caractéristiques techniques de Volkswagen Golf VI 5 Portes depuis 2008 Hatchback
Spécifications Volkswagen Golf 5 Portes 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012, 2013: Puissance, consommation de carburant 100 km, poids (poids), Dégagement routier (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 1968 | 81(110)/4200 | L4 (emplacement en ligne) | 250/2500 | Rail commun. | Diesel |
| 2.0 TDI (140 ch) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (emplacement en ligne) | 320/2500 | Rail commun. | Diesel |
| 1,4 16V. | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (emplacement en ligne) | 132/3800 | Injection multipoint | Essence |
| 1,4 TSI (122 ch) | 1390 | 90(122)/5000 | L4 (emplacement en ligne) | 200/4000 | Injection directe | Essence |
| 1.4 TSI (160 ch) | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (emplacement en ligne) | 240/4500 | Injection directe | Essence |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (emplacement en ligne) | 148/3800 | Injection multipoint | Essence |
| 1.2 TSI DSG. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-4100 | Injection directe | Essence |
| 1.2 TSI Mt. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-4100 | Injection directe | Essence |
| 1,4 mt. | 1390 | (80)/5000 | Inline - 4. | (132)/3800 | Injecteur | Essence |
| 1.4 TSI DSG. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injection directe | Essence |
| 1.4 TSI MT. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injection directe | Essence |
| 1.6 DSG. | 1595 | (102)/5600 | Inline - 4. | (148)/3800 | Injecteur | Essence |
| 1,6 mt. | 1595 | (102)/5600 | Inline - 4. | (148)/3800 | Injecteur | Essence |
| 2.0 TDI MT. | 1968 | (110)/4200 | Inline - 4. | (250)/1500-2500 | Injection directe | Diesel |
Conduire et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | Traction avant | 5-MCP | |
| 2.0 TDI (140 ch) | Traction avant | 6-MCP | 7 points de contrôle assis, |
| 1,4 16V. | Traction avant | 5-MCP | |
| 1,4 TSI (122 ch) | Traction avant | 6-MCP | 7 points de contrôle assis, |
| 1.4 TSI (160 ch) | Traction avant | 6-MCP | 7 points de contrôle assis, |
| 1.6 | Traction avant | 5-MCP | |
| 1.2 TSI DSG. | Traction avant | Automatique avec deux embrayages - 7 | |
| 1.2 TSI Mt. | Traction avant | 6-MCP | |
| 1,4 mt. | Traction avant | 5-MCP | |
| 1.4 TSI DSG. | Traction avant | Automatique avec deux embrayages - 7 | |
| 1.4 TSI MT. | Traction avant | 6-MCP | |
| 1.6 DSG. | Traction avant | Automatique avec deux embrayages - 7 | |
| 1,6 mt. | Traction avant | 5-MCP | |
| 2.0 TDI MT. | Traction avant | 5-MCP |
Type de suspension et rayon d'inversion
| Modifications | Suspension frontale | Suspension arrière | Diamètre de renversement, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | Indépendant - McPherson. | Indépendant - multi-liste | 10.8 |
| 1.2 TSI Mt. | Indépendant - McPherson. | Indépendant - multi-liste | 10.8 |
| 1,4 mt. | Indépendant - McPherson. | Indépendant - multi-liste | 10.8 |
| 1.4 TSI DSG. | Indépendant - multi-liste | Indépendant - multi-liste | 11 |
| 1.4 TSI MT. | Indépendant - multi-liste | Indépendant - multi-liste | 11 |
| 1.6 DSG. | Indépendant - multi-liste | Indépendant - multi-liste | 11.2 |
| 1,6 mt. | Indépendant - multi-liste | Indépendant - multi-liste | 11.2 |
| 2.0 TDI MT. | Indépendant - multi-liste | Indépendant - multi-liste | - |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 TDI (140 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1,4 16V. | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1,4 TSI (122 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1.4 TSI (160 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1.6 | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1.2 TSI DSG. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1.2 TSI Mt. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1,4 mt. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1.4 TSI DSG. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1.4 TSI MT. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1.6 DSG. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 1,6 mt. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
| 2.0 TDI MT. | Disque ventilé | Disque | Électrique |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 195/65 R15 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 195/65 R15 |
| 1,4 16V. | 195/65 R15 |
| 1,4 TSI (122 ch) | 195/65 R15 |
| 1.4 TSI (160 ch) | 205/55 R16 |
| 1.6 | 195/65 R15 |
