le départ avec le siège du conducteur de la voiture. Comme indiqué précédemment, l'ajustement des stocks est suffisant, et le siège lui-même, entre autres, réglementé et vers le bas. La colonne de direction permet également soulever et abaisser la roue. Elle instantanément dodu, légèrement ovale en coupe transversale et modérément douce au toucher. Le signal audio peut être accidentellement toucher - force est choisie de manière à ne pas conduire le conducteur dans la peinture (notre top dix serait enseigner).
Un peu surchargé au milieu des regards du panneau avant. Ici, les fenêtres de contrôle et de puissance, et foglights - ce qui, dans d'autres machines parfois placées sur la porte ou à gauche du volant. Mais cette conception est autorisé à placer sur le dessus du panneau sont quatre étagères. Droit - grande, ce qui correspond à dossier confortablement petit (ou un magazine au volant). Celui au milieu, facilement accessible au conducteur. Il est possible de mettre les lunettes cas à la radio (ce dernier est déjà intégré dans le panneau), un paquet de cigarettes, même pour les petits objets, il y a deux tablettes - à gauche du volant.
Sièges modérément souple, poignée de porte intérieure développé, mais situé un peu inhabituel - horizontalement (en règle générale, ils sont placés à un angle).

Les fonctions standard comprennent la climatisation, verrouillage centralisé, vitres électriques, antivol, sièges avant chauffants (lui-même - énergie électrique). Cependant, les appuie-tête arrière - équipement supplémentaire.
Kohl a touché les passagers arrière et dire au sujet de l'endroit désigné pour eux. FÉLICITE que les haubans de toit sur les épaules et un homme de taille moyenne, vous pouvez aller pendant longtemps sans se sentir un malaise. En même temps, il semblait passer en arrière n'est pas le plus commode - l'ouverture est assez étroite. Même le mannequin nous salon obmeryaem, devait être livré ici à travers le tronc.
Oh, et pour les machines de cette classe n'est pas un petit coffre de 264 litres - la voiture à trois portes 297 litres - les cinq portes. A titre de comparaison - la quantité de bagages VAZ 21093 - 330 l, bien qu'il soit à 170 mm
Pas très bon, à notre avis, a été la décision des producteurs de laisser les bagages sur le sol un tapis doux sans le soutien de isorel. À l'étape avec le temps en ce sens, j'étagé et Fiat. Mais sous le tapis, nous avons trouvé un pneu de secours pleine.

COMMENT LA VISITE?

La nature du véhicule et de sa perception du conducteur dépend principalement de la direction et la suspension. Et il y a quelque chose à dire.
La plupart de ceux qui essaient le mode de la ville sont susceptibles de l'appeler les dames - le volant commence à contrôler le look. Nous ne sommes pas sûrs de payer tous les représentants de la moitié masculine, mais les dames seront appréciées. Après de courtes expériences, nous nous sommes arrêtés au mode habituel. Ici et la réaction apparaît et non effrayante pendant un moment du volant. Dans ce cas, la commande de direction reste toujours très nette: de l'arrêt jusqu'à ce que le harnais s'arrête 2,5 tourne.
Et qu'en est-il de la suspension? Adapté? Et comment! En installant des ressorts plus rigides, la voiture a été élevée de 20 mm - la clairance de la route est devenue un véritable russe - environ 170 mm. Vrai, il a affecté un peu la direction. En mode pour cent, de petits rouleaux sont apparus à la voiture, mais l'intensité énergétique de la suspension est avant tout louange. À propos, les pneus sont des pneus de ventre plein - 165 / 70R14. Ils jouent également un rôle dans l'impectionnabilité de la suspension.

Les concepteurs ont-ils réussi à deviner les désirs des acheteurs russes de cette manière? Si le futur propriétaire de Fiat est prêt à sacrifier la précision de la réaction à grande vitesse dans l'impénétration, l'objectif est atteint. La voiture n'a pas peur des colons. Même sur le fond des voitures de punto beaucoup plus fortes ne sont pas un garçon pour battre.
Il a été agréablement surpris par les spécifications techniques: 80 litres. avec. Avec 1,2 litres de travail, la voiture a été faite par un bon sprinter - il atteint moins de 12 secondes. Certes, la nature écologique du moteur est quelque peu pillée sur la sensation de la dynamique lorsque vous êtes assis sur le siège du conducteur. Bien que le moteur ne ramasse pas 2,5-3 mille tours, ne quitte pas le sentiment que quelqu'un tient la voiture. Mais avant de reprocher les concepteurs dans la touche du moteur, nous allons mener une expérience. Nous choisissons la vitesse à laquelle Punto s'accélère paresseusement sur la transmission III, puis allumez les manèges IV - V est le chiffre d'affaires presque inactif, mais la voiture prend en charge la vitesse et même essayer d'accélérer. En général, nous ne présenterons pas de réclamation aux moteurs italiens; Rétribution du moteur à Nizakh - Écologie hommage.

Par héritage
Punto a une nouvelle génération a beaucoup changé par rapport au prédécesseur. La suspension avant est mise à niveau, le dos est complètement différent. Il y avait des différences supplémentaires dans des machines à trois et cinq portes (pare-chocs, calandre et dr.). Installez maintenant la puissance électrique, l'ordinateur de bord, les airbags latéraux. La voiture avec un moteur à huit gants a disparu le retour dans le système de carburant, la dérive du moteur a changé. À 16 vannes, il existe une pédale de gaz électronique, une nouvelle embrayage, une boîte de vitesses améliorée, un lit d'aluminium du vilebrequin est appliqué.
L'intérêt maximum pour Punto La dernière génération est tombé sur la crise 1998 - puis 862 voitures ont été vendues. plus de cinq portes punto.