| 1.2 TSI DSG. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.2 TSI Mt. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1,4 mt. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.4 TSI DSG. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.4 TSI MT. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.6 DSG. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1,6 mt. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 2.0 TDI MT. | Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1,4 16V. | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1,4 TSI (122 ch) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.4 TSI (160 ch) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.6 | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.2 TSI DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.2 TSI Mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1,4 mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.4 TSI DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.4 TSI MT. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.6 DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1,6 mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 2.0 TDI MT. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
Poids de voiture
| Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 1266 | 1840 | 574 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 1299 | 1910 | 611 |
| 1,4 16V. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1,4 TSI (122 ch) | 1215 | 1820 | 605 |
| 1.4 TSI (160 ch) | 1271 | 1840 | 569 |
| 1.6 | 1157 | 1780 | 623 |
| 1.2 TSI DSG. | - | 1750 | 1750 |
| 1.2 TSI Mt. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1,4 mt. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1.4 TSI DSG. | 1241 | 1850 | 609 |
| 1.4 TSI MT. | 1215 | 1820 | 605 |
| 1.6 DSG. | 1190 | 1810 | 620 |
| 1,6 mt. | 1157 | 1780 | 623 |
| 2.0 TDI MT. | - | - | - |
Nombre de sièges et de portes
| Modifications | nombre de places | Nombre de portes |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 5 | 5 |
| 1.2 TSI Mt. | 5 | 5 |
| 1,4 mt. | 5 | 5 |
| 1.4 TSI DSG. | 5 | 5 |
| 1.4 TSI MT. | 5 | 5 |
| 1.6 DSG. | 5 | 5 |
| 1,6 mt. | 5 | 5 |
| 2.0 TDI MT. | 5 | 5 |
Volume de réservoir de carburant
| Modifications | Volume du réservoir, l | Type de carburant |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 55 | AI-95 |
| 1.2 TSI Mt. | 55 | AI-95 |
| 1,4 mt. | 55 | AI-92. |
| 1.4 TSI DSG. | 55 | AI-95 |
| 1.4 TSI MT. | 55 | AI-95 |
| 1.6 DSG. | 55 | AI-95 |
| 1,6 mt. | 55 | AI-95 |
| 2.0 TDI MT. | 55 | Dt |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 190 | 10.7 | 0.29 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 209 | 9.3 | 0.31 |
| 1,4 16V. | 172 | 13.9 | 0.31 |
| 1,4 TSI (122 ch) | 200 | 9.5 | 0.31 |
| 1.4 TSI (160 ch) | 220 | 8 | 0.31 |
| 1.6 | 188 | 11.3 | 0.31 |
| 1.2 TSI DSG. | 190 | 10.6 | - |
| 1.2 TSI Mt. | 190 | 10.6 | - |
| 1,4 mt. | 172 | 13.9 | - |
| 1.4 TSI DSG. | 200 | 9.5 | - |
| 1.4 TSI MT. | 200 | 9.5 | - |
| 1.6 DSG. | 188 | 11.3 | - |
| 1,6 mt. | 188 | 11.3 | - |
| 2.0 TDI MT. | - | - | - |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 ch) | 6 | 3.7 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 2.0 TDI (140 ch) | 6.4 | 4 | 4.9 | 129 | Diesel |
| 1,4 16V. | 8.5 | 5.1 | 6.4 | 149 | Essence |
| 1,4 TSI (122 ch) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 144 | Essence |
| 1.4 TSI (160 ch) | 8.1 | 5.2 | 6.3 | 145 | Essence |
| 1.6 | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 166 | Essence |
| 1.2 TSI DSG. | 7.3 | 4.9 | 5.8 | - | Essence |
| 1.2 TSI Mt. | 7.1 | 4.9 | 5.7 | - | Essence |
| 1,4 mt. | 8.5 | 5.1 | 6.4 | - | Essence |
| 1.4 TSI DSG. | 7.7 | 5 | 6 | - | Essence |
| 1.4 TSI MT. | 8.2 | 5.1 | 6.2 | - | Essence |
| 1.6 DSG. | 8.8 | 5.5 | 6.7 | - | Essence |
| 1,6 mt. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | - | Essence |
Tests de crash vidéo Volkswagen Golf VI 5 portes depuis 2008
Test vidéo Drives Volkswagen Golf VI 5 Portes depuis 2008
Hardware Volkswagen Golf VI 5 Portes depuis 2008
Krash Test Volkswagen Golf VI 5 Portes depuis 2008
36%
Conducteur et passagers
22%
Piétons
41%
Enfants passagers
Lecteur d'essai
Euro Asie
Chevrolet Cruze est venu tout transformer en classe de golf? Essayons de comprendre: Aujourd'hui, la nouvelle Hyundai I30 tente de résister à ses arguments, le favori général de Mazda3 dans sa deuxième génération, qui a passé la Honda Civic facile à resserrer et, bien sûr, le golf VI lui-même. Honda Civic Honda Civic Berline est remarquable et un personnage sportif et un entrepôt pratique ...
Six génération
Le golf allemand VW n'est pas simplement un successeur de la glorieuse tradition d'une voiture folklorique de masse urbaine, établie par la Grand Ferdinand Porsche Beck, il plaît à ses nombreux fans déjà dans la sixième génération de suite. Des millions de golf venaient du convoyeur au fil des ans et le vieux golf est devenu progressivement de plus en plus de plus, ainsi que ...
Test Drive Volkswagen Golf VI: Certain un désir!
À la suite de l'opération laborieuse, la base de roue a été laissée pour la même (2578 mm), 12 mm raccourcie les patins avant et légèrement étendu l'arrière. Pour cela, le VW Golf VI est devenu plus dynamique et plus prédécesseur rapide. Et Volkswagen Golf VI, la voiture, en l'honneur de laquelle ils ont appelé toute une classe, renouvelaient à nouveau. Oui, oui, il a été mis à jour, pour une nouvelle nouvelle ...